Turisme og friluftsliv på Svalbard - Sysselmannen
Turisme og friluftsliv på Svalbard - Sysselmannen
Turisme og friluftsliv på Svalbard - Sysselmannen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Politiske mål <strong>og</strong> føringer<br />
St. meld. nr. 39 (1974-75) Vedrørende <strong>Svalbard</strong><br />
Reiseliv som næring på <strong>Svalbard</strong> har vært gjenstand for behandling i en rekke<br />
stortingsmeldinger de siste tiår. I St.meld. nr. 39 (1974-75) ble reiselivet viet betydelig plass<br />
<strong>og</strong> mulige utviklingsbaner ble diskutert. Selv om meldingen gjorde det klart at man ikke<br />
ønsket å utvikle <strong>Svalbard</strong> til et utpreget turistområde, ble det foreslått en rekke tiltak for å<br />
møte den forventede økningen i turismen som følger av åpningen av <strong>Svalbard</strong> lufthavn i 1975.<br />
Blant annet var planene for et hotell i Longyearbyen kommet langt, <strong>og</strong> man anså det som<br />
mulig at det <strong>og</strong>så ville bli behov for innkvartering andre steder. Tanken på å organisere turer<br />
med kvalifiserte guider var <strong>og</strong>så skapt. Regjeringen ønsket å innføre alminnelig melde- <strong>og</strong><br />
forsikringsplikt for individuell ferdsel, <strong>og</strong> fremla forslag om merkede turløyper,<br />
selvbetjeningshytter <strong>og</strong> avmerkinger av turstier på kart.<br />
Meldingens behandling av reiselivet var i hovedsak basert på at man måtte ta konsekvensene<br />
av den forventede veksten <strong>og</strong> viet ikke større oppmerksomhet til de mulighetene turismen<br />
hadde til å utvikle seg til en lønnsom næring.<br />
St.meld. nr. 40 (1985-86) <strong>Svalbard</strong><br />
I St.meld. nr. 40 (1985-86) fulgte man opp mange av punktene fra den forrige meldingen,<br />
men nå var det miljøvernproblemene som den økte turismen ville føre med seg, som ble viet<br />
størst oppmerksomhet. I motsetningen til St.meld. nr. 39, så man nå for seg at turismen kunne<br />
vise seg å representere et ikke ubetydelig ressurspotensiale, <strong>og</strong> ville kunne styrke <strong>og</strong> utvide<br />
næringsgrunnlaget på <strong>Svalbard</strong>. Meldingen fortsatte diskusjonen omkring innkvartering,<br />
registrering <strong>og</strong> kontroll.<br />
St.meld. nr. 40 ble fulgt opp ved at det ble nedsatt en interdepartemental arbeidsgruppe som<br />
skulle utrede mulighetene for, <strong>og</strong> ønskeligheten av å utvikle reiselivet som næring på<br />
<strong>Svalbard</strong>. Gruppens innstilling ble oversendt Næringsdepartementet i 1988 <strong>og</strong> dannet<br />
grunnlaget for behandlingen av reiselivet i St.meld. nr. 50 (1990-91).<br />
St.meld. nr. 50 (1990-91) Om næringsutvikling på<br />
<strong>Svalbard</strong><br />
I St.meld. nr. 50 var det en merkbar endring i holdningen til reiselivet som næring på<br />
<strong>Svalbard</strong>. Fortsatt var problematikken rundt turisme kontra miljøvern et av hovedpunktene,<br />
men diskusjonene var gått over i en vurdering av potensialet <strong>og</strong> økonomisk virkning av<br />
reiselivet. Meldingens hovedinnhold var diskusjonen om ny næringsutvikling på <strong>Svalbard</strong><br />
som skulle erstatte arbeidsplasser som var forventet å gå tapt som følger av nedtrapping i<br />
gruvedriften. Reiseliv, sammen med forskning <strong>og</strong> undervisning, ble utpekt som nye<br />
satsningsområder.<br />
Meldingen konkluderte med at det skulle utvikles en stedlig reiselivsnæring, men at denne<br />
utviklingen skulle tilpasses de begrensninger som miljøet <strong>og</strong> gjeldende lover, forskrifter <strong>og</strong><br />
regler satte. Det ble påpekt at det hastet med å komme i forkant av utviklingen.<br />
Justisdepartementet ville utarbeide en forskrift for turisme, mens Næringsdepartementet fikk<br />
ansvaret for utarbeidelse av en reiselivsplan. Vertskapsfunksjonen <strong>og</strong> infrastrukturen skulle<br />
10