ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Informacja<br />
Układ kontroli ciśnienia powietrza w kołach:<br />
nie zastępuje regularnej kontroli ciśnienia powietrza w oponach, ponieważ<br />
układ nie rozpoznaje powolnej i stopniowej utraty ciśnienia,<br />
może nie zadziałać w przypadku nagłego spadku ciśnienia w oponie, np. z<br />
powodu przebicia. W takim wypadku należy jak najszybciej zatrzymać samochód<br />
unikając gwałtownych ruchów kierownicą i ostrego hamowania.<br />
W celu zapewnienia prawidłowego działania układu kontroli ciśnienia powietrza<br />
w kołach, należy co 10 000 km lub 1x w roku wykonywać ustawienia podstawowe.<br />
Filtr cząstek stałych (silnik wysokoprężny)<br />
W filtrze cząstek stałych gromadzone są i okresowo spalane cząstki<br />
sadzy, powstające podczas spalania oleju napędowego.<br />
Rys. 128 Tabliczka identyfikacyjna<br />
samochodu<br />
Samochody wyposażone w filtr cząstek stałych można rozpoznać po kodzie 7GG,<br />
7MB lub 7MG na tabliczce identyfikacyjnej, patrz rys. 128. Tabliczka identyfikacyjna<br />
znajduje się na podłodze bagażnika a także jest wklejona do Książki obsługi.<br />
Filtr cząstek stałych usuwa prawie wszystkie znajdujące się w spalinach cząstki<br />
sadzy. Sadza gromadzi się w filtrze cząstek stałych i jest tam regularnie spalana. Aby<br />
ułatwić ten proces zaleca się unikanie ciągłej jazdy na krótkich odcinkach trasy.<br />
Zatkany sadzą filtr lub błąd w działaniu filtra jest sygnalizowany zapaleniem się<br />
lampki kontrolnej strona 32, „Filtr cząstek stałych (silnik wysokoprężny)“.<br />
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat<br />
jazdy<br />
Wskazówki eksploatacyjne<br />
Inteligentna technika 137<br />
UWAGA!<br />
Filtr cząstek stałych nagrzewa się do bardzo wysokich temperatur. Z tego<br />
powodu nie należy parkować w miejscach, w których filtr mógłby się<br />
bezpośrednio stykać z suchą trawą lub innymi materiałami łatwopalnymi –<br />
niebezpieczeństwo spowodowania pożaru!<br />
Nie wolno nakładać dodatkowych środków konserwacyjnych czy antykorozyjnych<br />
na układ wydechowy, katalizatory filtr cząstek stałych i osłony<br />
termiczne. Podczas jazdy substancje te mogą się zapalić – niebezpieczeństwo<br />
pożaru!<br />
Informacja<br />
Stosowanie oleju napędowego z wysoką zawartością siarki może spowodować<br />
wyraźne skrócenie czasu użytkowania filtra cząstek stałych. Wykwalifikowane<br />
stacje obsługi udzielają informacji, w jakich krajach oferuje się olej napędowy z<br />
wysoką zawartością siarki.<br />
Pomoc w razie awarii <strong>Praktik</strong> Dane techniczne
Change language