6 - inform - Wabco

6.4 Hastighedskontakt (ISS 1 og ISS 2)
Køretøjstype
Formål
Funktion
Alle anhængere
GIO-funktioner
TEBS E 6
Med de to integrerede hastighedskontakter ISS 1 og ISS 2 kan to funktioner i
anhængeren styres hastighedsafhængigt og uafhængigt af hinanden.
Hvis køretøjet kommer over eller under en parametreret hastighedstærskel,
ændres denne udgangs koblingstilstand. Dermed er det muligt at til- eller frakoble
magnetventilerne hastighedsafhængigt.
Et typisk eksempel på anvendelsen er en enkelt spærring af styreakslerne se
kapitel 6.19 „Spærring af styreakslen“, side 107. De to hastighedstærskler, ved
hvilke udgangens koblingstilstand ændres, kan frit parametreres over et område på
0 til 120 km/t. En minimal koblingshysterese på 2 km/t skal overholdes.
Under den parametrerede hastighedstærskel er koblingsudgangen frakoblet. Når
grænsen nås, tilkobles udgangen, og forsyningsspænding (24 V/12 V) udgives.
Koblingsfunktionen kan også inverteres med parametre, så forsyningsspændingen
er påtrykt i hvilestilling.
Optionen RTR impulssignal skal være valgt i diagnosen til TASC, da ventilen ikke
er dimensioneret til en permanent påtrykning af strøm se kapitel 9.1
„Parametrering med TEBS E Diagnostic Software“, side 165 => vindue TEBS -
GIO parameter 1 => hastighedskontakt (ISS).
I tilfælde af fejl skal det sikres, at enheden, der styres af koblingsudgangen, ikke
bliver ved med at være i en tilstand, som reducerer køretøjets sikkerhed under
kørslen.
Ved spændingsbortfald skal der for eksempel spærres en styreaksel, da dette er
den sikre tilstand.
73