Журнал «Транспортная безопасность и технологии» №2-2017
Мы представляем вам второй в 2017 году выпуск нашего издания «Транспортная безопасность и технологии» (включен в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ).
Мы представляем вам второй в 2017 году выпуск нашего издания «Транспортная безопасность и технологии» (включен в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ).
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
посредственно на автобусе для демонстрац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
протот<strong>и</strong>па;<br />
■ комплекса бортового оборудован<strong>и</strong>я,<br />
состоящего <strong>и</strong>з связанных между<br />
собой бортового компьютера, вал<strong>и</strong>даторов<br />
безнал<strong>и</strong>чной оплаты проезда,<br />
аппарата по продаже разовых б<strong>и</strong>летов<br />
за нал<strong>и</strong>чный расчет, голосового<br />
авто<strong>и</strong>нформатора, датч<strong>и</strong>ков учета<br />
пассаж<strong>и</strong>ропотока на всех дверях,<br />
мульт<strong>и</strong>мед<strong>и</strong>йного табло <strong>и</strong>нформ<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я,<br />
а также внешн<strong>и</strong>х маршрутоуказателей.<br />
Арх<strong>и</strong>тектура данного комплекса<br />
легко расш<strong>и</strong>ряема – можно подключ<strong>и</strong>ть<br />
дополн<strong>и</strong>тельное оборудован<strong>и</strong>е,<br />
такое как в<strong>и</strong>деокамеры <strong>и</strong> т. п.<br />
СМАУС<br />
Д<strong>и</strong>спетчер<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я подхода/отхода<br />
судов к городск<strong>и</strong>м пр<strong>и</strong>чалам<br />
про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>тся с <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>ем<br />
государственной <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онной<br />
с<strong>и</strong>стемы мон<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>нга, анал<strong>и</strong>за<br />
<strong>и</strong> управлен<strong>и</strong>я судам<strong>и</strong> (СМА-<br />
УС). Эта с<strong>и</strong>стема <strong>и</strong>спользуется <strong>и</strong><br />
для мон<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>нга дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я водного<br />
транспорта в Петербурге. СМА-<br />
УС включает камеры <strong>и</strong> светофоры,<br />
установленные на мостах, <strong>и</strong> с<strong>и</strong>стему<br />
автомат<strong>и</strong>ческой <strong>и</strong>дент<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
судов. С<strong>и</strong>стемы в<strong>и</strong>деонаблюден<strong>и</strong>я<br />
предназначены для наблюден<strong>и</strong>я за<br />
В конце 2016 года в Санкт-Петербурге была<br />
утверждена новая редакц<strong>и</strong>я Государственной<br />
программы города «Разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е транспортной<br />
с<strong>и</strong>стемы Санкт-Петербурга» до 2020 года<br />
пунктам<strong>и</strong> остановок городского водного транспорта <strong>и</strong> участков с <strong>и</strong>нтенс<strong>и</strong>вным<br />
дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>ем судов.<br />
Внедренная с<strong>и</strong>стема дает возможность получен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> о нав<strong>и</strong>гац<strong>и</strong>онной<br />
обстановке от разл<strong>и</strong>чных судов <strong>и</strong> отображен<strong>и</strong>я этой <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
на рабочем месте д<strong>и</strong>спетчера. Данные о судах обобщаются<br />
в табл<strong>и</strong>чном в<strong>и</strong>де <strong>и</strong> граф<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> отображаются в реж<strong>и</strong>ме<br />
реального времен<strong>и</strong> в сочетан<strong>и</strong><strong>и</strong> с многослойным<strong>и</strong> электронным<strong>и</strong> картам<strong>и</strong> Санкт-<br />
Петербурга.<br />
С<strong>и</strong>стема позволяет план<strong>и</strong>ровать граф<strong>и</strong>к дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я судов, граф<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> отображать<br />
пройденные <strong>и</strong> план<strong>и</strong>руемые маршруты, с<strong>и</strong>гнал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ровать о прохожден<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
контрольных точек на маршруте следован<strong>и</strong>я. Вся нав<strong>и</strong>гац<strong>и</strong>онная с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>я<br />
зап<strong>и</strong>сывается в ц<strong>и</strong>фровом реж<strong>и</strong>ме. Предусмотрена возможность веден<strong>и</strong>я<br />
арх<strong>и</strong>вов, предоставлен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong> в в<strong>и</strong>де отчетных обзоров, табл<strong>и</strong>ц <strong>и</strong> д<strong>и</strong>аграмм,<br />
вывода <strong>и</strong>х на печать <strong>и</strong> передач<strong>и</strong> в друг<strong>и</strong>е <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онные с<strong>и</strong>стемы.<br />
Внедренная с<strong>и</strong>стема <strong>и</strong>нтегр<strong>и</strong>рована в Автомат<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованную <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онную<br />
с<strong>и</strong>стему обеспечен<strong>и</strong>я безопасност<strong>и</strong> ж<strong>и</strong>знедеятельност<strong>и</strong> (АИС ОБЖ), что<br />
позволяет, в том ч<strong>и</strong>сле пр<strong>и</strong> возн<strong>и</strong>кновен<strong>и</strong><strong>и</strong> внештатной с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong><strong>и</strong> на борту судна<br />
<strong>и</strong> пр<strong>и</strong> акт<strong>и</strong>вац<strong>и</strong><strong>и</strong> судовод<strong>и</strong>телем кнопк<strong>и</strong> тревожного состоян<strong>и</strong>я, передавать<br />
с<strong>и</strong>гнал тревог<strong>и</strong> в Городской мон<strong>и</strong>тор<strong>и</strong>нговый центр (ГМЦ) с последующей передачей<br />
на пульты экстренных служб.<br />
102<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 02 (49), <strong>2017</strong>