Nota van Antwoord - ProRail

75
en de problemen goed te formuleren. Het ontwerp biedt onvoldoende aanknopingspunten
voor een vervolg. Participant wil graag dat de volgende punten moeten worden
meegenomen:
• Het openhouden van overwegen voor fietsers;
• Het bijdragen aan ontvlechting van hoofdroutes;
• Verbreding van de probleemstelling tot alle aspecten en tot alle spoorwegovergangen;
• Onderzoek naar fietspaden langs het spoor.
044
Het bevoegd gezag neemt kennis van de zienswijze van de participant. In het MER wordt een analyse
gemaakt van de gevolgen van de uitvoering van het project voor de bereikbaarheid, zie paragraaf 5.11
van de notitie.
Ten aanzien van de aanleg van fietspaden langs het spoor is het volgende van belang. In de studie naar
de gevolgen van uitbreidingen staan functiebehoud en functieherstel centraal. Bij aantasting van de
functie worden maatregelen genomen. Een uitbreiding van functies, zoals door participant voorgesteld
in de vorm van fietspaden langs het spoor maakt om deze reden geen onderdeel uit van het project en
wordt niet onderzocht. Overigens is het bevoegd gezag in voorkomende gevallen bereid om in de uitvoering
van het project medewerking te verlenen aan kansen voor andere projecten (werk met werk
maken), indien daartoe door anderen tijdig initiatief wordt genomen met het beschikbaar stellen van
financiën en het verkrijgen van de vereiste ruimtelijk-juridische titels en vergunningen.
177 Participant geeft aan dat er middelen beschikbaar dienen te zijn voor het oplossen van
infrastructurele en andere problemen elders in Boxtel die veroorzaakt zullen worden
door het intensiveren van dichtligtijden van bestaande overwegen (Leenhoflaan, Essche
Heike, Molenwijkseweg). Ook dient aangezet te worden tot grensoverschrijdend overleg
met Haaren (overweg Runsdijk te Esch). Het Rijk moet deze informatie betrekken in
de verdere studies.
062
De toekomstige dichtligtijden op basis van het verwachte spoorgebruik en de gevolgen voor het kruisend
verkeer zijn onderwerp van onderzoek in het MER Meteren – Boxtel, waaronder bijvoorbeeld ook de
bereikbaarheid voor fietsers en de hulpdiensten.
178 Naar aanleiding van een advies van de GGD dringt participant erop aan om de gevolgen
van de barrièrewerking van het spoor niet alleen voor de voorgenomen activiteit maar
ook voor de varianten in beeld te brengen en deze te vergelijken met de huidige situatie.
069
In het MER zullen de bestaande situatie inclusief autonome ontwikkeling (de referentiesituatie) en de
gevolgen van de varianten in beeld worden gebracht. Aldus ontstaat, naast de vergelijking tussen de
varianten, ook zicht op de vergelijking van de varianten met de referentiesituatie.
179 De vraag is of de bereikbaarheid en inzet van hulpdiensten wordt onderzocht waarbij
tevens een relatie wordt gelegd met de A2 (geen vluchtstroken ter hoogte van Vught),
de N65 (beperkte doorrijhoogte op A65) en interne verkeersstructuur van Vught (12
gelijkvloerse overwegen).
069
In het MER wordt de wijziging in de bereikbaarheid als gevolg van de spooraanpassing onderzocht.
Centraal daarbij staat de bereikbaarheid via de overwegen.