Posouzení moţnosti nahrazení osobních vlaků autobusy - Univerzita ...

jízda. Naproti tomu jsou některé spoje zcela vynechány, dva v ranní špičce a dva v odpolední
špičce. Spoje jsou vynechány z důvodů popsaných v kapitole 6.5.2.
Na lince je pro pracovní dny naplánováno celkem 38 spojů, 20 spojů jezdí jenom mezi
Častolovicemi a Rychnovem nad Kněţnou a 18 spojů jezdí v celé délce linky, tj. z Častolovic
do Kvasin. Způsob číslování spojů je ponechaný z vlakového JŘ, spoje jedoucí z Častolovic
do Rychnova nad Kněţnou a Kvasin mají sudé číslování a spoje zpáteční jsou číslovány
lichými čísly.
První spoj jede v 4:49 h z Častolovic do Rychnova nad Kněţnou. Jelikoţ je spoj v JŘ
zařazen spíše z dopravních důvodů, tak nezačíná jeho jízda na základě ţádného jedoucího
vlaku po hlavní trati. Poslední spoj jede z Kvasin ve 22:07 h přes Solnici a Rychnov nad
Kněţnou do Častolovic, kam přijíţdí ve 22:40 h. Cestující jedoucí dále, neţ do Častolovic
mohou přestoupit na vlak 20203, který zde začíná, a jede přes Týniště nad Orlicí do Hradce
Králové.
Autobusové spoje jedoucí přes den z Častolovic směrem na Rychnov nad Kněţnou
jsou navrhovány ve dvou dvouhodinových taktech. První takt zabere 16 hodin z celého dne,
mezi 4:49 h a 20:47 h, kde první spoj pojede sice o 2 min později neţ ostatní spoje, coţ lze
stále počítat do taktu. Všechny zbývající spoje v tomto taktu pojedou v sudou hodinu
a 47. min, přičemţ spoj v poledním sedle v 10:47 h bude vynechán. Spoje jsou navrhovány
tak, aby na ně byl moţný přestup od vlaků jedoucích od Týniště nad Orlicí do Letohradu,
které mají příjezd do Častolovic vţdy v sudou hodinu a 42. min (viz Tabulka 27).
Vlak
Autobus
Vlak
Autobus
Tabulka 27: Přestupní vazby z vlaků na autobusy v Častolovicích
spoj --- 15200 25221 15203 15202 5143 1953 1955 15223 1957
příjezd --- 5:15 5:40 6:42 7:20 8:42 9:40 11:40 12:42 13:40
spoj 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
odjezd 4:49 5:20 5:45 6:47 7:25 8:47 9:45 11:45 12:47 13:45
spoj 1954 15205 793 15207 791 5149 1959 15235 15209
příjezd 14:18 14:42 15:40 16:42 17:39 18:42 19:40 20:41 21:42
spoj 20 22 24 26 28 30 32 34 36
odjezd 14:23 14:47 15:45 16:47 17:45 18:47 19:45 20:47 21:47
Zdroj: Autor DP s vyuţitím [24]
Druhý takt je navrhován vţdy na lichou hodinu a 45. min v rozmezí 16 hodin, mezi
5:45 h a 21:47 h. V návrhu je vynechán pouze spoj jedoucí v 7:45 h. Spoje jsou navrhovány
tak, aby zde byl moţný přestup od vlaků jsoucích směrem z Letohradu na Týniště nad Orlicí.
60