18.07.2013 Views

6 - inform - Wabco

6 - inform - Wabco

6 - inform - Wabco

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

68<br />

6 TEBS E<br />

6.3.2 Køreniveauer<br />

GIO-funktioner<br />

Køreniveau I (normalniveau)<br />

Ved køreniveau I (normalniveau) forstår man det nominelle niveau, som er fastsat<br />

af køretøjsproducenten eller akselproducenten til optimal kørsel (optimal<br />

overbygningshøjde).<br />

Køreniveau I bestemmer køretøjets totalhøjde, som er fastsat af bestemmelserne i<br />

loven, og højden for køretøjets tyngdepunkt, som er af afgørende betydning for<br />

køredynamikken.<br />

Normalniveauet betegnes som køretøjets udgangsværdi.<br />

Køreniveau II<br />

Køreniveau III<br />

Køreniveau IV<br />

Aflæsningsniveau<br />

Køreniveau II parametreres som difference til køreniveau I (normalniveau). Hvis<br />

køreniveau II er lavere end køreniveau I, skal denne værdi indtastes negativt i<br />

TEBS E Diagnostic Software se kapitel 9.1 „Parametrering med TEBS E<br />

Diagnostic Software“, side 165 => vindue TEBS - GIO parameter 2<br />

=> Niveauregulering.<br />

Anvendelse<br />

• Ved drift af sættevognen efter trækkere (med forskellige sættehøjder) kan<br />

overbygningen indstilles vandret.<br />

Køreniveau III er et køreniveau som køreniveau II, men det svarer til den<br />

maksimale overbygningshøjde og er dermed det højeste køreniveau.<br />

Hidtil kunne køreniveau III kun vælges via hastigheden. Fra version<br />

TEBS E2 er det nu også muligt at vælge via ECA-betjeningsenheden.<br />

Anvendelse<br />

• Anvendelse til tilpasning af anhængeren til forskellige sættehøjder.<br />

• For besparelse af brændstof (f.eks. ved højere hastighed).<br />

• For at sænke køretøjets tyngdepunkt, så der opnås større tværstabilitet.<br />

Ved sænkning af overbygningen afhængigt af hastigheden går man ud fra, at der<br />

kan køres højere hastigheder på gode kørebanebelægninger, at det ikke er<br />

nødvendigt at udnytte den samlede bælgaffjedringsvej fuldt ud.<br />

Ved parametrering kan det vælges, om aflæsningsniveauet eller<br />

køreniveau IV skal anvendes se kapitel 9.1 „Parametrering med<br />

TEBS E Diagnostic Software“, side 165 => vindue TEBS -<br />

funktionsudvalg => standardfunktioner.<br />

Anvendelse<br />

• Som ekstra køreniveau.<br />

Aflæsningsniveauet aktiveres kun i stilstand eller ved lav hastighed, så køretøjet<br />

bedre kan aflæsses. Når grænsehastigheden nås, justeres det sidst gemte niveau<br />

automatisk.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!