Turisme og friluftsliv pÃ¥ Svalbard - Sysselmannen

More documents

Recommendations

Info

Antall personer i felt fordelt på måned Nesten all ferdsel finner sted i perioden mars – august. Som det fremgår av tabellen nedenfor, er april måneden med størst ferdsel om vinteren, mens juli og august er de mest populære månedene om sommeren. Måned 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 jan 0 0 0 0 0 5 0 0 feb 0 0 1 1 0 0 0 0 2 mars 50 40 7 67 42 10 36 12 23 april 143 106 120 138 164 99 88 91 67 mai 55 11 27 49 35 57 25 12 11 juni 38 14 27 57 28 93 55 50 89 juli 303 176 199 185 113 301 174 182 246 aug 142 138 56 234 69 77 90 119 122 sept 4 2 3 7 0 6 8 7 21 Kilde: Sysselmannen på Svalbard Aktører i reiselivsnæringen Det var noen spredte forsøk på etablering av aktivitet fra turoperatører i perioden 1960 – 1990, før den stedlige reiselivsnæringen skjøt fart. Det foreligger ikke registreringer som gir god oversikt over hvor stor denne aktiviteten har var, men det dreier seg om noen kystcruise og en del organiserte fot- og skiturer. I det påfølgende gis en beskrivelse av dagens situasjon. Lokale aktører Med lokale aktører menes her virksomheter som er etablert og registrert som bedrifter på Svalbard. Etter at Spitsbergen Travel, Spitsbergen Safari og Svalbard Polar Travel ble slått sammen til ett selskap høsten 2001, er dette blitt en svært dominerende aktør innen reiselivsnæringen i Longyearbyen. Selskapets andel av omsetning som lokale operatører representerer, anslås til mellom 70 og 80 %. Virksomheten er variert med aktiviteter som for eksempel ekspedisjons- /kystcruise, fotturer, skiturer, scooterturer, grotteturer, gummibåtturer, totalarrangement for grupper og reisebyråvirksomhet. De har også mellom 70 og 80 % av romkapasiteten med SAS Radisson Hotel, Spitsbergen Hotel og Spitsbergen Guesthouse. Det er i tillegg 10-12 andre lokale turoperatører som tilbyr forskjellige aktiviteter både sommer og vinter; de fleste er små aktører. To av disse har i tillegg overnattingstilbud. Det er for tiden fem serveringssteder (kaféer/puber) i Longyearbyen. SAS/Braathens flyr i regulær passasjertrafikk til og fra Longyearbyen og lokalt er det to bussog drosjeselskaper som har en vesentlig del av sin omsetning fra turisme. Innen handels- og servicenæringen regner enkelte bedrifter med at så mye som 50 % av omsetningen følger av turisttrafikken i Longyearbyen. 22
Det er to hovedattraksjoner i Longyearbyen. Svalbard Museum hadde i 2004 16 931 besøkende, mens Galleri Svalbard hadde 10 376 besøkende. Eksterne aktører Med eksterne aktører menes her virksomheter som er etablert et annet sted enn på Svalbard, men som har aktivitet på Svalbard i deler av året. Det er en rekke eksterne turoperatører som har virksomhet på Svalbard. Noen av disse har drevet reiselivsvirksomhet på øygruppen i mange år, mens andre dukker opp ett år for så å forsvinne igjen neste år. De kommer fra forskjellige land og fra fastlands-Norge. Aktiviteten på Svalbard varierer svært mye. Hvert år dukker det opp flere nye operatører i denne kategorien. Antall eksterne turoperatører har de siste årene vært i overkant av 20 per år. Enkelte eksterne turoperatører har hatt betydelig aktivitet på Svalbard i flere år og er representert hele sesongen. Eksempel på disse fra 2003 er Oceanwide Expedition (nederlandsk – fire ekspedisjonscruisebåter, Lindblad Expedition (amerikansk – én ekspedisjonscruisebåt), GNGL (fransk – skiturer om vinteren, kajakkturer om sommeren), PolarQuest (svensk – én ekspedisjonscruisebåt) og Aurora Expedition (australsk – én ekspedisjonscruisebåt). De selskapene som her er listet med båter representerer for eksempel majoriteten av kyst-/ekspedisjonscruise trafikken på Svalbard. Organiserte aktiviteter Hovedtyngden av tilreisende til Svalbard benytter seg av tilbudene om organiserte aktiviteter. Dette viser blant annet tre omfattende gjesteundersøkelser som Svalbard Reiselivsråd gjennomførte i 1995, 1997 og 2000. Vinterstid er dagsturer med snøscooter den mest solgte aktiviteten. Videre er hundesledeturer og isgrotting populært, mens skiturer ikke trekker det store volumet. Mange aktører tilbyr også lengre kombinasjonsturer med forskjellige aktiviteter, med overnatting i for eksempel teltcamper, snøhuler og på faste overnattingssteder som i Barentsburg og på Kapp Linné. I fire sesonger har det ligget en båt innefrosset i Tempelfjorden med tilbud om scooter- eller hundeturer til båten, kombinert med overnatting og/eller servering. Sommerstid er det (som vist i avsnittet om cruiseturisme), mange som drar på korte eller lengre båtturer. Videre er det relativt stort volum på korte fotturer i nærområdet til Longyearbyen. Også gummibåtturer og kajakkturer er populære aktiviteter. Som om vinteren, er det flere selskaper som tilbyr kombinasjonsturer hvor overnatting i for eksempel telt og ulike aktiviteter inngår. Helikopterturisme har ikke fått utviklet seg på Svalbard, men det har tidligere vært drevet litt sightseeingflyving med småfly. Slik flyging er nå forbudt ved forskrift. 4 I de senere år har Svalbard også blitt brukt til mellomlanding for flyturer til Nordpolen. Atomdrevne båter har 4 Forskrift om ferdsel med motorkjøretøy i terrenget og om bruk av luftfartøy til turistformål på Svalbard, 15. juni 2001. 23
Page 1: Sysselmannens rapportserie Nr. 1/20
Page 4 and 5: Motorferdselforskriften ...........
Page 6 and 7: Bakgrunn Siden St.meld. nr. 50 (199
Page 8 and 9: interesseorganisasjoner. Dokumentet
Page 10 and 11: Politiske mål og føringer St. mel
Page 12 and 13: Det ble videre understreket at det
Page 14 and 15: organiserte former, og utvalget for
Page 16 and 17: Kilde. Svalbard Reiseliv Antall gje
Page 18 and 19: Svalbard sett over tid, men den kan
Page 20 and 21: I tabellen under vises eksempler p
Page 24 and 25: ikke adgang i Svalbards farvann. No
Page 26 and 27: Det foregår fellefangst på rev me
Page 28 and 29: Som tabellen viser, ble mange av di
Page 30 and 31: I sikringssonen er det ikke tillatt
Page 32 and 33: Forskriften regulerer utøvelse av
Page 34 and 35: • Den som får tillatelse til fer
Page 36 and 37: • Individuelle reisende som ikke
Page 38 and 39: I planen blir det lagt vekt på utf
Page 40 and 41: Disse er: • Hiorthhamn - Kulldrif
Page 42 and 43: Sistnevnte må ha gjennomgått basi
Page 44 and 45: Formålet med arbeidet er å innarb
Page 46 and 47: • Ved møte og passering av skig
Page 48 and 49: Sysselmannen har motivert til etabl
Page 50 and 51: Cruisetrafikk (1991 - ) Statistikke
Page 52 and 53: Svalbard være risikofylt. Dette gj
Page 54 and 55: Våpen kan leies av enhver som fyll
Page 56 and 57: Antall søk og redning (SAR) og amb
Page 58 and 59: tiltrekke seg stadig nye besøkende
Page 60 and 61: På grunnlag av politiske føringer
Page 62 and 63: ekke turoperatører guidede fotture
Page 64 and 65: Forskriften legger opp til at det k
Page 66 and 67: Dispensasjonsutformingen vil være
Page 68 and 69: De oversjøiske cruisebåtene, som
Page 70 and 71: pågående prosesser, identifisere
Page 72 and 73:
inkludert utslippspraksis og avfall
Page 74 and 75:
Leiretablering Forskrift om leiropp
Page 76 and 77:
Dersom man først skal tillate en t
Page 78 and 79:
• Hytter som bare skal brukes i f
Page 80 and 81:
Strategi: • En utvikling hvor ”
Page 82 and 83:
til bosetningene på Svalbard eller
Page 84 and 85:
sannsynligheten for at ferdselen og
Page 86 and 87:
Annet Sysselmannen vil fortsette å
Page 88 and 89:
Bålplasser Å dra på tur på Sval
Page 90 and 91:
Forvaltningens beste kanal til turi
Page 92 and 93:
Det er også behov for å få bedre
Page 94 and 95:
informert om deres ansvar i forhold
Page 96:
Strategi: • Sysselmannen vil ha f
Page 100 and 101:
100
Page 102 and 103:
Bakgrunn Siden St.meld. nr. 50 (199
Page 104 and 105:
Høringen Høringsbrevet bli sendt
Page 106 and 107:
Reiselivsutvikling Utviklingen side
Page 108 and 109:
DN påpeker at en ytterligere vekst
Page 110 and 111:
Ferdsel i lufta Svalbard Reiselivsr
Page 112 and 113:
Longyearbyen jeger og fiskerforenin
Page 114 and 115:
• At det innføres ferdselsbegren
Page 116 and 117:
Svalbard Reiselivsråd ser ikke at
Page 118 and 119:
Andre overnattingsformer i terrenge
Page 120 and 121:
Merking av stier DN er generelt pos
Page 122 and 123:
Det bør vurderes om det er mulig
Page 124:
Sysselmannen på Svalbard N-9171 Lo
show all

Turisme og friluftsliv pÃ¥ Svalbard - Sysselmannen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?