Jornal das Oficinas 156

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TÉCNICA&SERVIÇO
Condução assistida
Tecnologia ao serviço da segurança
Os sistemas de condução assistida são uma ajuda à... condução. Isto é, não se tratam de sistemas
que permitem que o veículo se desloque sem intervenção do condutor, mas sim de sistemas que
prestam assistência em determinadas circunstâncias
Neste artigo, compilamos vários
sistemas de ajuda à condução,
também conhecidos por ADAS
(Advanced Driver Assistence Systems). Com
estes sistemas, a condução converteu-se
numa experiência totalmente diferente,
mais segura e confortável, em que o veículo
assume o comando nos casos em que o
controlo é comprometido por diferentes
circunstâncias.
CONTROLO DE VELOCIDADE
ADAPTATIVO
O condutor seleciona a velocidade à qual
pretende circular, mantendo a distância de
segurança em relação aos veículos que o
precedem. Quando o veículo deteta, através
de uma série de sensores, que o veículo
que o precede circula a uma velocidade
mais reduzida, adapta a sua velocidade à do
referido veículo para manter a distância de
segurança. Uma vez que o sistema deteta
que pode voltar a aumentar a velocidade,
fá-lo até alcançar a previamente estabelecida
pelo condutor. Os sistemas mais avançados
também modificam a velocidade do
veículo em função do traçado da estrada
ou das limitações de velocidade impostas.
AVISO DE MUDANÇA INVOLUNTÁRIA
DE FAIXA COM ASSISTENTE DE
DIREÇÃO
O veículo avisa o condutor quando este
se encontra prestes a abandonar a faixa
pela qual circula, caso não faça uso do
correspondente indicador de mudança
de direção, sendo o próprio veículo a reorientar
a direção de forma automática se o
condutor ignorar as advertências. O sinal
de aviso é visual e acústico. Na maioria
A travagem de emergência
autónoma permite evitar colisões
com o veículo que segue à frente,
reduzindo o risco de lesões associadas
ao golpe de “chicote cervical”
dos sistemas deste tipo que são atualmente
instalados, a função de deteção
da faixa é realizada pela câmara montada
atrás do para-brisas. Funciona a partir de
determinadas velocidades, visto que se
trata de um sistema pensado para zonas
não urbanas.
TRAVAGEM DE EMERGÊNCIA
AUTÓNOMA
Através de um radar e de uma câmara
frontal montada por trás do para-brisas,
o veículo vai monitorizando os diferentes
veículos e obstáculos que encontra
à sua frente, de modo que emite um
aviso acústico e sonoro de advertência
ao condutor quando calcula a possibilidade
de poder ocorrer uma colisão. Se
Novembro I 2018
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