Nota van Antwoord - ProRail

43
op het kaderstellende budget in plaats van afstemming van het budget op de noodzakelijke
maatregelen. Dit valt uit maatschappelijk oogpunt niet te billijken omdat de trajectaanpassingen
(inter)nationale doeleinden dienen waarvan de rekening daarom niet
bij de toevallig aanliggende burgers mag worden gelegd.
069, 089
Het bevoegd gezag neemt kennis van de zienswijze van de participant. Ten behoeve van de Voorkeursbeslissing
heeft een verkenning en afwegingsproces plaatsgevonden. Voor de beoordeling en onderlinge
weging van de goederenrouteringvarianten zijn door het ministerie van Infrastructuur en Milieu, de
spoorsector en de betrokken regionale overheden gezamenlijke criteria vastgesteld. Het betreft kwaliteit
reizigersvervoer, kwaliteit goederenvervoer, toekomstvastheid, benodigde infrastructuurinvesteringen,
externe milieueffecten (geluid, overwegen, externe veiligheid en overig), systeemeffecten (onderhoud
en systeemveiligheid) en be- en bijsturingsmogelijkheden.
Op basis van dit onderzoek heeft het kabinet een Voorkeursbeslissing PHS genomen en is het benodigd
budget gereserveerd op basis van nieuwe globale ramingen. Zoals gebruikelijk worden gedetailleerde
kosten pas duidelijk in het kader van de verdere planuitwerking. Het MER maakt onderdeel uit van die
planuitwerking zodat de milieueffecten goed in beeld gebracht worden bij de besluitvorming.
100 Participant geeft aan dat het ondenkbaar is en niet reëel en niet acceptabel dat een gemeente
die niet om PHS gevraagd heeft, middelen moet zoeken om de kosten mede, voor
maar liefst 50%, te financieren. Participant kan de redenering niet volgen dat voor het
nemen van maatregelen de regionale overheden moeten meefinancieren. Waarom moet
de regio meebetalen aan een eventuele ongelijkvloerse kruising op de Wolfskamerweg
De onaanvaardbaar lange dichtligging van overwegen wordt immers uitsluitend veroorzaakt
door de spoorlijnen zelf. De aanliggende gemeenten hebben hier part noch
deel in gehad.
Het blijkt dat de minister van Infrastructuur en Milieu slechts 50% van de kosten van
een verdiepte ligging van de dubbele overweg op de Tongersestraat wil dragen en dan
alleen als er een goed plan komt. Participant is het hiermee niet eens: het gebruik van
het spoor wordt vanwege PHS dermate vergroot dat de minister ook dient te zorgen
voor een adequate oplossing bestaande uit een verdiepte ligging van de overwegen op
de Leenhoflaan en Tongersestraat te Boxtel en de Wolfskamerweg te Vught. Participant
vindt dat de overweg op de Tongersestraat feitelijk bestaat uit twee kruisingen, namelijk
’s-Hertogenbosch – Eindhoven resp. Tilburg – Eindhoven. Dit rechtvaardigt dat door het
Rijk ook voor twee ongelijkvloerse kruisingen financiële middelen beschikbaar worden
gesteld. Voor vier overweg-knelpuntlocaties, waarvan de dubbele overweg in de Tongersestraat
in Boxtel er één is, is in de voorkeursbeslissing een budget gereserveerd van
€ 100 miljoen Euro.
Participant is van mening dat, zoals in het algemeen in Nederland voor een oplossing bij
viersporigheid geldt, de financiering van een oplossing voor de problematiek rond de
dubbele overweg in de Tongersestraat primair een verantwoordelijkheid van het Rijk is.
Vanzelfsprekend is participant als gemeente bereid binnen de mogelijkheden die er zijn,
mede te investeren in een integrale verkeersoplossing en wil hierover graag verder met
het ministerie in gesprek.
066, 069, 075, 076, 088, 089, 120
Het weggebruik is de laatste tientallen jaren zeer sterk toegenomen. Het is daarom niet redelijk alleen
het spoor als veroorzaker van problematiek op overwegen aan te wijzen. Er is geen wettelijke noodzaak
voor het Rijk maatregelen te nemen. In overleg met de regionale overheden is geïnventariseerd
welke overwegen mogelijk in PHS-kader extra aandacht nodig hebben. Binnen het studiegebied
Meteren – Boxtel zijn dit de overwegen Wolfskamerweg in Vught en Tongersestraat in Boxtel. Het Rijk
financiert maximaal 50% van de kosten voor een oplossing van de bereikbaarheidsproblematiek op
beide overwegen met voor elke overweg een maximumbedrag van € 25 miljoen.