ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...

170
Έλεγχος και συμπλήρωση υγρών
προσθήκη νερού, ούτε κατά το καλοκαίρι ή σε χώρες με ζεστό κλίμα. Η αναλογία του
αντιψυκτικού πρόσθετου στο ψυκτικό υγρό πρέπει να είναι τουλάχιστον 40 %.
Αν για κλιματολογικούς λόγους απαιτείται μεγαλύτερη αντιψυκτική προστασία, η
αναλογία του αντιψυκτικού προσθέτου επιτρέπεται να αυξηθεί, αλλά μόνο μέχρι το
60% περίπου (αντιψυκτική προστασία έως -40°C). Σε μεγαλύτερες αναλογίες, η
αντιδιαβρωτική προστασία του υγρού μειώνεται πάλι.
Τα αυτοκίνητα που προορίζονται για χώρες με ψυχρό κλίμα (π.χ. Σουηδία, Νορβηγία,
Φιλανδία) εφοδιάζονται από τον κατασκευαστή με ψυκτικό υγρό που παρέχει
αντιψυκτική προστασία μέχρι τους -35°C περίπου. Στις χώρες αυτές, η αναλογία του
ψυκτικού προσθέτου θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 50%.
Ψυκτικό υγρό
Το σύστημα ψύξης έχει πληρωθεί από το εργοστάσιο με υγρό ψύξης TL-VW 774 G, με
ανοιχτό μοβ χρώμα.
Για τη συμπλήρωση συνιστούμε να χρησιμοποιείται μόνο ο τύπος αντιψυκτικού
υγρού που αναγράφεται στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού.
Για οποιεσδήποτε απορίες σχετικά με το ψυκτικό υγρό, ή στην περίπτωση που
θέλετε να συμπληρώσετε διαφορετικό ψυκτικό, αποταθείτε σε έναν επίσημο
αντιπρόσωπο της Skoda.
Κατάλληλα ψυκτικά πρόσθετα μπορείτε να προμηθευτείτε από επίσημο
αντιπρόσωπο της Skoda.
Ποσότητα ψυκτικού
Βενζινοκινητήρες Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα)
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK 5,5
1,4 l/63 kW - EU5 5,5
1,6 l/77 kW - EU4 / EU2 DDK 5,5
1,2 l/63 kW TSI - EU5 7,7
1,2 l/77 kW TSI - EU5 7,7
Πετρελαιοκινητήρες Ποσότητες πλήρωσης (σε λίτρα)
1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 6,6
1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5 8,4
1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5 8,4
Προσοχή!
Άλλα αντιψυκτικά πρόσθετα μπορεί να μειώσουν ιδίως την αντιδιαβρωτική
προστασία.
Οι βλάβες που προκαλούνται από διάβρωση μπορούν να προκαλέσουν
απώλεια ψυκτικού υγρού και, στη συνέχεια, σοβαρότατες βλάβες στον κινητήρα.
Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού
Το δοχείο διαστολής του ψυκτικού υγρού βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του χώρου του
κινητήρα.
– Σβήστε τον κινητήρα.
Εικ. 138 Χώρος του κινητήρα: Δοχείο
διαστολής ψυκτικού υγρού
– Ανοίξτε το καπό του κινητήρα στο «Εργασίες στον χώρο του κινητήρα» στη
σελίδα 166.
– Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού στο δοχείο διαστολής του ψυκτικού υγρού
εικ. 138. Με κρύο κινητήρα, η στάθμη πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις
ενδείξεις «MIN» AB και «MAX» A
. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η στάθμη
μπορεί να βρίσκεται λίγο πιο πάνω από την ένδειξη «MAX».
Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής είναι πολύ χαμηλή, θα
ανάψει η λυχνία ελέγχου σελίδα 30 στον πίνακα οργάνων. Ωστόσο, συνιστούμε
να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού απευθείας στο δοχείο.
Απώλεια ψυκτικού υγρού
Η πιο πιθανή αιτία για απώλεια του ψυκτικού υγρού, είναι διαρροή από το σύστημα
ψύξης. Δεν αρκεί να συμπληρώσετε απλά υγρό ψύξης. Απευθυνθείτε αμέσως σε ένα
συνεργείο αυτοκινήτων για να γίνει έλεγχος του συστήματος ψύξης.