21.07.2013 Views

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKCJA OBSŁUGI

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

142<br />

Jazda a ochrona środowiska<br />

Oszczędzanie prądu<br />

Wytwarzanie prądu wymaga paliwa.<br />

– Trzeba wyłączać odbiorniki prądu, z których się już nie korzysta.<br />

Alternator podczas pracy silnika wytwarza prąd i przekazuje go do sieci pokładowej.<br />

Im więcej włączonych odbiorników elektrycznych w sieci pokładowej, tym więcej<br />

paliwa potrzeba do pracy alternatora.<br />

Kontrola zużycia paliwa poprzez notatki<br />

W kontrolowaniu zużycia paliwa pomocny jest dziennik kosztów. Nakład pracy jest<br />

nieduży, więc tym bardziej się to opłaca. Wcześniej można zauważyć zmiany (pozytywne<br />

lub negatywne) i – jeśli to konieczne – odpowiednio zareagować.<br />

Jeżeli się stwierdzi za duże zużycie paliwa, należy ustalić, jak, gdzie i w jakich<br />

warunkach się jeździło od ostatniego tankowania.<br />

Nieszkodliwość dla środowiska<br />

Podczas konstruowania, wyboru materiałów i produkcji Państwa skody względy<br />

ochrony środowiska odgrywały decydującą rolę. Przyjęto między innymi poniższe<br />

założenia:<br />

Rozwiązania konstrukcyjne<br />

połączenia łatwe do demontażu,<br />

demontaż uproszczony poprzez budowę modułową,<br />

większa jednorodność materiałów,<br />

oznaczenie wszystkich elementów z tworzyw sztucznych zgodnie z zaleceniem<br />

VDA 260,<br />

zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO 2 ,<br />

zminimalizowanie wycieku paliwa po wypadku,<br />

zmniejszenie hałasu.<br />

Dobór materiałów<br />

Duży udział materiałów, nadających się do ponownego przetworzenia.<br />

Klimatyzacja z bezfreonowym czynnikiem chłodniczym.<br />

Brak kadmu.<br />

Brak azbestu.<br />

Ograniczenie „wyziewów“ z tworzyw sztucznych.<br />

Produkcja<br />

Konserwacja profili zamkniętych bez użycia rozpuszczalników.<br />

Konserwacja bez użycia rozpuszczalników na czas transportu od producenta do<br />

klienta.<br />

Zastosowanie klejów bezrozpuszczalnikowych.<br />

Rezygnacja z freonu w czasie produkcji samochodu.<br />

Brak rtęci.<br />

Zastosowanie lakierów wodorozpuszczalnych.<br />

Złomowanie i przetwarzanie starych samochodów<br />

W kwestii ochrony środowiska i zasobów naturalnych Škoda Auto przywiązuje duże<br />

znaczenie w kształtowaniu wizerunku produktów swojej marki. Wszystkie nowe<br />

samochody Škoda nadają się w 95 % do ponownego przetworzenia i mogą być<br />

złomowane 10) . W wielu krajach działają rozbudowane sieci złomowania<br />

samochodów. Klient złomujący swój samochód otrzymuje potwierdzenie, które<br />

dokumentuje przeprowadzenie przetworzenia zgodnie z przepisami o ochronie<br />

środowiska naturalnego.<br />

Samochody z wyposażeniem specjalnym i zabudową specjalną<br />

Właściciel samochodu powinien przechowywać dokumentację techniczną<br />

obejmującą zmiany dokonane w samochodzie i okazać ją podczas złomowania<br />

samochodu. W ten sposób zapewnia się przetworzenie złomowanego samochodu<br />

zgodnie z przepisami o ochronie środowiska naturalnego.<br />

Informacja<br />

Szczegółowych informacji dotyczących złomowania i przetwarzania starych<br />

udzielają autoryzowani partnerzy handlowi Škody.<br />

Wyjazd za granicę<br />

Informacje ogólne<br />

Za granicą pewne sprawy mogą wyglądać nieco inaczej.<br />

Nie we wszystkich krajach powstała już kompletna sieć stacji partnerów handlowych<br />

Škody. Z tego powodu mogą się pojawić pewne trudności z zaopatrzeniem<br />

10) Z zastrzeżeniem spełnienia krajowych przepisów ustawowych.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!