ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
obowiązujących zasad bezpieczeństwa. Komora silnika samochodu jest obszarem<br />
niebezpiecznym .<br />
UWAGA!<br />
Nigdy nie otwierać pokrywy, jeśli widać, że z komory silnika wydostaje się<br />
para lub płyn chłodzący – niebezpieczeństwo poparzenia! Należy odczekać tak<br />
długo, aż para lub płyn chłodzący nie będą się wydostawać na zewnątrz.<br />
Należy zawsze wyłączyć silnik i zabrać z sobą kluczyk.<br />
Mocno zaciągnąć hamulec ręczny.<br />
W samochodach z ręczną skrzynią biegów dźwignię zmiany biegów ustawić<br />
w położeniu neutralnym, w samochodach z automatyczną skrzynią biegów<br />
dźwignię sterującą ustawić w położeniu P.<br />
Poczekać, aż silnik ostygnie.<br />
Dzieci trzymać z dala od komory silnika.<br />
Nie dotykać żadnych gorących części silnika – niebezpieczeństwo poparzenia!<br />
Nigdy nie przelewać płynów eksploatacyjnych nad gorącym silnikiem. Płyny<br />
te (np. zawarty w płynie chłodzącym środek mrozoodporny) mogą się zapalić!<br />
Unikać zwarć w układzie elektrycznym – szczególnie przy akumulatorze.<br />
Nigdy nie dotykać wentylatora chłodnicy, dopóki silnik jest gorący.<br />
Wentylator może się niespodziewanie włączyć!<br />
Nigdy nie odkręcać korka zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia,<br />
dopóki silnik nie ostygnie. Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem!<br />
W celu ochrony twarzy, rąk i ramion przed gorącą parą lub gorącym płynem<br />
chłodzącym korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia należy przykryć<br />
przed otwarciem dużą szmatką.<br />
Nie pozostawiać w komorze silnika żadnych przedmiotów, jak np. ścierek lub<br />
narzędzi.<br />
Jeśli trzeba wykonać jakieś prace pod samochodem, musi on zostać zabezpieczony<br />
przed odjechaniem i pewnie podparty odpowiednimi podpórkami;<br />
podnośnik samochodowy nie wystarcza do tego celu – niebezpieczeństwo<br />
obrażeń!<br />
Jeżeli trzeba coś sprawdzić w czasie pracy silnika, pojawiają się kolejne<br />
zagrożenia: obracające się części (np. pasek wielorowkowy, alternator,<br />
wentylator chłodnicy) i wysokonapięciowy układ zapłonowy. Dodatkowo<br />
przestrzegać następujących wskazówek:<br />
Nigdy nie dotykać przewodów elektrycznych układu zapłonowego.<br />
Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat<br />
jazdy<br />
Wskazówki eksploatacyjne<br />
UWAGA! Ciąg dalszy<br />
Sprawdzanie i dolewanie 157<br />
Absolutnie nie dopuszczać do sytuacji, w której np. biżuteria, luźne<br />
elementy odzieży bądź długie włosy dostaną się między obracające się części<br />
silnika – zagrożenie życia! Z tego powodu wcześniej zdjąć biżuterię,<br />
podwiązać włosy i nosić odzież, która ciasno przylega do ciała.<br />
Wykonując niezbędne prace przy układzie paliwowym lub układzie elektrycznym,<br />
dodatkowo należy przestrzegać podanych niżej ostrzeżeń:<br />
Zawsze odłączyć akumulator od instalacji samochodu.<br />
Nie palić papierosów.<br />
Nie wykonywać prac w pobliżu otwartego ognia.<br />
Należy zawsze mieć przygotowaną sprawną gaśnicę.<br />
Ostrożnie!<br />
Podczas uzupełniania płynów eksploatacyjnych uważać, aby nigdy nie pomylić<br />
płynów. W przeciwnym razie może nastąpić poważne uszkodzenie silnika!<br />
Widok komory silnika<br />
Najważniejsze punkty kontrolne.<br />
Rys. 136 Silnik wysokoprężny 1,6 l/77 kW<br />
A1 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160<br />
A2 Zbiornik spryskiwacza szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165<br />
A3 Wlew oleju silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158<br />
Pomoc w razie awarii <strong>Praktik</strong> Dane techniczne