Revista eMOBILIDADE+ Nº 6
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
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TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO
Quando a tecnologia
é um falhanço
Raramente olhamos para o
passado e vemos o que aconteceu
Para que a evolução digital seja eficaz é preciso que as empresas
de transporte e logística estejam preparadas, que saibam avaliar a
qualidade dos dados existentes e que não confundam transformação
digital com modernização tecnológica. São conceitos diferentes,
pelo que os processos tendem a falhar.
Aproximadamente dois terços
dos líderes na área da
logística, inquiridos pela
Gartner 1 , planeiam ou já
implementam soluções de
inteligência artificial generativa (GenAI)
em 2024.
É sempre assim todos os anos, não é?
Nestes inquéritos sobre o que nos espera
no próximo ano ficamos com a impressão
de que todos estão a surfar uma onda
de tecnologia inovadora. Mas raramente
olhamos para as previsões dos anos anteriores
e vemos o que lhes aconteceu.
A implementação de tecnologia na
indústria de transportes e logística é
fundamental para atingir inovação e
novas formas de operar. Mas é importante
que tal se traduza em benefícios
e ganhos efetivos para as organizações.
Infelizmente nem sempre é assim.
De facto, apesar de 30% das empresas
assumirem-se como maduras tecnologicamente
nas áreas do planeamento
tático (vendas e operações) e 10% no
planeamento estratégico (desenho das
redes de abastecimento e transportes),
apenas 5% das empresas atribuem a
melhoria do seu desempenho à evolução
tecnológica 2 .
Para que a evolução digital seja eficaz é
preciso que as empresas de transporte
e logística estejam preparadas. Diretamente
ligado ao desempenho está a
qualidade dos dados que alimentam
esses sistemas. Muitas vezes os dados
não existem ou – pior ainda – existem,
mas são medíocres e estão misturados
com alguns de qualidade.
As empresas devem estar preparadas
para adotar novos processos e operar
de forma diferente. Este aspeto é
frequentemente negligenciado quando
falamos de transformação digital. Aliás,
o conceito de transformação digital é
frequentemente confundido com o conceito
de modernização tecnológica.
TRANSFORMAÇÃO DIGITAL VS.
MODERNIZAÇÃO TECNOLÓGICA
Uma empresa que adquira um sistema
automático de caixas de pagamento,
FILIPE CARVALHO
CEO Wide Scope
onde são os próprios clientes a registar
os seus produtos, estará a modernizar-
-se tecnologicamente. Poderá atingir
um desenho da linha de caixas diferente,
com menos pessoas a atender, e até
ter alguma redução global de custos
com essa iniciativa. Mas os clientes
serão os mesmos e o modelo de negócio
permanecerá inalterado. Apesar de se
modernizar tecnologicamente não está a
transformar-se.
No entanto, se essa empresa iniciar
um novo canal de vendas online que
inclui entrega ao domicílio, com uma
operação assente em tecnologias de planeamento
e optimização das entregas,
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