28.09.2013 Views

MS ESTONIA Svensk översättning ISBN 91-38-31458-4 - Statens ...

MS ESTONIA Svensk översättning ISBN 91-38-31458-4 - Statens ...

MS ESTONIA Svensk översättning ISBN 91-38-31458-4 - Statens ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○<br />

12<br />

10<br />

Figur 12.4 Vågkrafter i långskepps- och tvärskeppsriktning på visiret.<br />

Modellförsöksresultat för motsjö och bogsjö vid 10 och 15 knops fart.<br />

8<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

12<br />

10<br />

8<br />

6<br />

4<br />

2<br />

0<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

3<br />

3<br />

3<br />

X, Y kraft, [MN] 30 min överskridandeperiod<br />

X kraft, 180°<br />

15 kn<br />

10 kn<br />

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○<br />

Figur 12.5 Våginducerat moment omkring visirets längsgående och<br />

vertikala axel. Modellförsöksresultat för bogsjö vid 10 och 15 knops fart.<br />

X, Z moment, [MNm] 30 min överskridandeperiod<br />

180°<br />

15 kn<br />

10 kn<br />

X moment, 150°<br />

10 kn<br />

156 estonia – slutrapport<br />

4<br />

4<br />

4<br />

°<br />

Signifikant våghöjd, [m]<br />

Signifikant våghöjd, [m]<br />

Y moment, [MNm]<br />

15 knops fart.<br />

30 min överskridandeperiod<br />

150°<br />

14.5-15 kn<br />

Signifikant våghöjd, [m]<br />

X moment, 150°<br />

15 kn<br />

Z moment, 150°<br />

15 kn,<br />

10 kn<br />

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○<br />

○<br />

Figur 12.6 Våginducerat öppnande moment omkring visirdäckets<br />

gångjärnsaxel. Modellförsöksresultat för motsjö och bogsjö vid 10 och<br />

5<br />

5<br />

5<br />

14.5-15 kn<br />

X kraft, 150°<br />

10 kn<br />

Y kraft, 150°<br />

15 kn,<br />

10 kn<br />

150°<br />

10 kn<br />

6<br />

6<br />

6<br />

12.2<br />

Numerisk simulering av<br />

vertikala våglaster på<br />

bogvisiret<br />

12.2.1<br />

Inledning<br />

Vertikala våglaster på <strong>ESTONIA</strong>s bogvisir<br />

har även simulerats med hjälp av en<br />

icke-linjär numerisk metod för att uppskatta<br />

lasternas storlek under olycksresan<br />

och för att undersöka inflytandet från<br />

de viktigaste lastparametrarna. De numeriska<br />

simuleringarna kompletterar<br />

SSPAs modellförsök eftersom det har varit<br />

möjligt att simulera mycket längre tidssekvenser<br />

än vad som kunde testas i en<br />

modellbassäng.<br />

På grund av de mycket komplicerade<br />

strömningsfenomen som uppstår kring<br />

en kropp som slår ner i vatten finns det<br />

inga exakta numeriska metoder för analys<br />

av strömningen och den här använda<br />

simuleringsmetoden baseras på en ingenjörsmässig<br />

metod med vars hjälp våglastens<br />

vertikala komponent har kunnat<br />

beräknas. Det har således inte varit möjligt<br />

att simulera de övriga lastkomponenterna<br />

eller att beräkna tryckfördelningen<br />

på visirets yta.<br />

Den numeriska metoden diskuteras<br />

närmare i den fullständiga rapporten i<br />

supplementet. För att utvärdera metodens<br />

noggrannhet har man jämfört de<br />

simulerade vertikala våglasterna med resultaten<br />

från modellförsöken.<br />

Simuleringarna har genomförts för<br />

långkammiga, oregelbundna vågsekvenser,<br />

genererade enligt JONSWAP vågspektrum.<br />

I varje enskilt fall var den<br />

simulerade tidssekvensen 36 timmar lång<br />

och bestod av sex 6-timmarssimuleringar.<br />

Det fullständiga simuleringsprogrammet<br />

visas i tabell 12.3.<br />

12.2.2<br />

Simuleringsmetod<br />

Simuleringsmetoden baseras på den ickelinjära<br />

strip-teorin som är en praktisk<br />

.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!