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Jornal das Oficinas 164

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Mundo<br />

automóvel<br />

RANGE ROVER SPORT P400E AUTOBIOGRAPHY DYNAMIC<br />

JÓIA DA COROA<br />

MOVIDO POR UM SISTEMA HÍBRIDO PLUG-IN COM 404 CV DE<br />

POTÊNCIA E 640 NM DE BINÁRIO (GASOLINA+ELÉTRICO), DOTADO<br />

DE ACABAMENTO AUTOBIOGRAPHY DYNAMIC E EXIBINDO UMA<br />

IMAGEM ELITISTA, O RANGE ROVER SPORT P400E É A JÓIA DA COROA<br />

BRITÂNICA. SÃO €116.130 DE AUTOMÓVEL, ONDE CADA LUGAR CUSTA<br />

NADA MENOS DO QUE... €23.226. NÃO É PARA TODOS por Bruno Castanheira<br />

O<br />

Range Rover Sport PHEV é o primeiro modelo<br />

híbrido plug-in com zero emissões<br />

poluentes da Land Rover (desde que circule<br />

em modo 100% elétrico, entenda-se). Lançado<br />

em 2018 e conhecido, internamente, como P400e,<br />

é o Range Rover Sport mais eficiente jamais concebido.<br />

Conjuga um avançado motor Ingenium<br />

de quatro cilindros a gasolina de 300 cv com um<br />

motor elétrico de 116 cv (85 kW). Esta tecnologia<br />

inovadora é alimentada por uma avançada bateria<br />

de iões de lítio. 404 cv e 640 Nm, que são transmitidos<br />

às quatro ro<strong>das</strong> por intermédio de uma caixa<br />

automática de oito velocidades, são os valores de<br />

potência e binário anunciados pelo sistema híbrido<br />

que move este membro da família real britânica.<br />

Nunca um modelo da marca foi tão ecológico.<br />

Luxo sustentável<br />

Talvez não seja o Range Rover mais sensual que<br />

existe, mas não deixa de ser imponente. O design<br />

exterior foi aprimorado para realçar o seu carácter<br />

dinâmico. Trataram-se de melhorias estéticas que<br />

harmonizam e modernizam o seu visual prático,<br />

enquanto os novos faróis estreitos e os farolins traseiros<br />

definem a personalidade do veículo. Já as<br />

novas e atraentes luzes, em conjunto com uma grelha<br />

mais fina, são integra<strong>das</strong> numa superfície limpa<br />

e única, que é complementada por um para-choques<br />

dianteiro atualizado com faróis de nevoeiro<br />

em LED mais estreitos e brilhantes. As jantes de<br />

22” e os vidros escurecidos resultam muito bem.<br />

No interior, destaca-se a elevada qualidade de<br />

construção, a amplo espaço para ocupantes e bagagem,<br />

o equipamento à descrição e os inúmeros<br />

dispositivos de segurança. O posto de condução é<br />

ótimo, estando todos os comandos dispostos de<br />

forma ergonómica. Também por dentro o Range<br />

Rover Sport foi alvo de atualização. Estão disponíveis<br />

novas cores “Ebony Vintage Tan” e “Ebony<br />

Eclipse”, o couro semianilina, anteriormente disponível<br />

apenas no Range Rover, confere uma dose<br />

de luxo adicional, combinado com uma qualidade<br />

notável e um acabamento resistente a manchas,<br />

sendo uma <strong>das</strong> características do acabamento Autobiography<br />

Dynamic.<br />

Mas há mais: bancos dianteiros mais estreitos<br />

para proporcionar apoio superior através de novos<br />

enchimentos, revestimentos e cama<strong>das</strong> in-<br />

www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com Julho I 2019 85

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