Posouzení moţnosti nahrazení osobních vlaků autobusy - Univerzita ...
Posouzení moţnosti nahrazení osobních vlaků autobusy - Univerzita ...
Posouzení moţnosti nahrazení osobních vlaků autobusy - Univerzita ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Druh dopravy<br />
Tabulka 34: Srovnání ujetých kilometrů na relaci Častolovice – Solnice/Kvasiny<br />
Délka [km]<br />
ČA-SO ČA-RY<br />
70<br />
Průměrně najeto<br />
km za den<br />
Ročně najeto km<br />
Autobusová doprava 17,5 10,5 505 183 786,2<br />
Vlaková doprava 16 9 378 137 927<br />
Zdroj: Autor DP<br />
Zavedení trvalé náhradní autobusové dopravy na této lince můţe přinést kraji výrazné<br />
úspory z hlediska nákladů vynaloţených na dopravu. Úspora více jak 12 milionů Kč ročně<br />
vynaloţených na dopravu na této relaci není zanedbatelná částka, z původních nákladů je to<br />
úspora nákladů téměř 70%, přesné hodnoty nákladů potřebných na vlakovou a autobusovou<br />
dopravu jsou zaznamenány v Tabulce 35 a graficky vyobrazeny na Obrázku 14.<br />
Tabulka 35: Porovnání nákladů na vlakovou a autobusovou dopravu na relaci Častolovice – Solnice<br />
Druh dopravy Provozní náklady [Kč/rok]<br />
Vlaková doprava 17 638 049<br />
Autobusová doprava 5 447 423<br />
Rozdíl 12 190 626<br />
Zdroj: Autor DP<br />
Porovnání nákladů<br />
na vlakovou a autobusovou dopravu<br />
17638049 Kč<br />
5447423 Kč<br />
Vlaková doprava Autobusová<br />
doprava<br />
12190626 Kč<br />
Rozdíl<br />
Obrázek 14: Porovnání nákladů v Kč na vlakovou a autobusovou dopravu na relaci Častolovice –<br />
Solnice<br />
Zdroj: Autor DP<br />
Jednou z mála věci, která při zavedení autobusů namísto <strong>vlaků</strong> můţe dělat potíţe, je<br />
nedostatečná kapacita autobusů pro frekvence cestujících na této trati. Při vyuţití velkého<br />
autobusu lze uvaţovat o jeho kapacitě 60-65 cestujících (sedící i stojící cestující), ale nejvíce
Change language