Jornal das Oficinas 164

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Bombóleo – Sociedade Comercial de
Bombas injetores, nasceu a 8 de junho
de 1959, numa oficina na Calçada
dos Mestres, em Campolide, Lisboa,
com espaço apenas para a assistência
aos órgãos em bancada e tendo
no seu laboratório Diesel um banco
Merlin, de oito cilindros. Contava,
na altura, com três sócios e dois técnicos.
Nesse tempo, Domingos Marques
era um jovem com 20 anos de
idade, que cumpria o serviço militar
e pouco conhecia de automóveis, pois
a sua profissão era canteiro. A ligação
ao setor automóvel foi por “acidente”,
conforme o próprio contou ao Jornal
das Oficinas. “Como estive na tropa
numa situação diferente, pois não fui
para o Ultramar, tive a oportunidade
de estar disponível para aprender sobre
o negócio da reparação Diesel que
era desenvolvido na Bombóleo, uma
empresa que tinha como sócios pessoas
da minha família”, começou por
contar. “Devido a uma má gestão, o
negócio começou a cair e fui contactado
para ficar com a empresa. Adquiri
a Bombóleo no início dos anos 60 e
comecei logo a estudar à noite para
fazer um curso de sistemas de injeção
Diesel, que me permitiu ficar na
vanguarda dos conhecimentos técnicos
na área do Diesel. Nessa altura, os
mecânicos conheciam os sistemas na
prática, mas a nível de conhecimentos
teóricos nada sabiam”, prosseguiu.
Domingos Marques revelou ainda
que, graças aos conhecimentos adquiridos
nos cursos de formação que
frequentou e nos livros que leu sobre
sistemas Diesel e técnicas de reparação,
conseguiu destacar-se no mercado
e ganhou reconhecimento junto
dos profissionais. Compreendeu as
necessidades dos clientes e começou
a desenvolver relações comerciais.
“Tive sempre um papel de ator, de homem
de palco, pois sabia comunicar
com as pessoas, o que me permitiu ter
um relacionamento muito próximo e
transmitir segurança”, revelou.
Mundo de oportunidades
No final da década de 60, Domingos
Marques foi para Itália, país onde
eram fabricados mais de 70% dos
componentes utilizados nas reparações
Diesel. Estudou italiano para
conseguir comunicar bem com os
fabricantes e trouxe muitas representações
de marcas, que começou
HÁ CERCA DE DOIS ANOS,
DOMINGOS MARQUES DECIDIU
apostar NA REPRESENTAÇÃO
da MAGNETI MARELLI E DA SUA
REDE DE OFICINAS CHECKstar
a comercializar em Portugal. Mas o
trabalho em excesso e alguma falta de
preparação fizeram com que o corpo
desse sinais de cansaço e, aos 37 anos,
teve um enfarte, que o atirou para
uma cama de hospital durante cerca
de um mês. Recomposto do problema
de saúde, voltou para Portugal decidido
a dar um novo impulso ao negócio.
Com a vinda dos retornados do Ultramar,
após o 25 de Abril, abriu-se
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60 ANOS
DE SUCESSO
1959
Fundação da Bombóleo – Sociedade
Reparadora de Bombas Injetoras, Lda.
(Laboratório Diesel) com oficina na
Calçada dos Mestres, Campolide (Lisboa)
1964
Mudança de instalações para
a Rua Conde das Antas
1968
Início da atividade comercial
1970
Mudança de instalações do laboratório
Diesel e sede para a Rua da Cruz Vermelha,
em Lisboa
1974
Distribuidor Magasa.
Início da comercialização de bancos
de ensaio para laboratórios Diesel
1980
Fundação da Iberoturbo (sócios
de Barcelona). Comercialização e
assistência técnica a turbocompressores
e termoventiladores em Portugal.
Distribuidor de turbos Garrett e Schwitzer
1985
Distribuidor Stanadyne – Diesel
1986
Fundação da Trava – Comercialização
e assistência técnica de sistemas
de travagem pneumática, em Massamá.
Fundação da DSV – Comercialização
e assistência técnica a turbocompressores
e ventiladores para o mercado francês
1991
Inauguração da Escola
de Formação Profissional
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