ФÐÐÐÐ ÐÐЬÐÐÐ ÐÐÐÐСТÐÐ ÐÐ ÐÐÐ ÐÐÐÐÐÐÐЮ - Ð£Ñ ÑинÑкий ...
ФÐÐÐÐ ÐÐЬÐÐÐ ÐÐÐÐСТÐÐ ÐÐ ÐÐÐ ÐÐÐÐÐÐÐЮ - Ð£Ñ ÑинÑкий ...
ФÐÐÐÐ ÐÐЬÐÐÐ ÐÐÐÐСТÐÐ ÐÐ ÐÐÐ ÐÐÐÐÐÐÐЮ - Ð£Ñ ÑинÑкий ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
103<br />
– падение прочности образца с повышением концентрации воздействующего<br />
на него метанола объясняется химической деструкцией, проходящей в реакционной<br />
зоне пилотного слоя. Химическая деструкция протекает с разрывом<br />
химически нестойких связей, сопровождается изменением молекулярной массы<br />
и приводит к повышению скорости образования зародышевых трещин на поверхности<br />
образца, контактирующей с агрессивной средой. Для снижения скорости<br />
развития трещин необходимо введение в подпилотную зону волокон с<br />
повышенной прочностью на разрыв и изгиб, либо подбор аппрета, обладающего<br />
эластичностью, большей, чем в исследуемом материале;<br />
– при повышении температуры образца выше 100 °С аппрет теряет эластичность,<br />
что приводит к уменьшению толщины межфазного слоя. Это приводит<br />
к уменьшению прочности связи на границе раздела компонентов СКМ, и<br />
трещина, достигшая границы, отклоняется, вызывая расслоение материала<br />
(рисунок 15,а). При дальнейшем нагреве аппрет окончательно теряет эластичность,<br />
что приводит к образованию прочной связи «матрица-наполнитель» и<br />
«мнимому» повышению прочности. Трещина, наталкиваясь на участок с такой<br />
связью, перерезает его (рисунок 15,в).