ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Koła i opony<br />
Koła<br />
Informacje ogólne<br />
Nowe opony nie mają jeszcze optymalnej przyczepności. Dlatego podczas pierwszych<br />
500 km należy jeździć z umiarkowaną prędkością i odpowiednio ostrożnie.<br />
Wpłynie to dobrze również na żywotność opony.<br />
Ze względu na różną konstrukcję i różny rodzaj bieżnika głębokość bieżnika<br />
nowych opon może być różna, zależnie od wykonania i producenta.<br />
Krawężniki i inne tego typu przeszkody należy przejeżdżać powoli i najlepiej pod<br />
kątem prostym, by nie uszkodzić opon.<br />
Zalecamy regularne sprawdzanie opon i obręczy pod kątem uszkodzeń (nakłuć,<br />
pęknięć, pęcherzy, odkształceń itp.). Usuwać z bieżnika opony ciała obce.<br />
Uszkodzenia opon są często ukryte. Nietypowe drgania lub ściąganie<br />
samochodu mogą być oznaką uszkodzenia opony. Jeśli się przypuszcza, że któreś<br />
koło jest uszkodzone, należy natychmiast zmniejszyć prędkość i się zatrzymać!<br />
Następnie trzeba obejrzeć opony, czy nie są uszkodzone – nie mogą mieć pęknięć<br />
ani wybrzuszeń itp. Jeżeli z zewnątrz nie widać uszkodzeń, należy wolno i ostrożnie<br />
pojechać do najbliższej fachowej stacji obsługi i zlecić sprawdzenie samochodu.<br />
Chronić opony przed kontaktem z olejem, smarem i paliwem.<br />
Niezwłocznie uzupełniać brakujące kapturki ochronne zaworów.<br />
Oznaczyć opony przed wymontowaniem, co pozwoli ponownie je zamontować<br />
w tym samym ustawieniu (kierunek obrotu).<br />
Wymontowane koła i opony przechowywać w miejscu chłodnym, suchym i<br />
możliwie ciemnym. Opony niezałożone na obręcz powinny być przechowywane na<br />
stojąco.<br />
Opony kierunkowe<br />
Kierunek obrotu jest zaznaczony strzałkami na boku opony. Koniecznie należy<br />
przestrzegać podanego kierunku obrotu. Tylko wtedy w pełni się osiąga optymalne<br />
właściwości tych opon, związane z przyczepnością, hałasem, zużyciem i akwaplaningiem.<br />
Dalsze informacje na temat opon kierunkowych strona 171.<br />
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat<br />
jazdy<br />
Wskazówki eksploatacyjne<br />
Koła i opony 167<br />
UWAGA!<br />
Nowe opony podczas pierwszych 500 km nie mają jeszcze optymalnej przyczepności,<br />
dlatego jechać odpowiednio ostrożnie – niebezpieczeństwo<br />
wypadku!<br />
Nie jeździć z uszkodzonymi oponami – niebezpieczeństwo wypadku!<br />
Informacja<br />
Prosimy przestrzegać krajowych przepisów, dotyczących używania opon.<br />
Okres eksploatacji opon<br />
Czynniki, od których najbardziej zależy trwałość opon:<br />
Rys. 143 Otwarta pokrywa wlewu paliwa<br />
z tabelą rozmiarów opon i wartościami<br />
ciśnień<br />
Ciśnienie powietrza w kołach<br />
Za niskie lub za wysokie ciśnienie powietrza wyraźnie skraca żywotność opon i<br />
wpływa niekorzystnie na właściwości jezdne samochodu.<br />
Ciśnienie w kołach ma szczególne znaczenie przy dużej prędkości jazdy. Dlatego<br />
ciśnienie wszystkich kół włącznie z kołem zapasowym należy sprawdzać co najmniej<br />
raz w miesiącu i dodatkowo przed każdą dłuższą podróżą.<br />
Wartości ciśnienia dla opon letnich są podane na wewnętrznej stronie pokrywy<br />
wlewu paliwa rys. 143. Wartości dla opon zimowych są wyższe o 20 kPa (0,2 bar)<br />
od podanych dla opon letnich strona 170.<br />
W kole zapasowym należy utrzymywać najwyższe ciśnienie, jakie jest przewidziane<br />
dla tego samochodu.<br />
Pomoc w razie awarii <strong>Praktik</strong> Dane techniczne
Change language