20.02.2014 Views

Å UMARSKI LIST 10-12/1977

Å UMARSKI LIST 10-12/1977

Å UMARSKI LIST 10-12/1977

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

— mehanička stabilizacija,<br />

— stabilizacija pomoću vapna, cementa, letećeg pepela, šljake i<br />

zgure, odnosno smjesom dvaju ili više vezivnih sredstava,<br />

— stabilizacija ugljikovodičnim vezivnim sredstvima (bitumenski<br />

i katranski proizvodi ili smjese ugljikovodičnih veziva s vapnom,<br />

cementom i si.),<br />

— stabilizacija pomoću različitih kemijskih sredstava npr. RRP-a<br />

odnosno organskih ili anorganskih soli (sulfatne podlužnice,<br />

fosforne kiseline, vještačke ili prirodne smole, higroskopske<br />

soli itd.).<br />

Na temelju izloženog vidljivo je, da postoji mnogo metoda stabilizacije<br />

tla, no uzet će se u razmatranje građenje, gdje dolazi do učvršćenja tla stabilizacijom<br />

pomoću vapna, a ujedno zbog usporedbe klasični način izvedbe.<br />

Kako je poznato objekti šumskih transportnih sustava su privredni objekti,<br />

a troškovi njihove izvedbe i održavanja terete proizvodnju i uključeni<br />

su u cijenu proizvoda. Zbog toga kod izgradnje tih objekata od prvenstvenog<br />

su utjecaja biološko-ekonomski, odnosno eksploatacijsko-organizacijski činioci,<br />

dok su ostali činioci kao npr. tehnički, češće od manjeg značenja i realiziraju<br />

se ukoliko je to nužno potrebno. U svakom slučaju nastoji se što više smanjiti<br />

troškove izgradnje objekata i time postići što veći stupanj ekonomičnosti. U<br />

nastojanju da se tome zahtjevu udovolji, nužno je kod izgradnje objekata<br />

šumskih transportnih sustava uzeti u obzir slijedeće gospodarske principe<br />

šireg značenja:<br />

— Projektnom koncepcijom nužno je predvidjeti upotrebu lokalnih<br />

materijala kao osnovnih, a ostale koje treba dopremati iz<br />

većih daljina, kao dopunske. Primjena novih materijala je<br />

opravdana u slučaju konkurentne prednosti.<br />

— Izabrani tip izgradnje objekta treba riješiti optimalno prema<br />

funkcionalnim odnosno prometnim potrebama.<br />

— Izgradnju građevnog objekta nužno je izvesti uz upotrebu optimalne<br />

tehnologije izvođenja.<br />

Navedeni principi služe kao okvirna podloga kod planiranja, projektiranja<br />

i izvedbe različitih objekata šumskih transportnih sustava, jer su u-<br />

vjetni elemenat uspješne racionalizacije. Uz pretpostavku da se izgradnja vrši<br />

u šumskim predjelima deficitarnim s kamenim materijalima i da su laboratorijska<br />

ispitivanja dala pozitivne rezultate, tada treba utvrditi da li taj način<br />

udovoljava zahtjevima gospodarskih principa građenja, koji su naprijed<br />

izloženi.<br />

Upotreba stabilizacije tla vapnom omogućuje korišćenje lokalnog materijala<br />

kod izgradnje objekata infrastrukture šumskih transportnih sustava u<br />

nizinskim predjelima bez kamena, što je osnovni princip uspješnog građenja.<br />

Na taj način nije potrebno dopremati kameni materijal iz većih daljina, ako<br />

takav ne postoji na gradilištu, pa se time smanjuju troškovi transporta.<br />

Ispravnom i solidnom izvedbom gradnje uz upotrebu stabilizacije tla vapnom,<br />

postiže se potrebno učvršćenje prometne površine za odvijanje prometa,<br />

492

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!