Журнал «Транспортная безопасность и технологии» №2-2017
Мы представляем вам второй в 2017 году выпуск нашего издания «Транспортная безопасность и технологии» (включен в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ).
Мы представляем вам второй в 2017 году выпуск нашего издания «Транспортная безопасность и технологии» (включен в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ).
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
государственная пол<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ка | пункты пропуска<br />
ПУНКТЫ ПРОПУСКА<br />
Меры по укреплен<strong>и</strong>ю поз<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>й Росс<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
в рег<strong>и</strong>оне <strong>и</strong> в проекте «Эконом<strong>и</strong>ческого<br />
пояса Шелкового пут<strong>и</strong>» обязательно<br />
должны предусматр<strong>и</strong>вать<br />
качественно новое разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е трансгран<strong>и</strong>чной<br />
<strong>и</strong>нфраструктуры.<br />
Всего в рег<strong>и</strong>оне расположено<br />
14 пунктов пропуска через государственную<br />
гран<strong>и</strong>цу Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
На терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> Астраханской област<strong>и</strong><br />
расположены пять пунктов<br />
пропуска через государственную<br />
гран<strong>и</strong>цу:<br />
■ автомоб<strong>и</strong>льные пункты пропуска<br />
– МАПП Караузек;<br />
■ железнодорожные пункты пропуска<br />
– ЖДПП Аксарайск<strong>и</strong>й, ЖДПП<br />
Верхн<strong>и</strong>й Баскунчак;<br />
■ морск<strong>и</strong>е пункты пропуска –<br />
Астрахань, Оля;<br />
■ воздушные пункты пропуска –<br />
Астрахань (Нар<strong>и</strong>маново).<br />
В Калмык<strong>и</strong><strong>и</strong> расположен 1 воздушный<br />
пункт пропуска в аэропорту<br />
Эл<strong>и</strong>ста.<br />
В Республ<strong>и</strong>ке Дагестан расположены<br />
8 пунктов пропуска через государственную<br />
гран<strong>и</strong>цу Росс<strong>и</strong>йской<br />
Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong>:<br />
■ 5 АПП Гарах, Таг<strong>и</strong>ркентказмаляр,<br />
Яраг-Казмаляр, Чах-Чах,<br />
Ново-Ф<strong>и</strong>ля;<br />
■ ЖДПП – Дербент;<br />
■ ВПП – Махачкала (Уйташ);<br />
■ МПП – Махачкала.<br />
Инфраструктура пунктов пропуска<br />
<strong>и</strong> сопряженная транспортная <strong>и</strong>нфраструктура<br />
в больш<strong>и</strong>нстве случаев<br />
крайне <strong>и</strong>зношена, нуждается в реконструкц<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> модерн<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ<br />
Пр<strong>и</strong>ор<strong>и</strong>тетным<strong>и</strong> проектам<strong>и</strong> реконструкц<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я могут стать<br />
МАПП Сагарч<strong>и</strong>н, ЖДПП Аксарайск<strong>и</strong>й,<br />
ЖДПП Дербент (с учетом переноса<br />
на станц<strong>и</strong>ю Самур), а также<br />
стро<strong>и</strong>тельство трансгран<strong>и</strong>чного<br />
мостового перехода с пунктом<br />
пропуска через погран<strong>и</strong>чную реку<br />
Самур в Дагестане, соглашен<strong>и</strong>е о<br />
стро<strong>и</strong>тельстве которого было подп<strong>и</strong>сано<br />
в августе 2013 года между<br />
прав<strong>и</strong>тельствам<strong>и</strong> Азербайджана <strong>и</strong><br />
Росс<strong>и</strong><strong>и</strong>.<br />
Для рег<strong>и</strong>она Касп<strong>и</strong>йского моря<br />
крайне важным является разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е<br />
морской <strong>и</strong>нфраструктуры.<br />
Наш<strong>и</strong> сосед<strong>и</strong> по рег<strong>и</strong>ону в настоящее<br />
время акт<strong>и</strong>вно реал<strong>и</strong>зуют<br />
программы разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я морск<strong>и</strong>х портов.<br />
Разв<strong>и</strong>вается портовая <strong>и</strong>нфраструктура<br />
Баку (Аляте) <strong>и</strong> Туркменбаш<strong>и</strong>,<br />
строятся новые терм<strong>и</strong>налы <strong>и</strong> железные<br />
дорог<strong>и</strong> в Иране, план<strong>и</strong>руется<br />
расш<strong>и</strong>рен<strong>и</strong>е порта Актау. Пр<strong>и</strong>чем паромные<br />
терм<strong>и</strong>налы в Баку, Туркменбаш<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> Актау пре<strong>и</strong>мущественно ор<strong>и</strong>ент<strong>и</strong>рованы<br />
на МТК «ТРАСЕКА».<br />
В Касп<strong>и</strong>йском бассейне Росс<strong>и</strong>йская<br />
Федерац<strong>и</strong>я располагает тремя<br />
морск<strong>и</strong>м<strong>и</strong> портам<strong>и</strong> – Астрахань, Оля<br />
<strong>и</strong> Махачкала.<br />
Через порты Оля <strong>и</strong> Астрахань<br />
суда смешанного («река-море»)<br />
плаван<strong>и</strong>я <strong>и</strong>меют возможность выхода<br />
на внутренн<strong>и</strong>е водные пут<strong>и</strong><br />
Европейcкой част<strong>и</strong> Ед<strong>и</strong>ной глубоководной<br />
с<strong>и</strong>стемы (ЕГС ВВП) Росс<strong>и</strong>йской<br />
Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong>, в центральные<br />
рег<strong>и</strong>оны Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> в Европу. Для гарант<strong>и</strong>рованного<br />
обеспечен<strong>и</strong>я габар<strong>и</strong>тов<br />
ЕГС ВВП начаты проекты создан<strong>и</strong>я<br />
дополн<strong>и</strong>тельных судоходных<br />
шлюзов «Багаевск<strong>и</strong>й г<strong>и</strong>дроузел»<br />
<strong>и</strong> «Н<strong>и</strong>жегородск<strong>и</strong>й н<strong>и</strong>зконапорный<br />
г<strong>и</strong>дроузел».<br />
Морской порт Махачкала – незамерзающ<strong>и</strong>й<br />
порт, <strong>и</strong>меющ<strong>и</strong>й возможность<br />
пр<strong>и</strong>н<strong>и</strong>мать суда с большей<br />
осадкой (6,5 м), чем морск<strong>и</strong>е порты<br />
Астрахань <strong>и</strong> Оля, <strong>и</strong>меет существенный<br />
потенц<strong>и</strong>ал для разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я перевозок<br />
как в рамках МТК «Север-Юг»,<br />
так <strong>и</strong> в ш<strong>и</strong>ротном направлен<strong>и</strong><strong>и</strong> «Нового<br />
Шелкового пут<strong>и</strong>» параллельно<br />
МТК «ТРАСЕКА».<br />
В соответств<strong>и</strong><strong>и</strong> с поручен<strong>и</strong>ем<br />
През<strong>и</strong>дента Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
В. В. Пут<strong>и</strong>на в марте <strong>2017</strong> года разработан<br />
проект «Стратег<strong>и</strong><strong>и</strong> разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я<br />
росс<strong>и</strong>йск<strong>и</strong>х морск<strong>и</strong>х портов в Касп<strong>и</strong>йском<br />
бассейне, железнодорожных<br />
<strong>и</strong> автомоб<strong>и</strong>льных подходов к н<strong>и</strong>м<br />
на пер<strong>и</strong>од до 2030 года».<br />
В рамках обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я перспект<strong>и</strong>вного<br />
грузопотока в морском порту<br />
Оля предусматр<strong>и</strong>вается стро<strong>и</strong>тельство<br />
контейнерного терм<strong>и</strong>нала <strong>и</strong> разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>е<br />
терм<strong>и</strong>нала навалочных грузов.<br />
В морском порту Махачкала предусматр<strong>и</strong>вается<br />
осуществ<strong>и</strong>ть модерн<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ю<br />
портовой <strong>и</strong>нфраструктуры,<br />
в том ч<strong>и</strong>сле стро<strong>и</strong>тельство контейнерного<br />
терм<strong>и</strong>нала <strong>и</strong> «сухого порта»<br />
в качестве тыловой зоны морского<br />
порта Махачкала.<br />
Очень перспект<strong>и</strong>вным проектом<br />
является орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я кру<strong>и</strong>зного<br />
маршрута «Астрахань – Махачкала –<br />
Дербент – Баку – Энзел<strong>и</strong> – Туркменбаш<strong>и</strong><br />
– Актау – Астрахань», в рамках<br />
реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> которого предусматр<strong>и</strong>вается<br />
стро<strong>и</strong>тельство в Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> трех<br />
пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>х терм<strong>и</strong>налов <strong>и</strong> пунктов<br />
пропуска в портах Махачкала, Дербент<br />
<strong>и</strong> Астрахань под перспект<strong>и</strong>вное<br />
пассаж<strong>и</strong>рское кру<strong>и</strong>зное судно<br />
смешанного («река-море») плаван<strong>и</strong>я<br />
росс<strong>и</strong>йского проекта PV300.<br />
НАИВЫСШИЙ ПРИОРИТЕТ<br />
Крайне важным представляется не<br />
упуст<strong>и</strong>ть <strong>и</strong>н<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>ат<strong>и</strong>ву <strong>и</strong> перспект<strong>и</strong>вные,<br />
тяготеющ<strong>и</strong>е к Росс<strong>и</strong><strong>и</strong> грузопоток<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong> пассаж<strong>и</strong>ропоток<strong>и</strong>.<br />
В заключен<strong>и</strong>е хочется отмет<strong>и</strong>ть,<br />
что разв<strong>и</strong>тая транспортная <strong>и</strong> трансгран<strong>и</strong>чная<br />
<strong>и</strong>нфраструктура в рег<strong>и</strong>оне<br />
Касп<strong>и</strong>йского бассейна позвол<strong>и</strong>т<br />
Росс<strong>и</strong>йской Федерац<strong>и</strong><strong>и</strong> реал<strong>и</strong>зовать<br />
накопленный в рег<strong>и</strong>оне геостратег<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>й<br />
потенц<strong>и</strong>ал <strong>и</strong> защ<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ть ее <strong>и</strong>нтересы<br />
перед новым<strong>и</strong> вызовам<strong>и</strong> <strong>и</strong><br />
угрозам<strong>и</strong>. ТБ &Т<br />
68<br />
ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ТЕХНОЛОГИИ | № 02 (49), <strong>2017</strong>
Change language