Turisme og friluftsliv på Svalbard - Sysselmannen

Longyearbyen jeger og fiskerforening mener at en evaluering av scooterfrie områder ikke bør
gå på bekostning av hensiktsmessige scootertraseer ut av Longyearbyen.
Longyearbyen Lokalstyre mener at man bør vurdere å gjenåpne Bolterdalen og Tverrdalen for
motorisert ferdsel.
Sysselmannens kommentarer:
Høringsuttalelsene støtter Sysselmannens synspunkt på at ordningen med scooterfrie områder,
og spesielt bestemmelsene for traseen gjennom Bolterdalen/Todalen, bør evalueres.
Ferdsel til vanns (båt- og cruisetrafikk)
FriFo mener at det er bra hvis cruisenæringen selv klarer å regulere sin virksomhet på en måte
som ikke er til skade for naturmiljøet og kulturminner. De tror likevel at det er viktig at det
settes klare krav til denne næringen om hva som er akseptabelt og ikke akseptabelt, hvor det
er greit å gå i land, og hvor det ikke er det.
NP har detaljerte synspunkter på hvilke tiltak som bør iverksettes for å regulere skipstrafikken
og begrense ferdsel, forstyrrelse og slitasje. Disse er blant annet:
• Gjennomføre en konkret vurdering av hvilke områder som har en forsvarlig dekning
av eksisterende oljevernberedskap.
• Kartlegge nærmere et utvalg lokaliteters betydning for sjøfugl (spesielt ærfugl og
gjess) med sikte på senere å vurdere behovet for ferdselsregulering og vern.
• Vurderer ferdselsforbudsområder innenfor naturreservatene i øst for å verne om
sjøfugl og hvalrosshunner med unger og samtidig sikre uberørte referanseområder for
forskning.
• Innføre generelle ferdselsbestemmelser ved liggeplasser for hvalross.
NP ser positivt på selvregulering innen cruisenæringen, men mener det også er behov for
offentlig regelverk. De mener også på at guidelines ikke vil være tilstrekkelig for å styre den
individuelle ferdselen.
Det Norske Svalbardselskap mener at turistilandstigninger bør reserveres til Vestkysten og
Nordvesthjørnet av Spitsbergen
WWF håper at arbeidsgruppen kommer frem til tiltak som både inkluderer dagsturtrafikk og
privat båtbruk på Svalbard.
Svalbard Reiselivsråd mener det bør stilles krav til kjentmann om bord på samtlige fartøy som
trafikkerer farvannene. Reiselivsrådet har inntrykk av at flere av de private båtene som
kommer til Svalbard om sommeren tilbyr plass til betalende mannskap. De etterspør en
grundig gjennomgang av forholdene rundt private småbåter slik at en får kartlagt i hvilken
grad de opererer som turoperatører i henhold til turistforskriften for å sikre at de krav
forskriften setter oppfylles.
DN anser cruisenæringen som en av de største utfordringene på Svalbard. De har ingen
merknader til at man avventer resultatene fra arbeidsgruppen som vurderer miljø- og
sikkerhetsmessige tiltak knyttet til skipsfart på Svalbard. De er enige i at det bør foretas en
112