ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI

82
Ogrzewanie i klimatyzacja
Temperaturę wewnętrzną można ustawić w zakresie od +18 °C (64 °F) i +29 °C
(86 °F). W tym zakresie temperatura jest regulowana automatycznie. Jeżeli zostanie
nastawiona temperatura niższa niż +18 °C (64 °F), na wyświetlaczu wyświetla się
napis „LO“. Jeżeli zostanie nastawiona temperatura wyższa niż +29 °C (86 °F), na
wyświetlaczu wyświetla się napis „HI“. W obu tych ustawieniach Climatronic działa
z maksymalną wydajnością chłodzenia lub ogrzewania. Temperatura nie jest regulowana.
Gdy rozdział powietrza będzie przez dłuższy czas nierównomierny (zwłaszcza silny
nawiew na stopy) albo gdy będą duże skoki temperatury (np. podczas wysiadania z
samochodu), osoby bardziej wrażliwe mogą się przeziębić.
Regulacja intensywności nadmuchu
Wydajność dmuchawy można regulować w siedmiu stopniach.
Climatronic ustawia automatycznie wydajność dmuchawy, zależnie od temperatury
wewnętrznej Wydajność dmuchawy można jednak zmienić, stosownie od własnych
upodobań.
– Przekręcenie pokrętła A10 strona 81, rys. 89 w lewo zmniejsza intensywność
nadmuchu, w prawo – zwiększa intensywność nadmuchu.
Przy wyłączonej dmuchawie wyłączona będzie również klimatyzacja Climatronic.
UWAGA!
„Zużyte powietrze“ może nużyć kierowcę i pasażerów, pogarszać koncentrację
i powodować zaparowywanie szyb. Zwiększa się wówczas ryzyko
wypadku.
Nie należy wyłączać układu Climatronic na dłużej, niż to jest potrzebne.
Gdy szyby zaczynają zaparowywać, Climatronic trzeba natychmiast
włączyć.
Zamknięty obieg powietrza
Gdy włączony jest zamknięty obieg powietrza, powietrze jest zasysane
z wnętrza samochodu i trafia tam z powrotem.
Zamknięty obieg powietrza zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczonego
powietrza do wnętrza samochodu, np. podczas przejazdu przez tunel lub jazdy w
korku.
Włączanie zamkniętego obiegu powietrza
– Naciśnij przycisk A17 strona 81, rys. 89, na wyświetlaczu pojawia się .
Wyłączanie zamkniętego obiegu powietrza
– Nacisnąć przycisk
— symbol na wyświetlaczu zgaśnie.
UWAGA!
Zamknięty obieg powietrza nie powinien być włączony przez dłuższy czas, gdyż
wtedy do wnętrza nie napływa świeże powietrze, a „zużyte“ powietrze nuży i
może zmniejszać koncentrację oraz powodować zaparowywanie szyb. Zwiększa
się wówczas ryzyko wypadku. Gdy szyby zaczynają zaparowywać, zamknięty
obieg powietrza trzeba wyłączyć.
Informacja
Jeżeli zamknięty obieg powietrza jest włączony od około 15 minut, na wyświetlaczu
zaczyna migać symbol informujący o tym, że obieg zamknięty jest włączony na
dłuższy czas. Jeżeli zamknięty obieg powietrza nie zostanie wyłączony, symbol miga
przez ok. 5 minut.