1 - Plataforma eLearning

As operações de desmantelamento e de armazenagem devem ser efectuadas de forma a garantir a reutilização e a
valorização, especialmente a reciclagem dos componentes de VFV, devendo os materiais componentes perigosos ser
removidos, seleccionados e separados de forma a não contaminar os resíduos da fragmentação. É proibida a introdu-
ção de resíduos nos VFV antes da sua sujeição às operações de compactação ou fragmentação.
A forma como é efectuado o transporte de VFV pode limitar a posterior valorização dos seus componentes, pelo que
é proibido:
> Alterar a forma física do VFV, nomeadamente através da compactação antes que este tenha sido conveniente-
mente desmantelado;
> Utilizar pinças metálicas para a carga e descarga de VFV (é recomendado a utilização de cintas);
> Sobrepor directamente VFV nas galeras (em alternativa, deve ser adoptado um sistema de separação entre
camadas).
A actividade de transporte rodoviário de VFV só pode ser efectuada por operadores com número de registo atribu-
ído pelo Instituto dos Resíduos. Para o efeito, foi publicado no Diário da República, II Série, n.º 111, de 21 de Maio de
2004, o Despacho n.º 9390/2004, de 12 de Maio, no qual se definem os elementos para a instrução do requerimento
para a obtenção do número de registo, o modelo de registo e as condições aplicáveis ao transporte.
Valorização e Tratamento
Figura 6. Circuito de tratamento de VFV
Uso
Fabrico
Detentor de VFV
125
Centro de recepção
Transporte de VFV
Peças
Desmantelador
Reutilização
Bateria, óleos,
pneus, etc.
Reciclagem
Metais
Transporte da carcaça do VFV
Resíduos
de fragmentação
Fragmentador
Siderurgia,
fundição
Aterro,
valorização
Outros ciclos
de vida
Outros ciclos
de vida
. 4 . 4
6. 4 . 4