ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ostrożnie!<br />
Części lakierowanych matowo i elementów z tworzyw sztucznych nie wolno<br />
woskować ani polerować.<br />
Nie wolno polerować lakieru w zakurzonym miejscu, gdyż można go<br />
porysować.<br />
Części chromowane<br />
Części chromowane należy najpierw umyć wilgotną szmatką, a potem wypolerować<br />
miękką, suchą ściereczką. Jeżeli w ten sposób nie udało się doczyścić części chromowanych,<br />
należy użyć specjalnych środków do konserwacji chromu.<br />
Ostrożnie!<br />
Nie wolno polerować części chromowanych w zakurzonym miejscu, gdyż można je<br />
porysować.<br />
Uszkodzenia lakieru<br />
Drobne uszkodzenia lakieru (rysy, otarcia, ślady uderzeń kamieni) należy<br />
natychmiast zamalować (ołówkiem lakierowym Škody), zanim się pojawi rdza. Oczywiście<br />
można też zlecić wykonanie tych prac autoryzowanemu partnerowi handlowemu<br />
Škody.<br />
U autoryzowanych partnerów handlowych Škody można nabyć ołówki lakierowe i<br />
lakier w sprayu w odpowiednim kolorze.<br />
Numer fabrycznego lakieru jest podany na tabliczce identyfikacyjnej samochodu<br />
strona 198.<br />
Jeżeli jednak pojawi się rdza, trzeba ją bardzo dokładnie usunąć. Następnie nałożyć<br />
podkład antykorozyjny i miejsce to polakierować. Oczywiście można też zlecić<br />
wykonanie tych prac autoryzowanemu partnerowi handlowemu Škody.<br />
Części z tworzyw sztucznych<br />
Zewnętrzne części plastikowe myje się tak, jak resztę samochodu. Jeżeli to nie<br />
wystarczy, tworzywa i sztuczną skórę można czyścić specjalnymi środkami do czyszczenia<br />
i konserwacji tworzyw sztucznych, nie zawierającymi rozpuszczalników.<br />
Środki do konserwacji lakieru nie nadają się do tworzyw sztucznych.<br />
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat<br />
jazdy<br />
Wskazówki eksploatacyjne<br />
Konserwacja i pielęgnacja samochodu 149<br />
Ostrożnie!<br />
Preparaty zawierające rozpuszczalniki mogą reagować chemicznie z materiałem i<br />
uszkadzać go.<br />
Szyby<br />
Do usuwania śniegu i lodu z szyb i lusterek wolno używać tylko plastikowych skrobaków.<br />
Aby nie porysować przy tym szyby, trzeba ją skrobać tylko w jednym<br />
kierunku (nie operować skrobakiem tam i z powrotem).<br />
Ślady gumy, oleju, tłuszczu, wosku czy silikonu można usuwać specjalnym płynem<br />
do mycia szyb lub specjalnym zmywaczem do silikonu.<br />
Szyby trzeba też regularnie czyścić od wewnątrz.<br />
Do wycierania szyb po myciu nie wolno używać irchy, która była wcześniej używana<br />
do polerowania nadwozia. Resztki środków konserwujących z irchy mogłyby<br />
zabrudzić szyby i pogorszyć widoczność.<br />
Na ścieżki ogrzewania tylnej szyby (od wewnątrz) nie wolno niczego naklejać, aby<br />
ich nie uszkodzić.<br />
Ostrożnie!<br />
Z części wykonanych ze szkła nie wolno usuwać śniegu i lodu z użyciem ciepłej<br />
lub gorącej wody – szkło może pęknąć!<br />
Do usuwania śniegu i lodu z szyb i lusterek wolno używać tylko plastikowych<br />
skrobaków, które nie uszkodzą lakieru samochodu.<br />
Szyby reflektorów<br />
Do czyszczenia szyb reflektorów prosimy nie używać agresywnych środków<br />
czyszczących lub rozpuszczalników chemicznych – groźba uszkodzenia szyb<br />
osłonowych z tworzywa sztucznego. Używać tylko mydła i czystej ciepłej wody.<br />
Ostrożnie!<br />
Szyb reflektorów nigdy nie wycierać do sucha a do ich czyszczenia nie używać<br />
ostrych przedmiotów, bo mogłoby to prowadzić do uszkodzenia lakieru ochronnego<br />
i w rezultacie do powstawania rys i spękań szyb osłonowych, np pod wpływem<br />
środków chemicznych.<br />
Pomoc w razie awarii <strong>Praktik</strong> Dane techniczne
Change language