Management Scope 04 2007

Soepeler ontslagrecht?
Toch maar wel
Het ontslagrecht zou versoepeld moeten worden,
want dat is goed voor de economie en de
arbeidsmarkt, zo luidt het axioma. Twee Delftse
economen plaatsen daar vraagtekens bij.
Tegendraadse geluiden, leuk. Dus was het plezierig om in het
economenblad ESB Soepel ontslag creeert onzekerheid van Robert
Vergeer en Ronald Dekker te lezen. Kern van het betoog van deze
twee aan de TU Delft verbonden economen is dat Nederland niet
veel te winnen, maar eerder te verliezen heeft van versoepeling van
ontslagrecht. De meeste economen beweren juist het tegenovergestelde.
De - veronderstelde - vergaande ontslagbescherming in
Nederland zou in hun redenering de dynamiek en doorstroming op
de arbeidsmarkt blokkeren en werkgevers doen huiveren om personeel
aan te nemen.
De meeste argumenten die Vergeer en Dekker voor hun stelling
aanvoeren zijn niet nieuw. Zo betogen ze dat mensen voorzichtiger
worden met consumeren en investeren wanneer hun vaste baan op
losse schroeven komt te staan. Met alle negatieve gevolgen van dien
op macro-niveau. Ze veronderstellen ook dat de houding van werknemers
verandert naarmate de onzekerheid over hun baan groeit.
Personeel zou zich bijvoorbeeld minder inzetten voor procesverbeteringen
binnen het bedrijf omdat dit ten koste van de eigen positie
zou gaan. In de woorden van Vergeer en Dekker: de loyaliteit neemt
af en de waarde van het ‘sociaal kapitaal’ daalt. Dit laatste verschijnsel
zou vooral schadelijk zijn voor ‘kennisintensieve en innovatieve
organisaties’. De economen geven daarvan twee voorbeelden: de
vertegenwoordiger die stiekem samenwerkt met de concurrent. En
de technicus die bouwtekeningen van een prototype lekt.
Hier slaan beide economen de plank mis. Want in de voorbeelden is
gewoon sprake van crimineel gedrag. Bovendien is versoepeling van
het ontslagrecht niet direct een maatregel die de beter opgeleide
werknemers en kenniswerkers raakt. Dat soort werknemers staat
over het algemeen sterk op de arbeidsmarkt. Bedrijven willen ze
12 MANAGEMENT SCOPE
eerder aan zich binden dan ze loslaten.
Een andere zwakke plek in het betoog van Vergeer en Dekker is
dat ze er een idelologisch argument bijhalen. Uit internationale
vergelijkingen blijkt: hoe soepeler het arbeidsrecht, des te groter de
inkomensverschillen. En dat vindt het duo verkeerd. Hier wordt de
politieke achtergrond van Dekker (GroenLinks) en Vergeer (SP) al te
duidelijk zichtbaar. Meer hout snijdt de constatering dat de Nederlandse
arbeidsmarkt, vergeleken met bijvoorbeeld de rest van Europa,
al behoorlijk flexibel is. Mede dankzij professionele uitzendorganisaties.
Vooral grotere bedrijven kennen met hun hr- en juridische
afdelingen bovendien wel de weg wanneer ze het nodig achten om
medewerkers en ontslaan. Vergeer en Dekker gaan nochtans voorbij
aan de minder benijdenswaardige positie van kleine en middelgrote
ondernemingen, toch de kurk waarop de Nederlandse economie
drijft. Juist voor deze bedrijven, die snel op veranderende marktomstandigheden
moeten kunnen anticiperen, vormen ontslagprocedures
een zware last. Terwijl ook disfunctioneren van een medewerker
er bij bedrijven met een kleine personeelsbezetting stevig inhakt.
Het zou dus toch niet gek zijn als de discussie in de SER over een
soepeler ontslagrecht uit haar impasse wordt gehaald. (HC)
Wat vindt u ervan? www.descopist.nl
Het ontslagrecht moet op de helling
• Mee eens, want het stimuleert luiheid
(91 stemmen)
• Mee eens, want het frustreert de economie
(131 stemmen)
• Oneens, want het beschermt terecht de
werknemers (219 stemmen)
Foto: Lisa Fanucchi
21%
30%
50%
DE GLOEDNIEUWE VOLVO S80
VOOR VOLVO IS HET GEEN LUXE OM EEN AUTO TE ONTWERPEN DIE VOORUIT DENKT. DIE, DOOR Z’N INSTINCTIEVE TECHNOLOGIE ZELFS
HELPT ONGELUKKEN TE VOORKOMEN. OMDAT VOLVO BESEFT DAT JE ALLERGROOTSTE LUXE HET LEVEN ZELF IS. DE GLOEDNIEUWE
VOLVO S80 IS DAARVAN HET ULTIEME BEWIJS: EEN ZEER LUXUEUZE BUSINESS LIMOUSINE, VOORZIEN VAN ALLES OM ’T LEVEN NIET
ALLEEN ZO VEILIG, MAAR ZEKER OOK ZO AANGENAAM MOGELIJK TE MAKEN. WWW.VOLVOCARS.NL
Volvo S80 vanaf € 44.500 incl. BTW, excl. kosten rijklaar maken, kentekenkosten en verwijderingsbijdrage. Leasen vanaf € 799 p.m., excl. BTW en brandstof. Op basis van Full Operational Lease, 60 maanden,
20.000 km. p.j. Volvo Car Lease (0345) 68 87 80 tijdens kantooruren. Gem. verbruik 6,3 - 11,9 l/100 km (15,9 – 8,4 km/l), Gem. CO2 uitstoot resp. 167 – 284 g/km. Wijzigingen voorbehouden.