6 - inform - Wabco
6 - inform - Wabco
6 - inform - Wabco
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
24<br />
5 TEBS E<br />
Flerakselaggregater<br />
Liftaksler<br />
Slæbeaksler<br />
Styreaksler<br />
Bremsesystem<br />
Aksler eller hjul uden sensor kan styres med af direkte regulerede aksler eller hjul.<br />
Ved flerakselaggregater forudsættes en næsten ensartet udnyttelse af disse<br />
akslers kraft ved bremsning.<br />
Hvis hjulene ikke alle har sensor, skal akslerne med den største blokeringstendens<br />
forsynes med ABS-hjulsensorer.<br />
Flerakslede aggregater, som kun har statisk akseltrykudligning, skal bestykkes<br />
(bremsecylindre, bremsearmslængde etc.), så hjulene på alle aksler så vidt muligt<br />
når blokeringsgrænsen samtidigt, og så regulerede hjul ikke indirekte medregulerer<br />
mere end to hjul eller en aksel.<br />
2S/2M: Liftaksler må ikke detekteres.<br />
Alle andre systemkonfigurationer med mindst 4S med undtagelse af<br />
påhængsvogne: Liftaksler kan detekteres med ABS-hjulsensorer e-f.<br />
Køretøjer med slæbeaksler skal udstyres med et 4S/2M+1M-system eller 4S/3Msystem,<br />
så blokering af slæbeakslen undgås.<br />
Ved højere rammestivhed (f.eks. kuffertbokse) skal der anvendes et 4S/3M-system,<br />
så blokering af hjulet yderst i kurven blokeres ved bremsning i kurver.<br />
Tvangsstyrede aksler skal behandles som stive aksler.<br />
WABCO anbefaler: Anhængere med selvstyrende aksler konfigureres med 4S/3M,<br />
4S/2M+1M oder 2S/2M+SLV. Hvis køretøjet er udstyret med RSS, skal der<br />
anvendes en af disse konfigurationer, så det forhindres, at køretøjet skrider ud i<br />
kurven ved RSS-indgreb.<br />
2S/2M- eller 4S/2M-EBS-systemer med styreaksler: Ved typegodkendelse af<br />
anhængeren skal det sikres ved køretests, at der ikke optræder utilladelige<br />
svingninger eller afvigelser fra kursen. Ved en ABS-test er det ikke muligt at<br />
vurdere reaktionen for alle styreaksler. Hvis der kræves ekstra stabilitet for en<br />
selvstyrende aksel under ABS-drift, skal styreakslen stilles på fast indstilling via<br />
hastighedskontakten (ISS).<br />
ABS-konfigurationer og tildeling for sensorer / modulatorer<br />
Modulator ABS-hjulsensorer Systemaksel Reguleringstype<br />
Anhænger c-d Hovedaksel (ikke liftbar) IR/MSR<br />
Anhænger e-f Ekstraaksel (liftbar) MSR<br />
ABS / EBS e-f Ekstraaksel, styreaksel eller liftaksel MAR
Change language