Toelichting - Stadsdeel Zuidoost - Gemeente Amsterdam
Toelichting - Stadsdeel Zuidoost - Gemeente Amsterdam
Toelichting - Stadsdeel Zuidoost - Gemeente Amsterdam
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Toelichting</strong> bestemmingsplan Geerdinkhof 31 mei 2005<br />
Dit wil niet zeggen dat tuinen onbeperkt uitgebreid kunnen worden. Het openbaar groen in de wijk<br />
heeft naast een natuurfunctie ook onder meer een belangrijke recreatieve functie en een belangrijke<br />
functie binnen de stedenbouwkundige opzet van de wijk. Daarnaast kunnen onder<br />
groenvoorzieningen kabels en leidingen liggen. Ter plaatse van kabels en leidingen is het realiseren<br />
van tuinuitbreidingen ongewenst omdat dit onder meer belemmeringen voor het onderhoud van<br />
kabels en leidingen met zich mee brengt.<br />
Om te voorkomen dat er kleine stukjes groen “overblijven” doordat tuinen onderling sterk variëren in<br />
diepte, wordt in dit bestemmingsplan uitgegaan van een eenduidige maatvoering van de tuinen.<br />
Tuinuitbreidingen zijn toegestaan teneinde aan te sluiten op reeds gerealiseerde tuinuitbreidingen.<br />
Hierbij wordt rekening gehouden met de hierboven genoemde randvoorwaarden ten aanzien van<br />
flora en fauna, de recreatieve en stedenbouwkundige functie van het openbaar groen en de<br />
eventuele aanwezigheid van kabels en leidingen.<br />
In veel tuinen is in de bestaande situatie bebouwing gerealiseerd. Het gaat hier deels om originele<br />
uitbouwen van woningen. Deze originele uitbouwen maken deel uit van de karakteristieke<br />
architectuur en dienen te worden behouden. In een aantal tuinen zijn nieuwe uitbouwen en/of<br />
bergingen gerealiseerd. Voor een deel gaat het hier om relatief kleine schuurtjes die als<br />
vergunningsvrije bouwwerken zijn aan te merken. Op enkele locaties zijn echter ook grotere<br />
bergingen en uitbouwen gerealiseerd. Uitgangspunt is dat tuinen zo groen mogelijk dienen te blijven,<br />
waarbij bestaande, legaal gerealiseerd bebouwing wordt gerespecteerd. In tuinen waar nog geen<br />
bebouwing is gerealiseerd zijn uitbouwen of bergingen in beperkte mate toegestaan.<br />
Vertaling beleidsdoelstellingen in het bestemmingsplan<br />
De bestaande, legaal gerealiseerde tuinen zijn door middel van de bestemming “Tuinen”(T) op de<br />
plankaart weergegeven. Daar waar nog geen tuinuitbreidingen zijn gerealiseerd is aangesloten op de<br />
bestaande tuinuitbreidingen zodat de tuinen een eenduidige maatvoering hebben. Hiermee wordt<br />
“versnippering” van het openbaar groen tegengegaan / voorkomen.<br />
Ter plaatse van de gronden met de nadere aanduiding “kabel- en leidingenstrook” zijn geen (nieuwe)<br />
tuinuitbreidingen toegestaan.<br />
De originele uitbouwen worden binnen de vlakken met de bestemming “Woningen” (W) of<br />
“Autoboxen” (Wb) opgenomen (zie de paragrafen 2.1. en 2.2).<br />
Bergingen worden, voorzover deze niet vergunningsvrij zijn, met een nadere aanduiding op de<br />
plankaart toegestaan. Voor wat betreft overige bergingen in tuinen wordt aangesloten op hetgeen<br />
volgens de Woningwet vergunningsvrij is. Vergunningsvrije bouwwerken kunnen niet in het<br />
bestemmingsplan worden geregeld. Eventuele uitbouwen die niet vergunningsvrij zijn kunnen onder<br />
voorwaarden worden toegestaan. Zie paragraaf 2.1.<br />
2.4 Openbare ruimten<br />
Bestaande situatie<br />
Het plangebied wordt via de Geerdinkhofweg ontsloten voor auto’s. Deze weg heeft diverse<br />
aftakkingen in de wijk. Verder wordt het gebied voor fietsers ontsloten via enkele vrij liggende<br />
fietspaden. De overige openbare ruimte binnen de wijk bestaat uit groenvoorzieningen.<br />
Beleidsdoelstellingen m.b.t. openbare ruimten<br />
De bestaande groenvoorzieningen dragen bij aan het groene tuinstedelijke karakter van de buurt en<br />
dienen zoveel mogelijk te worden behouden. Het realiseren van gebouwen is niet wenselijk binnen<br />
deze gronden.<br />
De bestaande rijwegen voor auto’s zijn nodig voor de ontsluiting van de buurt en voor het parkeren<br />
(zie paragraaf 2.2) en dienen te worden behouden. De aanleg van nieuwe rijwegen voor auto’s is niet<br />
aan de orde en dient niet te worden toegestaan.<br />
De bestaande fietspaden dragen bij aan het autoluwe karakter van de buurt en dienen te worden<br />
behouden. Eventuele nieuwe fietspaden of het verleggen van fietspaden zijn vooralsnog niet aan de<br />
orde maar moeten mogelijk zijn.<br />
9