toelichting nollen - Gemeente Alkmaar

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Deze woning is als hoofdbebouwing staat niet meer als zodanig op de
plankaart aangegeven.
Commentaar:
Bij het opstellen van het voor-ontwerp-bestemmingsplan is deze afspraak
vergeten mee te nemen. Wij achten het een beginsel van behoorlijk
bestuur om onze gelofte gestand te doen, te meer daar er geen
omstandigheden sindsdien zijn ontstaan die tot een ander standpunt
leidt. Op de plankaart is een bouwvlek aangegeven waarbinnen de bouw
van 3 woningen mogelijk wordt.
3. De heer G. van Oosterom, Achterweg 2a, 1822 AM Alkmaar
Wil een perceel grond (ca. 5400 m2) dat hij in 1984 van de gemeente
heeft gekocht bebouwen met een aantal woningen, waaronder een voor
hemzelf. In het verleden heeft een wethouder verklaard dat de gemeente
de bouw van de woningen bij de provincie zal bevorderen. De provincie
drong daarbij aan een oplossing op de ontsluiting en de ondergrondse
infrastructuur. Dit was mogelijk zodra de Nollen integraal zou worden
ontwikkeld tot een woningbouwlocatie, hetgeen nu het geval is.
Commentaar:
Ten aanzien van de verkeersaspecten wordt verwezen naar het commentaar
onder nummer 2. De piekbelasting bedraagt noordelijk van de
verlengde Hertog Aalbrechtweg maximaal 1.000 motorvoertuigen per uur
in de spits.
Ten aanzien van de verkeersdruk door de Beverdam kan worden
opgemerkt dat de verwachte groei van het verkeer op de Nollenweg
bepalend is voor de kruispuntbelasting. Het extra verkeer richting
kantoren is marginaal. Over de Herenweg zal geen sluipverkeer gaan
omdat de verbinding richting Beverdam er uit is. Ten aanzien van de
noodzaak van het aantal te bebouwen woningen in HAL-verband wordt
verwezen naar onze reactie onder nummer 2. Een spoorwegverdubbeling
staat voor de lijn Alkmaar-Heerhugowaard niet in de nota "Rail 2000"
vermeld en wordt ook anderszins niet verwacht. Het getal van 60 dB(A)
genoemd in het akoestisch spoorboekje is uitsluitend relevant binnen de
4. De heer P. Broersen en mevrouw A. Bakker, Achterweg 162,
1822 AM Alkmaar
Zijn van mening dat de aansluiting van de Hertog Aalbrechtweg op de
Herenweg een onacceptabele verkeersdruk geeft op de Herenweg en
verderop in Sint Pancras. Vinden de piekbelasting interessanter dan de
te verwachten verkeersintensiteit per etmaal. Ondanks geuite bezwaren
worden geen alternatieven aangedragen of doorberekend. De ontsluiting
van de kantoren op de Beverdam heft de ontlasting van de Beverdam
door de knip in de Herenweg op. Dit levert in de spits problemen op. De
verkeerstechnische gevolgen van deze ontsluiting zijn niet in het
bestemmingsplan aangegeven. Vindt bebouwing van de Nollen niet
noodzakelijk nu woningbouwproductie in het Halgebied tussen 1995 en
2005 800 woningen meer bedraagt dan de behoefte. Vindt dat in het
bestemmingsplan rekening moet worden gehouden met de spoorwegverdubbeling
die na 2005 wordt voorzien. Zijn van mening dat ten
onrechte wordt uitgegaan van een geluidhinderwaarde van 60 dB(A)
omdat het plan voor 1-1-2000 wordt vastgesteld en vinden dat uitgegaan
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.0070102.toe Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.