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Jornal das Oficinas 156

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OBSERVATÓRIO<br />

Conceitos de Mobilidade (Parte XI)<br />

Inteligência autónoma<br />

Uma empresa norte-americana desenvolveu um software capaz de equiparar a inteligência artificial dos veículos<br />

autónomos com a mente humana. Uma inovação na interação destes modelos com peões e ciclistas<br />

Por: Jorge Flores<br />

Equiparar a inteligência artificial dos<br />

veículos autónomos à mente humana,<br />

com as suas subtilezas, mas<br />

sem muitos dos seus desvios emocionais,<br />

tendencialmente perigosos no trânsito,<br />

será, porventura, a última fronteira <strong>das</strong><br />

empresas que desenvolvem, atualmente,<br />

esta tecnologia. Mas empresas como a<br />

Perceptive Automata, uma start-up com<br />

sede em Somerville, no Massachusetts,<br />

e escritório em Silicon Valley, estão no<br />

caminho certo para o conseguir. Recentemente,<br />

a start-up desenvolveu um software<br />

que dota os veículos autónomos da<br />

capacidade de compreender a mente humana,<br />

interpretando o comportamento<br />

de peões, ciclistas e condutores.<br />

Com esta tecnologia de antecipação,<br />

os veículos autónomos conseguem atuar<br />

mediante a ação destes grupos mas, também,<br />

através da avaliação rápida <strong>das</strong> intenções<br />

e da atenção dos utentes da via<br />

pública. Por outras palavras, a inteligência<br />

artificial passa a dispor de uma intuição<br />

muito semelhante à dos seres humanos.<br />

Para conseguir esta função, a tecnologia<br />

Perceptive Automata recorre a sensores<br />

de recolha de dados em veículos. A forma<br />

de atuação da tecnologia é simples. Sem<br />

o software instalado, o veículo autónomo<br />

pararia sempre que visse o peão. Mesmo<br />

que este não fizesse intenção de atravessar<br />

a via. O sistema consegue, deste<br />

modo, ler e ter a perceção da realidade<br />

da situação, transmitindo esta informação<br />

ao módulo de tomada de decisões<br />

da máquina.<br />

n APOSTA DA HYUNDAI<br />

Construtor rendido ao sistema é a<br />

Hyundai. “Um dos maiores obstáculos<br />

que os veículos autónomos enfrentam, é<br />

a incapacidade de interpretar os importantes<br />

sinais visuais do comportamento<br />

humano que os condutores processam<br />

sem qualquer esforço”, disse John Suh,<br />

vice-presidente da Hyundai CRADLE, que<br />

considera que a “Perceptive Automata<br />

está a oferecer à indústria de veículos<br />

autónomos as ferramentas necessárias<br />

para atribuir aos mesmos uma compreensão<br />

mais semelhante à dos humanos,<br />

criando uma experiência de condução<br />

mais segura e tranquila”, acrescentou o<br />

responsável.<br />

O fabricante sul-coreano encontra-se,<br />

neste momento, a expandir o seu investimento<br />

em tecnologias de inteligência<br />

artificial com potencial para reforçar a<br />

atividade principal da marca, bem como<br />

nas áreas associa<strong>das</strong> da robótica e <strong>das</strong><br />

interações homem-máquina.<br />

n INDÚSTRIA ADAPTA-SE<br />

Com o nível 5 da condução autónoma<br />

no horizonte, a indústria automóvel, no<br />

seu conjunto, procura adaptar-se. Nesse<br />

sentido, a Hyundai CRADLE, divisão de<br />

projetos empresariais e de open inno-<br />

vation da marca, demonstra estar bem<br />

atenta ao desenrolar dos acontecimentos<br />

tecnológicos, tendo anunciado o investimento<br />

na Perceptive Automata para o<br />

desenvolvimento de software destinado<br />

a veículos autónomos e sistemas automatizados.<br />

“Estamos muito entusiasmados por<br />

termos um investidor como a Hyundai,<br />

que compreende a importância do problema<br />

que estamos a resolver no que toca<br />

aos automóveis autónomos e à próxima<br />

geração de sistemas de assistência ao<br />

condutor”, garantiu Sid Misran, co-fundador<br />

e CEO da Perceptive Automata. ✱<br />

Novembro I 2018<br />

www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com

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