Transport & Logistiek 2023 Editie 5

1
In 2021 daalde het aantal opleveringen licht
Hollandse cafeetjes. Een andere reden voor
magazijnen. Die reshuffeling gebeurt ook in
naar achttien en in 2022 naar veertien.”
het bouwen van XXL-warehouses is dat
het kader van het duurzaam verkleinen van
bedrijven hun logistieke ketens reshuffelen.
de carbon footprint.”
Wat zijn de belangrijkste redenen om te
Er vindt een economy of scale plaats. Ze
kiezen voor XXL-warehouses?
kiezen liever voor één of enkele grote hubs
Is duurzaamheid echt al een van de
Michon: “Een van de belangrijkste drivers
in plaats van voor 40 kleintjes. Daarnaast
belangrijkste vestigingscriteria voor
is e-commerce. Maar dat betekent tegelijk
vindt er ook een strategische verplaatsing
een pand en wat zijn dan precies de
dat er door het online bestellen minder
van de voorraden plaats, waarbij voorraden
overwegingen?
winkels zijn in de binnensteden en dat
bij een logistieke dienstverlener worden
Van Hal: “Je ziet dat zeker in de cijfers
de winkels die er zijn, minder voorraad
ondergebracht. Bedrijven nemen vooral nu
terug. 100 procent van de bedrijven neemt
aanhouden. Dus het is niet alleen een
hun supply chain onder de loep. Met de ene
duurzaamheid mee als criterium bij de
kwestie van én én. Voordeel hiervan is dat
crisis na de andere willen ze anticiperen om
vestigingskeuze van een pand. Het kan gaan
>>
er in de stadscentra stedelijke verdichting
altijd voldoende voorraad te hebben en dus
kan plaatsvinden met meer woningen,
gaan ze voor risicospreiding. Ze verleggen
culturele voorzieningen en uiteraard ook de
daarvoor hun voorraden vaak naar meerdere
1 De verdozing langs Nederlandse snelwegen.
7