21.07.2013 Views

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

obowiązujących zasad bezpieczeństwa. Komora silnika samochodu jest obszarem<br />

niebezpiecznym .<br />

UWAGA!<br />

Nigdy nie otwierać pokrywy, jeśli widać, że z komory silnika wydostaje się<br />

para lub płyn chłodzący – niebezpieczeństwo poparzenia! Należy odczekać tak<br />

długo, aż para lub płyn chłodzący nie będą się wydostawać na zewnątrz.<br />

Należy zawsze wyłączyć silnik i zabrać z sobą kluczyk.<br />

Mocno zaciągnąć hamulec ręczny.<br />

W samochodach z ręczną skrzynią biegów dźwignię zmiany biegów ustawić<br />

w położeniu neutralnym, w samochodach z automatyczną skrzynią biegów<br />

dźwignię sterującą ustawić w położeniu P.<br />

Poczekać, aż silnik ostygnie.<br />

Dzieci trzymać z dala od komory silnika.<br />

Nie dotykać żadnych gorących części silnika – niebezpieczeństwo poparzenia!<br />

Nigdy nie przelewać płynów eksploatacyjnych nad gorącym silnikiem. Płyny<br />

te (np. zawarty w płynie chłodzącym środek mrozoodporny) mogą się zapalić!<br />

Unikać zwarć w układzie elektrycznym – szczególnie przy akumulatorze.<br />

Nigdy nie dotykać wentylatora chłodnicy, dopóki silnik jest gorący.<br />

Wentylator może się niespodziewanie włączyć!<br />

Nigdy nie odkręcać korka zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia,<br />

dopóki silnik nie ostygnie. Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem!<br />

W celu ochrony twarzy, rąk i ramion przed gorącą parą lub gorącym płynem<br />

chłodzącym korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia należy przykryć<br />

przed otwarciem dużą szmatką.<br />

Nie pozostawiać w komorze silnika żadnych przedmiotów, jak np. ścierek lub<br />

narzędzi.<br />

Jeśli trzeba wykonać jakieś prace pod samochodem, musi on zostać zabezpieczony<br />

przed odjechaniem i pewnie podparty odpowiednimi podpórkami;<br />

podnośnik samochodowy nie wystarcza do tego celu – niebezpieczeństwo<br />

obrażeń!<br />

Jeżeli trzeba coś sprawdzić w czasie pracy silnika, pojawiają się kolejne<br />

zagrożenia: obracające się części (np. pasek wielorowkowy, alternator,<br />

wentylator chłodnicy) i wysokonapięciowy układ zapłonowy. Dodatkowo<br />

przestrzegać następujących wskazówek:<br />

Nigdy nie dotykać przewodów elektrycznych układu zapłonowego.<br />

Obsługa Bezpieczeństwo Wskazówki na temat<br />

jazdy<br />

Wskazówki eksploatacyjne<br />

UWAGA! Ciąg dalszy<br />

Sprawdzanie i dolewanie 157<br />

Absolutnie nie dopuszczać do sytuacji, w której np. biżuteria, luźne<br />

elementy odzieży bądź długie włosy dostaną się między obracające się części<br />

silnika – zagrożenie życia! Z tego powodu wcześniej zdjąć biżuterię,<br />

podwiązać włosy i nosić odzież, która ciasno przylega do ciała.<br />

Wykonując niezbędne prace przy układzie paliwowym lub układzie elektrycznym,<br />

dodatkowo należy przestrzegać podanych niżej ostrzeżeń:<br />

Zawsze odłączyć akumulator od instalacji samochodu.<br />

Nie palić papierosów.<br />

Nie wykonywać prac w pobliżu otwartego ognia.<br />

Należy zawsze mieć przygotowaną sprawną gaśnicę.<br />

Ostrożnie!<br />

Podczas uzupełniania płynów eksploatacyjnych uważać, aby nigdy nie pomylić<br />

płynów. W przeciwnym razie może nastąpić poważne uszkodzenie silnika!<br />

Widok komory silnika<br />

Najważniejsze punkty kontrolne.<br />

Rys. 136 Silnik wysokoprężny 1,6 l/77 kW<br />

A1 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160<br />

A2 Zbiornik spryskiwacza szyb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165<br />

A3 Wlew oleju silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158<br />

Pomoc w razie awarii <strong>Praktik</strong> Dane techniczne

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!