Nota van Antwoord - ProRail
Nota van Antwoord - ProRail
Nota van Antwoord - ProRail
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
89<br />
220 Naar aanleiding <strong>van</strong> een advies <strong>van</strong> de GGD dringt participant erop aan om geluid- en<br />
trillingshinder voor omwonenden tijdens de aanlegfase inzichtelijk te maken door aan<br />
te geven op welke tijden <strong>van</strong> de dag en gedurende welke periode deze hinder te verwachten<br />
is en een plan te maken om hinder zoveel mogelijk te beperken dan wel te<br />
compenseren door bijvoorbeeld bewoners tijdelijk elders onderdak aan te bieden.<br />
Communiceer vervolgens dit plan helder richting bewoners.<br />
Het voorstel <strong>van</strong> de initiatiefnemer voor een gedachtewisseling met aanvullende toelichting<br />
op de effecten <strong>van</strong> de bouwwerkzaamheden N65/A65 ziet participant met veel<br />
belangstelling tegemoet.<br />
Participant geeft aan dat bij de uitvoering, en dan met name als dat een verdiepte ligging<br />
zou zijn, er een logistiek probleem ontstaat. Participant geeft aan dat hier duidelijk over<br />
gecommuniceerd moet worden.<br />
027, 056, 069<br />
In paragraaf 5.1 <strong>van</strong> de notitie is opgenomen dat onderscheid wordt gemaakt tussen effecten in de<br />
aanleg- en gebruiksfase. Het voorkomen <strong>van</strong> hinder <strong>van</strong> de bouw tijdens de aanlegfase zal niet mogelijk<br />
zijn, maar het beperken <strong>van</strong> de hinder tijdens de bouw is zonder meer een belangrijke kwestie. Hoe dit<br />
precies wordt ingevuld, kan nu nog niet worden aangegeven. Tijdens de bouw zijn de aanwonenden<br />
“buren” <strong>van</strong> het project. Vanzelfsprekend worden de “buren” geïnformeerd over de bouw, de logistiek<br />
daarbij en de te verwachten hinder daar<strong>van</strong> en de wijze waarop hinder zoveel mogelijk wordt voorkomen.<br />
221 De aanpassingen aan de N65 en de mogelijke aanpassingen aan het spoor zijn één op één<br />
aan elkaar gekoppeld ter hoogte <strong>van</strong> de kruising N65 – spoor Eindhoven – ‘s-Hertogenbosch.<br />
Participant merkt op dat de aanpassingen die aan het spoor gepleegd moeten worden<br />
pas na 2020 uitgevoerd kunnen worden. Participant vraagt hier rekening mee te houden<br />
en er<strong>van</strong> uit te gaan dat pas na 2020 de aanpassingen aan het spoor uitgevoerd worden<br />
en daarna de herroutering <strong>van</strong> het goederenvervoer zal plaatsvinden.<br />
065<br />
In de ontwerp notitie is aangegeven dat grote aanpassingen aan de N65 <strong>van</strong>wege het wegproject zelf<br />
pas na 2020 uitgevoerd kunnen worden. Een eventuele aanpassing <strong>van</strong> de kruising <strong>van</strong> de N65 met<br />
het spoor kan al vóór 2020 plaatsvinden.