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Revista eMOBILIDADE+ Nº 6

A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.

A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.

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TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO

Quando a tecnologia

é um falhanço

Raramente olhamos para o

passado e vemos o que aconteceu

Para que a evolução digital seja eficaz é preciso que as empresas

de transporte e logística estejam preparadas, que saibam avaliar a

qualidade dos dados existentes e que não confundam transformação

digital com modernização tecnológica. São conceitos diferentes,

pelo que os processos tendem a falhar.

Aproximadamente dois terços

dos líderes na área da

logística, inquiridos pela

Gartner 1 , planeiam ou já

implementam soluções de

inteligência artificial generativa (GenAI)

em 2024.

É sempre assim todos os anos, não é?

Nestes inquéritos sobre o que nos espera

no próximo ano ficamos com a impressão

de que todos estão a surfar uma onda

de tecnologia inovadora. Mas raramente

olhamos para as previsões dos anos anteriores

e vemos o que lhes aconteceu.

A implementação de tecnologia na

indústria de transportes e logística é

fundamental para atingir inovação e

novas formas de operar. Mas é importante

que tal se traduza em benefícios

e ganhos efetivos para as organizações.

Infelizmente nem sempre é assim.

De facto, apesar de 30% das empresas

assumirem-se como maduras tecnologicamente

nas áreas do planeamento

tático (vendas e operações) e 10% no

planeamento estratégico (desenho das

redes de abastecimento e transportes),

apenas 5% das empresas atribuem a

melhoria do seu desempenho à evolução

tecnológica 2 .

Para que a evolução digital seja eficaz é

preciso que as empresas de transporte

e logística estejam preparadas. Diretamente

ligado ao desempenho está a

qualidade dos dados que alimentam

esses sistemas. Muitas vezes os dados

não existem ou – pior ainda – existem,

mas são medíocres e estão misturados

com alguns de qualidade.

As empresas devem estar preparadas

para adotar novos processos e operar

de forma diferente. Este aspeto é

frequentemente negligenciado quando

falamos de transformação digital. Aliás,

o conceito de transformação digital é

frequentemente confundido com o conceito

de modernização tecnológica.

TRANSFORMAÇÃO DIGITAL VS.

MODERNIZAÇÃO TECNOLÓGICA

Uma empresa que adquira um sistema

automático de caixas de pagamento,

FILIPE CARVALHO

CEO Wide Scope

onde são os próprios clientes a registar

os seus produtos, estará a modernizar-

-se tecnologicamente. Poderá atingir

um desenho da linha de caixas diferente,

com menos pessoas a atender, e até

ter alguma redução global de custos

com essa iniciativa. Mas os clientes

serão os mesmos e o modelo de negócio

permanecerá inalterado. Apesar de se

modernizar tecnologicamente não está a

transformar-se.

No entanto, se essa empresa iniciar

um novo canal de vendas online que

inclui entrega ao domicílio, com uma

operação assente em tecnologias de planeamento

e optimização das entregas,

e-MOBILIDADE 57

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