Transport & Logistiek 2023 Editie 5

ICT
Tekst Anita Hestens
De Hoop en Blom stapt over op TMS Talis
“We wilden één systeem”
Het transport management
systeem (TMS) Talis van
TANS is sinds januari van
dit jaar operationeel bij De
Hoop en Blom Transport in
Tienhoven aan de Lek.
Planners Bram van Middelkoop
en Ellen den Otter lichten toe
waarom zij tevreden zijn.
De Hoop en Blom Transport is
uitgegroeid tot een veelzijdig logistiek
dienstverlener en beschikt over 40
bulkauto’s, tien vrachtauto’s in het vervoer
van hout- en bouwproducten, vijf koeltrailers
en vijf RMO-vrachtauto’s. Er werken 70
medewerkers.
Sinds 1 juni 2022 is BD bulktransport
overgenomen. Dat gaat door onder
de namen HB Bulktransport en als BD
bulktransport GmbH. Maar: “Wij werkten
met TMS Transpas, terwijl BD bulktransport
op haar beurt TMS Talis inzette. We wilden
één TMS gebruiken, omdat we een centrale
planning hebben voor de bedrijven. Omdat
TANS snel kon beginnen met de uitbouw en
uitbreiding, kozen we voor Talis. In oktober
is daarmee gestart en 1 januari was Talis
operationeel”, licht Van Middelkoop toe.
Koppeling met Trimble
Voor de omschakeling naar Talis is TANS
ongeveer zes tot acht dagen langs geweest.
“Het is allemaal prettig verlopen”, zo blikt Den
Otter terug. “En de verschillen met Transpas
zijn niet erg groot. Er was veel herkenning.
We hebben er wel ons eigen vragenpad en
onze lay-out aan toegevoegd.
De kracht van TANS is, dat het snel geregeld
was. Ook de koppeling met de Trimble
boordcomputers is een voordeel. In april is de
consulent nog een keer langs geweest om de
laatste wijzigingen aan te brengen en nu is het
op orde. De volgende afspraak is pas weer in
juli”, stelt zij.
1
Ook volgens Bram Roest, business
consultant bij TANS, verliep de implementatie
vlot. “Omdat er al met een andere softwareoplossing
werd gewerkt, was er bij de
gebruikers een duidelijke visie over wat een
TMS zou moeten kunnen. Na de inventarisatie
van de wensen, zijn we aan de slag gegaan
en hebben we een goed werkende oplossing
neergezet. Deze solide basis kan uitgebouwd
worden om de calculaties van opdrachten
nog verder te optimaliseren.”
Werkwijze
Inmiddels is er vier maanden ervaring
opgedaan, en alles loopt goed. Den Otter:
“Wij zetten transportopdrachten in Talis, dat
op basis hiervan een planning maakt. Via een
koppeling met de Trimble boordcomputers
communiceren we met de chauffeurs en
vervolgens voeren chauffeurs hier gegevens
in. Daarna worden met de gegevens facturen
gemaakt. Die koppeling met de facturatie
is heel snel. De werkwijze van één klant is
anders; daarvan worden de transportopdrachten
automatisch ‘ingeschoten’.”
Volgende stap
Talis bevalt in alle opzichten goed. “Het
is gebruiksvriendelijk, snel en duidelijk.
Chauffeurs hebben weinig moeite met de
wijzigingen. Ook zijn wij erg te spreken over
de helpdesk, die vragen snel en met kennis
van zaken beantwoordt. En de samenwerking
met TANS bevalt zo goed dat een volgende
automatisingsstap is gemaakt. We zijn nu
samen bezig met de inrichting van een
dashboard voor de nacalculatie. Hiervoor
worden gegevens uit Talis gebruikt. Nu het
bedrijf sterk is gegroeid, kunnen we niet meer
zonder Talis”, concludeert Van Middelkoop.
“Zoals een truck onderhoud nodig heeft,
moet je ook kritisch blijven kijken naar de
inrichting van het TMS. Gebruikerswensen
veranderen, opdrachtgevers vragen meer
informatie en wet- en regelgeving staat ook
niet stil. Het is onze taak om de medewerkers
van De Hoop en Blom Transport hierin de
komende jaren bij te staan met advies en een
up-to-date TMS”, vult Roest aan.
1 Planners Bram van Middelkoop en Ellen
den Otter zijn dik tevreden over TMS Talis.
34 TRANSPORT
& LOGISTIEK