ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Σε ορισμένες περιπτώσεις ατυχημάτων, μπορεί να ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα<br />
τόσο οι μπροστινοί όσο και οι πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι κεφαλής.<br />
Οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται σε ελαφρές μετωπικές, πλάγιες και οπίσθιες<br />
συγκρούσεις ή σε περίπτωση ανατροπής του αυτοκινήτου.<br />
Παράγοντες ενεργοποίησης<br />
Δεν είναι δυνατόν να δοθεί ακριβής περιγραφή των παραγόντων που προκαλούν την<br />
ενεργοποίηση των αερόσακων, επειδή οι συνθήκες διαφέρουν από το ένα συμβάν<br />
στο άλλο. Σημαντικό ρόλο παίζουν για παράδειγμα παράγοντες όπως οι ιδιότητες του<br />
αντικειμένου στο οποίο προσκρούει το αυτοκίνητο (σκληρό, μαλακό), η γωνία<br />
πρόσκρουσης, η ταχύτητα του αυτοκινήτου κ.τ.λ.<br />
Καθοριστική για την ενεργοποίηση των αερόσακων είναι η επιβράδυνση του<br />
αυτοκινήτου κατά την πρόσκρουση. Η μονάδα ελέγχου αναλύει την εξέλιξη της<br />
πρόσκρουσης και ενεργοποιεί τα αντίστοιχα συστήματα συγκράτησης. Αν η<br />
επιβράδυνση του αυτοκινήτου που μετριέται κατά τη σύγκρουση δεν υπερβαίνει τις<br />
τιμές αναφοράς που είναι προγραμματισμένες στη μονάδα ελέγχου, τότε οι<br />
αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται, έστω κι αν το αυτοκίνητο υποστεί σοβαρή<br />
παραμόρφωση.<br />
Οι αερόσακοι δεν ενεργοποιούνται στις εξής περιπτώσεις:<br />
σβηστή ανάφλεξη<br />
ελαφριά μετωπική σύγκρουση<br />
ελαφριά πλάγια σύγκρουση<br />
οπίσθια σύγκρουση<br />
ανατροπή του αυτοκινήτου<br />
Σημείωση<br />
Κατά το φούσκωμα των αερόσακων απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο ή<br />
κόκκινο, ακίνδυνο αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη<br />
φωτιάς στο αυτοκίνητο.<br />
Σε περίπτωση ατυχήματος, με ενεργοποίηση των αερόσακων:<br />
ανάβουν οι πλαφονιέρες μέσα στο αυτοκίνητο (εφόσον ο διακόπτης<br />
εσωτερικού φωτισμού βρίσκεται στη θέση ανάμματος με επαφή πόρτας)<br />
τα φώτα έκτακτης ανάγκης (αλάρμ) ενεργοποιούνται<br />
όλες οι πόρτες ξεκλειδώνουν<br />
διακόπτεται η τροφοδοσία καυσίμου προς τον κινητήρα.<br />
Μπροστινοί αερόσακοι<br />
Περιγραφή μπροστινών αερόσακων<br />
Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν τις ζώνες ασφαλείας!<br />
Εικ. 110 Αερόσακος οδηγού στο τιμόνι / Αερόσακος συνοδηγού στο ταμπλό<br />
Αερόσακοι 123<br />
Ο μπροστινός αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο τιμόνι εικ. 110<br />
(αριστερά). Ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού είναι ενσωματωμένος στο<br />
ταμπλό, πάνω από το ντουλαπάκι εικ. 110 (δεξιά). Οι δύο αυτές θέσεις φέρουν την<br />
επιγραφή «AIRBAG».<br />
Οι μπροστινοί αερόσακοι, σε συνδυασμό με τις ζώνες ασφαλείας τριών σημείων,<br />
προσφέρουν συμπληρωματική προστασία της περιοχής του κεφαλιού και του<br />
θώρακα του οδηγού και του συνοδηγού σε περίπτωση ισχυρής μετωπικής<br />
σύγκρουσης στο «Σημαντικές σημειώσεις για τους μπροστινούς αερόσακους»<br />
στη σελίδα 124.<br />
Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν τις ζώνες ασφαλείας, αλλά αποτελούν μέρος του<br />
συνολικού συστήματος παθητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου. Έχετε υπόψη ότι οι<br />
αερόσακοι μπορούν να προσφέρουν την καλύτερη προστασία μόνο εφόσον<br />
γίνεται παράλληλα σωστή χρήση των ζωνών ασφαλείας..<br />
Εκτός από την κανονική προστατευτική τους λειτουργία, οι ζώνες ασφαλείας έχουν<br />
επίσης σκοπό να συγκρατήσουν τον οδηγό και τον συνοδηγό στη θέση τους με<br />
τέτοιο τρόπο, ώστε σε μια ενδεχόμενη μετωπική σύγκρουση οι μπροστινοί<br />
αερόσακοι να μπορέσουν να προσφέρουν την καλύτερη δυνατή προστασία.<br />
Γι’ αυτό τον λόγο, να φοράτε πάντα τις ζώνες ασφαλείας – όχι μόνο για να<br />
συμμορφώνεστε με τις νομικές διατάξεις, αλλά κυρίως για τη δική σας ασφάλεια<br />
σελίδα 117, «Γιατί να φοράμε ζώνες ασφαλείας;».<br />
Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια <strong>Praktik</strong> Τεχνικά<br />
χαρακτηριστικά
Change language