21.07.2013 Views

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

– Βάλτε τον μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά.<br />

– Αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη.<br />

Αυτόματη εκκίνηση κινητήρα (φάση START)<br />

– Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη.<br />

Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συστήματος «START-STOP»<br />

Μπορείτε να απενεργοποιήσετε και να επανενεργοποιήσετε το σύστημα «START-<br />

STOP» πατώντας το πλήκτρο σελίδα 94, εικ. 96.<br />

Όταν το σύστημα είναι απενεργοποιημένο, ανάβει η λυχνία ελέγχου μέσα στο<br />

πλήκτρο.<br />

Όταν κατά το πάτημα του πλήκτρου το αυτοκίνητο βρίσκεται στη φάση STOP, ο<br />

κινητήρας ξεκινά άμεσα.<br />

Το σύστημα START-STOP βασίζεται σε περίπλοκες παραμέτρους και συνθήκες,<br />

μερικές από τις οποίες δεν μπορούν να προσδιοριστούν εύκολα από εσάς αν δεν<br />

διαθέτετε τα απαραίτητα τεχνικά μέσα. Στη συνέχεια αναφέρονται μερικές από τις<br />

βασικές προϋποθέσεις για τη σωστή λειτουργία του συστήματος START-STOP.<br />

Προϋποθέσεις για το αυτόματο σβήσιμο του κινητήρα (φάση STOP)<br />

Ο μοχλός επιλογής είναι στη νεκρά.<br />

Το πεντάλ του συμπλέκτη είναι ελεύθερο.<br />

Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού είναι δεμένη.<br />

Η πόρτα οδηγού είναι κλειστή.<br />

Το καπό του κινητήρα είναι κλειστό.<br />

Το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο.<br />

Το εργοστασιακό σύστημα ρυμούλκησης του αυτοκινήτου δεν είναι συνδεμένο<br />

ηλεκτρικά με ρυμουλκό.<br />

Ο κινητήρας έχει θερμοκρασία κανονικής λειτουργίας.<br />

Η μπαταρία είναι επαρκώς φορτισμένη.<br />

Η κλίση του εδάφους πάνω στο οποίο βρίσκεται το αυτοκίνητο δεν είναι πολύ<br />

μεγάλη.<br />

Οι στροφές του κινητήρα είναι λιγότερες από 1200 σ.α.λ.<br />

Εκκίνηση και οδήγηση 95<br />

Η εσωτερική θερμοκρασία του αυτοκινήτου δεν είναι ούτε πολύ υψηλή, ούτε πολύ<br />

χαμηλή.<br />

Υπάρχει επαρκής πίεση στο σύστημα πέδησης.<br />

Δεν υπάρχει πολύ μεγάλη διαφορά ανάμεσα στη ρυθμισμένη και την πραγματική<br />

θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο.<br />

Η ταχύτητα του αυτοκινήτου έχει υπερβεί τα 3km/h μετά την τελευταία αυτόματη<br />

εκκίνηση.<br />

Δεν εκτελείται κύκλος καθαρισμού στο φίλτρο σωματιδίων<br />

πετρελαίου σελίδα 34<br />

Οι μπροστινοί τροχοί δεν σχηματίζουν μεγάλη γωνία (στροφή του τιμονιού<br />

μικρότερη από 3/4 της πλήρους στροφής)<br />

Προϋποθέσεις για την αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα (φάση START)<br />

Το πεντάλ του συμπλέκτη είναι πατημένο.<br />

Η ρύθμιση της θερμοκρασίας αλλάζει σε min./max.<br />

Ενεργοποιείται το ξεπάγωμα του παρμπρίζ.<br />

Ο ανεμιστήρας ρυθμίζεται στην υψηλότερη σκάλα.<br />

Το πλήκτρο για το σύστημα START-STOP πατιέται.<br />

Προϋποθέσεις για την αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα χωρίς επέμβαση του<br />

οδηγού<br />

Το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα άνω των 3km/h.<br />

Υπάρχει πολύ μεγάλη διαφορά ανάμεσα στη ρυθμισμένη και την πραγματική<br />

θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο.<br />

Η τάση της μπαταρίας είναι πολύ χαμηλή.<br />

Δεν υπάρχει επαρκής πίεση στο σύστημα πέδησης.<br />

Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια <strong>Praktik</strong> Τεχνικά<br />

χαρακτηριστικά

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!