Журнал «Транспортная безопасность и технологии» №2-2017
Мы представляем вам второй в 2017 году выпуск нашего издания «Транспортная безопасность и технологии» (включен в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ).
Мы представляем вам второй в 2017 году выпуск нашего издания «Транспортная безопасность и технологии» (включен в перечень отраслевых СМИ Минтранса РФ).
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
transport complex innovations<br />
ход<strong>и</strong>мое оборудован<strong>и</strong>е <strong>и</strong> матер<strong>и</strong>алы, посч<strong>и</strong>тать смету, постро<strong>и</strong>ть это здан<strong>и</strong>е <strong>и</strong>л<strong>и</strong><br />
сооружен<strong>и</strong>е, ввест<strong>и</strong> его в эксплуатац<strong>и</strong>ю <strong>и</strong> в дальнейшем эксплуат<strong>и</strong>ровать.<br />
Информац<strong>и</strong>онное модел<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е – это пр<strong>и</strong>нц<strong>и</strong>п<strong>и</strong>ально другой подход к<br />
проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>ю. До этого на бумаге черт<strong>и</strong>лся нек<strong>и</strong>й проект, который всегда<br />
допускал определенные расхожден<strong>и</strong>я <strong>и</strong> разночтен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>менно как раз на стыках<br />
неувязок. Кроме того, добавлялась некая дезорган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>я подрядч<strong>и</strong>ков, которая<br />
всегда пр<strong>и</strong>сутствует. Расхожден<strong>и</strong>я <strong>и</strong> разночтен<strong>и</strong>я во время стро<strong>и</strong>тельства<br />
всегда сн<strong>и</strong>мал<strong>и</strong>сь в порядке авторского надзора, техн<strong>и</strong>ческого надзора. А в<br />
в<strong>и</strong>ртуальной модел<strong>и</strong> возможно задолго до того, как дело дошло до реальных<br />
труб, реального бетона, снять все прот<strong>и</strong>вореч<strong>и</strong>я, разлож<strong>и</strong>ть так, чтобы одно с<br />
друг<strong>и</strong>м не пересекалось. Те же программы, которые помогают стро<strong>и</strong>ть модел<strong>и</strong>,<br />
помогают наход<strong>и</strong>ть места подобных нестыковок в автомат<strong>и</strong>ческом реж<strong>и</strong>ме.<br />
Программа, напр<strong>и</strong>мер, покажет, что вот в этом месте одна труба пересекается<br />
с другой, т. е. покажет колл<strong>и</strong>з<strong>и</strong>ю. В этом отношен<strong>и</strong><strong>и</strong>, безусловно, качество проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я<br />
серьезно подн<strong>и</strong>мается.<br />
РИА Соответственно, можно го-<br />
Н. А. Технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онного модел<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я позволяют более четко <strong>и</strong> кавор<strong>и</strong>ть<br />
<strong>и</strong> о более качественном чественно просч<strong>и</strong>тывать элементы безопасност<strong>и</strong>. В первую очередь за счет того,<br />
план<strong>и</strong>рован<strong>и</strong><strong>и</strong> с<strong>и</strong>стем безопасност<strong>и</strong><br />
объекта?<br />
пр<strong>и</strong>мер кл<strong>и</strong>мат<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>е (ветровые, снеговые) <strong>и</strong>л<strong>и</strong> землетрясен<strong>и</strong>е, <strong>и</strong> посмотреть, как<br />
конструкц<strong>и</strong>я будет себя вест<strong>и</strong>. Можно смодел<strong>и</strong>ровать взрывные воздейств<strong>и</strong>я, пожары<br />
с учетом огнестойкост<strong>и</strong> конструкц<strong>и</strong>й, работы прот<strong>и</strong>водымной вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> т. д.<br />
Есть спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованные программы, которые позволяют сч<strong>и</strong>тать людск<strong>и</strong>е поток<strong>и</strong>,<br />
загруженность путей эвакуац<strong>и</strong><strong>и</strong>, время эвакуац<strong>и</strong><strong>и</strong>. Это все можно делать еще в<br />
модел<strong>и</strong>.<br />
Использован<strong>и</strong>е ВНИМАНИЕ!<br />
BIM-технолог<strong>и</strong>й позволяет выстро<strong>и</strong>ть саму с<strong>и</strong>стему безопасност<strong>и</strong><br />
во всех деталях, вплоть до оконечных устройств. Используя модель, можно рас-<br />
Полная<br />
что появляется возможность смодел<strong>и</strong>ровать разл<strong>и</strong>чные воздейств<strong>и</strong>я на объект, настав<strong>и</strong>ть<br />
верс<strong>и</strong>я<br />
датч<strong>и</strong>к<strong>и</strong>, публ<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
камеры <strong>и</strong> другую техн<strong>и</strong>ку (печатная<br />
– <strong>и</strong> понять, как он<strong>и</strong> будут работать, вза<strong>и</strong>модействовать.<br />
<strong>и</strong> электронная) Также эта модель доступна может быть подп<strong>и</strong>сч<strong>и</strong>кам<br />
<strong>и</strong>спользована в с<strong>и</strong>туац<strong>и</strong>онном центре – на экран<br />
<strong>и</strong> может покупателям вывод<strong>и</strong>ться <strong>и</strong>зображен<strong>и</strong>е, журнала на on-line! котором выделяются, напр<strong>и</strong>мер, точк<strong>и</strong>, где чтото<br />
про<strong>и</strong>зошло: нач<strong>и</strong>ная от отказа какой-то с<strong>и</strong>стемы <strong>и</strong> заканч<strong>и</strong>вая авар<strong>и</strong>ей, взломом,<br />
прон<strong>и</strong>кновен<strong>и</strong>ем.<br />
Подп<strong>и</strong>саться на <strong>и</strong>здан<strong>и</strong>е <strong>и</strong>л<strong>и</strong> куп<strong>и</strong>ть журнал<br />
РИА Предполагается, что новые<br />
Н. А. Информац<strong>и</strong>онные технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> в перспект<strong>и</strong>ве должны помогать не только пр<strong>и</strong><br />
технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> могут быть <strong>и</strong>споль-<br />
проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> стро<strong>и</strong>тельстве объектов, но <strong>и</strong> пр<strong>и</strong> <strong>и</strong>х эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong>. Используя<br />
зованы не только пр<strong>и</strong> проект<strong>и</strong>-<br />
эту модель как базу данных, та же служба эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> всегда может получ<strong>и</strong>ть <strong>и</strong>нрован<strong>и</strong><strong>и</strong>,<br />
но <strong>и</strong> во время всего<br />
формац<strong>и</strong>ю о пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>чност<strong>и</strong> обслуж<strong>и</strong>ван<strong>и</strong>я того <strong>и</strong>л<strong>и</strong> <strong>и</strong>ного оборудован<strong>и</strong>я, о постав-<br />
ж<strong>и</strong>зненного ц<strong>и</strong>кла объекта. Что<br />
щ<strong>и</strong>ках, о компан<strong>и</strong><strong>и</strong>-про<strong>и</strong>звод<strong>и</strong>теле, обслуж<strong>и</strong>вающей орган<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong>, комплектах за-<br />
<strong>и</strong>меется в в<strong>и</strong>ду?<br />
пасных частей <strong>и</strong> т. д. <strong>и</strong> т. п. В модель можно занест<strong>и</strong> много дополн<strong>и</strong>тельной, необход<strong>и</strong>мой<br />
в процессе эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> объекта <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong>, точной <strong>и</strong> подробной – вплоть<br />
до пер<strong>и</strong>од<strong>и</strong>чност<strong>и</strong> окраск<strong>и</strong> стен в помещен<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> той краск<strong>и</strong>, которой несколько лет<br />
назад крас<strong>и</strong>л<strong>и</strong> стены. То есть вся <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>я, которая касается вопросов службы<br />
эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong>, может пр<strong>и</strong>сутствовать в модел<strong>и</strong>.<br />
Здесь есть, однако, определенная сложность. Она заключается в том, что на<br />
стад<strong>и</strong><strong>и</strong> проект<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>я <strong>и</strong> стро<strong>и</strong>тельства пр<strong>и</strong>мерно две трет<strong>и</strong> <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong>, необход<strong>и</strong>мой<br />
впоследств<strong>и</strong><strong>и</strong> эксплуатац<strong>и</strong>онным службам, не требуется. Эта <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>я<br />
не нужна н<strong>и</strong> для того, чтобы спроект<strong>и</strong>ровать здан<strong>и</strong>е, н<strong>и</strong> для того, чтобы его постро<strong>и</strong>ть.<br />
И есл<strong>и</strong> предполагать, что некая <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онная модель объекта будет потом<br />
<strong>и</strong>спользоваться в процессе эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong>, то она потребует существенной доработк<strong>и</strong><br />
<strong>и</strong>менно с точк<strong>и</strong> зрен<strong>и</strong>я насыщен<strong>и</strong>я ее <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>ей. Вопрос в том, кто будет<br />
внос<strong>и</strong>ть эту <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>ю в модель. Сегодняшн<strong>и</strong>е реал<strong>и</strong><strong>и</strong> говорят о том, что службы<br />
эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> здан<strong>и</strong>й пока не готовы к такой работе – даже не к добавлен<strong>и</strong>ю <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
в модель, а к ее <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>ю.<br />
РИА Новые технолог<strong>и</strong><strong>и</strong> требуют<br />
более высокой компетенц<strong>и</strong><strong>и</strong> сотрудн<strong>и</strong>ков.<br />
Однако высш<strong>и</strong>е учебные<br />
заведен<strong>и</strong>я еще не выпускают<br />
спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>стов для работы BIMмоделям<strong>и</strong>.<br />
Как в «Спектруме» решают<br />
эту задачу?<br />
Н. А. Действ<strong>и</strong>тельно, работать с BIM-моделям<strong>и</strong> техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong> сложно. Это требует<br />
высокого уровня квал<strong>и</strong>ф<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> сотрудн<strong>и</strong>ков. Невозможно, как в трад<strong>и</strong>ц<strong>и</strong>онном<br />
черчен<strong>и</strong><strong>и</strong>, посад<strong>и</strong>ть десять студентов, дать <strong>и</strong>м на бумаге нар<strong>и</strong>сованный эск<strong>и</strong>з, чтобы<br />
он<strong>и</strong> сделал<strong>и</strong> по нему чертеж. И десять IT-спец<strong>и</strong>ал<strong>и</strong>стов тоже <strong>и</strong>спользовать не<br />
сможете. Нужны люд<strong>и</strong>, которые пон<strong>и</strong>мают предмет (<strong>и</strong>нженер по вент<strong>и</strong>ляц<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong>л<strong>и</strong> <strong>и</strong>нженер-электр<strong>и</strong>к<br />
<strong>и</strong> т. п.) <strong>и</strong> умеют работать с моделью – соблюдать регламенты, порядок<br />
построен<strong>и</strong>я <strong>и</strong> т. д.<br />
107<br />
№ 02 (49), <strong>2017</strong> | TRANSPORT SECURITY & TECHNOLOGIES 107
Change language