Nota van Antwoord - ProRail
Nota van Antwoord - ProRail
Nota van Antwoord - ProRail
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
94 nota <strong>van</strong> antwoord | ontwerp Notitie Reikwijdte en Detailniveau Milieueffectrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer: Meteren – Boxtel<br />
Het project Meteren – Boxtel is onder andere te volgen via de digitale nieuwsberichten waarvoor u zich<br />
kunt aanmelden en via de websites www.rijksoverheid.nl/phs en www.<strong>ProRail</strong>.nl/meterenboxtel. Daarnaast<br />
vinden regelmatig informatiebijeenkomsten in de betreffende gemeenten plaats over de voortgang<br />
<strong>van</strong> de m.e.r.-studie. Na ont<strong>van</strong>gst <strong>van</strong> elke zienswijze is een ont<strong>van</strong>gstbevestiging gestuurd.<br />
232 Participant verneemt graag op welke wijze het ministerie <strong>van</strong> Infrastructuur en Milieu<br />
de zienswijze zal verwerken in het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Meteren –<br />
Boxtel.<br />
058<br />
Het bevoegd gezag betrekt de zienswijzen bij de vaststelling <strong>van</strong> de definitieve notitie in 2013. In deze<br />
<strong>Nota</strong> <strong>van</strong> <strong>Antwoord</strong> bij de notitie geeft het bevoegd gezag een reactie op de diverse zienswijzen en op<br />
welke wijze deze eventueel verwerkt zijn in de definitieve notitie.<br />
233 Participant steunt de zienswijze <strong>van</strong> de gezamenlijke belangenvereniging ‘Samen voor<br />
Vught’ (zienswijze 52) en de zienswijze <strong>van</strong> de Provincie Noord-Brabant (zienswijze 24).<br />
Gemeente Vught wil graag dat de belangenvereniging ‘Samen voor Vught’ in het verdere<br />
PHS traject betrokken blijft. Het is daarbij noodzakelijk dat de projecten voor de N65 en<br />
de Voorkeursbeslissing PHS op elkaar worden afgestemd.<br />
069<br />
Het bevoegd gezag neemt kennis <strong>van</strong> de zienswijze <strong>van</strong> de participant. Participatie <strong>van</strong> de omgeving<br />
heeft plaatsgevonden voorafgaand aan het opstellen <strong>van</strong> de ontwerp notitie in een aantal stappen.<br />
Deze vorm <strong>van</strong> participatie zal worden gecontinueerd, zoals is aangevuld in paragraaf 1.3 <strong>van</strong> de notitie.<br />
Er blijft afstemming plaatsvinden tussen PHS en N65 over onderzoek, participatie en besluitvorming.<br />
PHS en N65 blijven wel separate projecten.<br />
234 Participant vindt het belangrijk intensief en direct betrokken te blijven bij het MER en<br />
de verdere besluitvorming.<br />
069<br />
Het bevoegd gezag neemt kennis <strong>van</strong> de zienswijze <strong>van</strong> de participant. In paragraaf 1.3 <strong>van</strong> de notitie staat<br />
het participatieproces tot nu toe beschreven en dat deze in de verdere planuitwerking gecontinueerd<br />
wordt. In hoofdstuk 6 <strong>van</strong> de notitie is aangegeven welke globale vervolgstappen worden genomen<br />
en wanneer er mogelijkheden zijn voor formele participatie.<br />
235 Participant zou graag met u in overleg treden om te bekijken hoe de belangen <strong>van</strong> de<br />
huidige en toekomstige bewoners <strong>van</strong> de wijk Orthen-Links zo goed mogelijk geborgd<br />
kunnen worden.<br />
077<br />
Het bevoegd gezag neemt kennis <strong>van</strong> de zienswijze <strong>van</strong> de participant. In het proces <strong>van</strong> participatie<br />
wordt ruimte geboden voor overleg. Daarbij zal ook de gemeente ’s-Hertogenbosch worden betrokken.<br />
236 Participant vindt het ongehoord dat <strong>ProRail</strong> bewoners verkeerd heeft voorgelicht en ze<br />
in de waan heeft gelaten dat er een geluidscherm zou komen.<br />
Participant is met zijn buurtbewoners al een paar jaar bezig om duidelijkheid te krijgen<br />
over de plannen. Uiteindelijk is er vorig jaar <strong>van</strong>uit <strong>ProRail</strong> een mailtje gestuurd waarin<br />
de indruk werd gewekt dat er in hun buurt geluidschermen geplaatst zouden worden.<br />
Toen participant daar verder nog vragen over had, werd er niet meer afdoende door<br />
<strong>ProRail</strong> op zijn vragen gereageerd. Ten onrechte is participant hierdoor op het verkeerde<br />
been gezet en dacht participant dat hij geen zienswijze meer hoefde in te dienen,<br />
omdat er iets aan de overlast zou worden gedaan. Bij toeval kwam participant hier pas<br />
op 9 oktober 2012 jl. achter, waardoor hij bijna te laat was met het indienen <strong>van</strong> zijn