ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ - Media Portal ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
124<br />
Αερόσακοι<br />
Προσοχή!<br />
Μετά από ενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού, το ταμπλό πρέπει να<br />
αντικατασταθεί.<br />
Λειτουργία μπροστινών αερόσακων<br />
Οι φουσκωμένοι αερόσακοι μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού του<br />
κεφαλιού και του πάνω μέρους του σώματος.<br />
Εικ. 111 Φουσκωμένοι αερόσακοι<br />
Το σύστημα των αερόσακων είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο, ώστε οι αερόσακοι<br />
του οδηγού και του συνοδηγού να ενεργοποιηθούν σε περίπτωση μετωπικής<br />
σύγκρουσης μεγάλης ισχύος.<br />
Σε ειδικές περιπτώσεις μπορεί να ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα ο μπροστινός<br />
αερόσακος, ο πλευρικός αερόσακος και ο αερόσακος κεφαλής.<br />
Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος, οι αερόσακοι γεμίζουν με προωθητικό<br />
αέριο και ξεδιπλώνονται μπροστά από τον οδηγό και το συνοδηγό εικ. 111.<br />
Προκειμένου ο αερόσακος να προλάβει να προσφέρει προστασία στην περίπτωση<br />
ατυχήματος, το φούσκωμα του αερόσακου ολοκληρώνεται σε κλάσματα<br />
δευτερολέπτου και με μεγάλη ταχύτητα. Καθώς ο οδηγός και ο συνοδηγός<br />
βυθίζονται στους φουσκωμένους αερόσακους, η κίνησή τους προς τα εμπρός<br />
αποσβένεται και μειώνεται η πιθανότητα τραυματισμού του κεφαλιού και του πάνω<br />
μέρους του σώματος.<br />
Χάρη στον ειδικό τρόπο σχεδιασμού του, ο αερόσακος επιτρέπει στη συνέχεια την<br />
ελεγχόμενη διαφυγή του αερίου (ανάλογα με το φορτίο που ασκείται από τον<br />
επιβάτη), ώστε το κεφάλι και το πάνω μέρος του σώματος να συγκρατιούνται κατά το<br />
δυνατό πιο απαλά. Αμέσως μετά το ατύχημα, ο αερόσακος έχει ήδη αδειάσει σε<br />
τέτοιο βαθμό που η ορατότητα προς τα εμπρός είναι πάλι ελεύθερη.<br />
Κατά το φούσκωμα του αερόσακου απελευθερώνεται ένα γκριζόλευκο, ακίνδυνο<br />
αέριο. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και δεν αποτελεί ένδειξη φωτιάς στο<br />
αυτοκίνητο.<br />
Οι δυνάμεις που αναπτύσσονται κατά την ενεργοποίηση των αερόσακων είναι τόσο<br />
μεγάλες που μπορούν να προκληθούν τραυματισμοί, αν το κάθισμα δεν είναι σωστά<br />
ρυθμισμένο ή ο επιβάτης δεν κάθεται σωστά στο «Σημαντικές σημειώσεις για<br />
τους μπροστινούς αερόσακους».<br />
Σημαντικές σημειώσεις για τους μπροστινούς αερόσακους<br />
Η σωστή χρήση των αερόσακων μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο<br />
τραυματισμού!<br />
Εικ. 112 Ασφαλής απόσταση από το<br />
τιμόνι<br />
ΚΙΝΔΥΝΟΣ!<br />
Ποτέ μη μεταφέρετε παιδιά χωρίς προστασία στο μπροστινό κάθισμα του<br />
αυτοκινήτου σας. Αν ο αερόσακος ενεργοποιηθεί σε ένα ατύχημα, υπάρχει<br />
κίνδυνος σοβαρού ή και θανάσιμου τραυματισμού του παιδιού!<br />
Ο οδηγός και ο συνοδηγός πρέπει να διατηρούν απόσταση τουλάχιστον 25<br />
cm από το τιμόνι και το ταμπλό αντίστοιχα εικ. 112. Αν δεν τηρείτε αυτή την<br />
ελάχιστη απόσταση, οι αερόσακοι δεν μπορούν να σας προσφέρουν προστασία<br />
- Κίνδυνος θανατηφόρου ατυχήματος! Επίσης, τα μπροστινά καθίσματα και τα<br />
προσκέφαλα πρέπει να είναι προσαρμοσμένα κατάλληλα στο ανάστημα των<br />
επιβατών.<br />
Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε παιδικό κάθισμα με οπίσθιο προσανατολισμό<br />
στη θέση του συνοδηγού (σε ορισμένες χώρες: κατά τη χρήση παιδικού<br />
καθίσματος με εμπρόσθιο προσανατολισμό), πρέπει οπωσδήποτε να τεθεί εκτός<br />
λειτουργίας ο μπροστινός αερόσακος του συνοδηγού σελίδα 128,<br />
«Απενεργοποίηση αερόσακων». Διαφορετικά, το παιδί μπορεί να τραυματιστεί<br />
σοβαρά ή και θανάσιμα κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου. Σε ορισμένες
Change language