Planului de amenajare a teritoriului zonal Valea Hârtibaciului

acordarea la reţeaua de distribuţie a gazului metan a localităţilor care au
solicitat în bază de proiect acest lucru. Având în vedere că Zona Valea
Hârtibaciului este în prezent racordată la o conductă magistrală de transport gaz
metan iar o parte din localităţi beneficiază de această resursă energetică, în vederea
creşterii confortului de locuire se propune racordarea la alimentarea cu gaz a
următoarelor localităţi: Brădeni, Netuş, Noiştat, Movile, Iacobeni, Stejărişu, Dealu
Frumos, Merghindeal, Apoş, Zlagna, Ighişu Vechi, Vecerd, Metiş, Ghijasa de Jos,
Vurpăr, Şomartin, Bruiu. Toate localităţile propuse beneficiază de un potenţial
demografic stabil şi cu perspective locale de dezvoltare economică.
extindere reţele telefonie fixă (fibră optică) şi centrale automate pentru
localităţile din cadrul zonei care la momentul actual nu beneficiază de acest
serviciu. Această propunere va avea ca efect pozitiv creşterea accesului populaţiei
din localităţile izolate la serviciul de telefonie fixă şi serviciile conexe (internet,
televiziune digitală).
Etapa II. Intermediară, intervalul 2014-2018 – semaforul verde de prioritizare a
măsurilor.
reabilitare şi modernizare cale ferată îngustă în scopuri turistice cu finanţare
particulară: linia Sibiu – Agnita. Reabilitarea şi modernizarea acestei linii ferate
înguste şi infrastructurile aferente (gări, halte, lucrări de artă) în scopuri turistice şi
în secundar economice vor repune în valoare infrastructura existentă feroviară şi
totodată vor deveni un element de atracţie turistică (mai ales în contextul
posibilităţii reintroducerii în circuit a Mocăniţei, cu extindere până la Sighişoara).
Etapa III. De perspectivă, intervalul 2019 - 2025.
reabilitare şi modernizare cale ferată îngustă în scopuri turistice cu finanţare
particulară: linia Sighişoara – Agnita - Sibiu. Reabilitarea şi modernizarea
acestei linii ferate înguste şi infrastructurile aferente (gări, halte, lucrări de artă) în
scopuri turistice şi în secundar economice vor repune în valoare infrastructura
existentă feroviară şi totodată vor deveni un element de atracţie turistică. Prin
reabilitarea acestui tronson şi joncţiunea cu tronsonul Sibiu-Agnita se va întregi
traseul de cale ferată Sibiu-Sighişoara, care va putea fi folosit atât în scopuri
turistice cât şi pentru transportul de mărfuri şi pasageri.
2.2. RESURSELE UMANE
OBIECTIV STRATEGIC 7. Asigurarea de resurse umane durabile prin
limitarea declinului demografic, remigrări şi prin perfecţionarea sistemului de sănătate,
de educaţie şi de formare/reconversie profesională
Populaţia unui teritoriu poate fi considerată ca un sistem deschis, în care intrările sunt
reprezentate de naşteri şi imigrări, iar ieşirile de decese şi emigrări. Deşi majoritatea
cercetătorilor consideră că una din proprietăţile comunităţilor umane (mai mari sau mai mici)
este autostabilizarea, atributul respectiv este foarte relativ din cauza inerţiei însemnate pe care
o manifestă acestea. De aici decurge faptul că schimbările demografice se produc în intervale
lungi de timp, exceptând anumite situaţii ce derivă din decizii politice, ori calamităţi naturale
sau socio-economice.
Populaţia din Bazinul Hârtibaciului prezintă o serie de trăsături distinctive (ce reies
din analiza făcută în faza anterioară), din care multe reprezintă aspecte negative, cu doză –
61