Revista eMOBILIDADE+ Nº 6
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
A revista eMobilidade + Dedica-se, em exclusivo, à mobilidade de pessoas e bens, nos seus vários modos de transporte (rodoviário, ferroviário, aéreo, fluvial e marítimo), conferindo deste modo espaço aos mais proeminentes “stakeholders” do setor, sejam eles indivíduos, empresas, instituições ou entidades académicas.
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OPINIÃO
Energia e mobilidade
comunitárias
Soluções comunitárias de captação e fornecimento de energia podem contribuir
significativamente para alimentar soluções comunitárias de mobilidade. E esses
serviços de mobilidade fornecidos pela comunidade podem desempenhar um
papel crucial na melhoria das opções de transporte, especialmente em áreas
onde o transporte público tradicional pode ser limitado ou insuficiente. Mas
também nas áreas de maior densidade populacional, como forma de acelerar e
democratizar a transição energética e a descarbonização dos transportes.
ANTÓNIO GONÇALVES PEREIRA
Presidente do Ecomood Portugal, Associação
para a Promoção Solidária da Sustentabilidade
na Mobilidade Humana; Embaixador
do Pacto Climático Europeu
Projetos comunitários de
energia, como parques
solares ou eólicos pertencentes
e operados por
comunidades locais, bem
como as Comunidades de Energia e o
Autoconsumo Colectivo, podem servir
de motor para a criação de soluções alternativas
comunitárias de mobilidade,
como frotas de veículos partilhados,
de várias tipologias, ou autocarros ‘a
pedido’. Tudo elétrico, claro está. Mas
o contrário também pode ser verdade:
a implementação destes formatos de
mobilidade comunitária justificam a
criação de soluções de energia locais
para os alimentar.
Vamos então a alguns exemplos, começando
por aqueles que mais beneficiam
por serem parte de projectos que
incluam também a captação comunitária
de energia:
» Autocarros pertencentes ou
operados pela comunidade
Em algumas áreas, as comunidades
podem estabelecer os seus
próprios serviços de autocarro
para responder a necessidades
específicas de transporte não
satisfeitas adequadamente pelos
operadores tradicionais de transporte
público. Estes autocarros
operados pela comunidade podem
servir áreas rurais ou desfavorecidas,
fornecer serviços de transporte
para populações específicas (por
exemplo, idosos, estudantes ou
trabalhadores) ou oferecer rotas
flexíveis e horários adaptados à
procura local.
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