ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
122<br />
Αερόσακοι<br />
Αερόσακοι<br />
Περιγραφή των αερόσακων<br />
Γενικές σημειώσεις σχετικά με τους αερόσακους<br />
Οι μπροστινοί αερόσακοι, σε συνδυασμό με τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων,<br />
προσφέρουν συμπληρωματική προστασία της περιοχής του κεφαλιού και του<br />
θώρακα του οδηγού και του συνοδηγού σε περίπτωση ισχυρής μετωπικής<br />
σύγκρουσης.<br />
Σε μια πλάγια σύγκρουση, oι πλευρικοί αερόσακοι μειώνουν τον κίνδυνο<br />
τραυματισμού των επιβατών στην πλευρά του σώματος που είναι στραμμένη προς<br />
το σημείο της πρόσκρουσης.<br />
Οι αερόσακοι λειτουργούν μόνο με αναμμένη ανάφλεξη.<br />
Η ετοιμότητα λειτουργίας των αερόσακων ασφαλείας ελέγχεται από ηλεκτρονικό<br />
κύκλωμα. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, η λυχνία ελέγχου των αερόσακων ανάβει<br />
για μερικά δευτερόλεπτα.<br />
Το σύστημα των αερόσακων αποτελείται από τα εξής μέρη (ανάλογα με τον<br />
εξοπλισμό του αυτοκινήτου):<br />
μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου,<br />
τους μπροστινούς αερόσακους, για τον οδηγό και τον συνοδηγό σελίδα 123,<br />
τους πλευρικούς αερόσακους σελίδα 125,<br />
τους αερόσακους κεφαλής σελίδα 127,<br />
μια λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων σελίδα 34,<br />
ένα διακόπτη για την απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού σελίδα 129,<br />
μια λυχνία ελέγχου για αερόσακο συνοδηγού στο κέντρο του ταμπλό<br />
σελίδα 129.<br />
Υπάρχει βλάβη στο σύστημα των αερόσακων όταν:<br />
η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει κατά το άναμμα της ανάφλεξης,<br />
η λυχνία ελέγχου των αερόσακων δεν σβήνει εντός 3 δευτερολέπτων μετά το<br />
άναμμα της ανάφλεξης,<br />
η λυχνία ελέγχου σβήνει κατά το άναμμα της ανάφλεξης και στη συνέχεια ανάβει<br />
πάλι,<br />
η λυχνία ελέγχου ανάβει ή αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της οδήγησης,<br />
η λυχνία στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό που δείχνει την απενεργοποίηση του<br />
αερόσακου του συνοδηγού αναβοσβήνει.<br />
ΚΙΝΔΥΝΟΣ!<br />
Για να εξασφαλίζεται η καλύτερη δυνατή προστασία των επιβατών κατά την<br />
ενεργοποίηση των αερόσακων, τα μπροστινά καθίσματα πρέπει να είναι<br />
ρυθμισμένα σωστά, ανάλογα με το ανάστημα των επιβατών σελίδα 114,<br />
«Σωστή στάση σώματος».<br />
Αν δεν φοράτε ζώνη ασφαλείας, γέρνετε υπερβολικά προς τα εμπρός ή δεν<br />
κάθεστε σωστά στο κάθισμά σας κατά τη διάρκεια της οδήγησης, εκθέτετε τον<br />
εαυτό σας σε αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού σε μια ενδεχόμενη περίπτωση<br />
ατυχήματος.<br />
Αν υπάρχει βλάβη, το σύστημα πρέπει να ελεγχθεί το συντομότερο δυνατόν<br />
από συνεργείο αυτοκινήτων. Διαφορετικά υπάρχει το ενδεχόμενο, οι αερόσακοι<br />
να μην ενεργοποιηθούν σε περίπτωση ατυχήματος.<br />
Δεν επιτρέπεται να γίνει καμία τροποποίηση στα διάφορα μέρη των<br />
αερόσακων.<br />
Μη σκαλίζετε τα διάφορα μέρη των αερόσακων. Οι αερόσακοι μπορεί κατά<br />
λάθος να ενεργοποιηθούν.<br />
Η προστατευτική λειτουργία των αερόσακων περιορίζεται σε ένα μόνο<br />
συμβάν. Αν ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, το σύστημα πρέπει να<br />
αντικατασταθεί.<br />
Οι αερόσακοι δεν χρειάζονται συντήρηση σε όλη τη διάρκεια ζωής τους.<br />
Αν αποφασίσετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας, παραδώστε στον νέο<br />
ιδιοκτήτη όλα τα βιβλία του αυτοκινήτου. Σ' αυτά περιλαμβάνονται επίσης τα<br />
στοιχεία σχετικά με τυχόν απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού!<br />
Κατά τη διάλυση του αυτοκινήτου ή επιμέρους τμημάτων των αερόσακων,<br />
πρέπει απαραίτητα να τηρηθούν οι σχετικοί κανονισμοί ασφαλείας. Οι επίσημοι<br />
αντιπρόσωποι της Skoda είναι ενημερωμένοι για αυτούς τους κανονισμούς.<br />
Η τελική διάθεση του αυτοκινήτου και επιμέρους τμημάτων του συστήματος<br />
των αερόσακων πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη σχετική εθνική νομοθεσία.<br />
Σε ποιες περιπτώσεις ενεργοποιούνται οι αερόσακοι;<br />
Το σύστημα των αερόσακων είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο, ώστε οι μπροστινοί<br />
αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού να ενεργοποιηθούν σε περίπτωση μετωπικής<br />
σύγκρουσης μεγάλης ισχύος.<br />
Σε μια δυνατή πλάγια σύγκρουση, ενεργοποιείται ο πλευρικός αερόσακος του<br />
μπροστινού καθίσματος και ο αερόσακος κεφαλής στην πλευρά της σύγκρουσης.