Geschäftsbericht 2008 - Rheinbahn

Der Neusser Bürgermeister Herbert Napp fasste
das aufwendige Projekt so zusammen: „Mit der
rund 400 Meter langen eingleisigen Streckenführung
zwischen Markt und Kastellstraße erreichen
wir die innerstädtische ÖPNV-Anbindung durch die
Straßenbahn und eine wesentliche Verbesserung
der Aufenthaltsqualität für Fußgänger, Flaneure
und Geschäftskunden. Mehr Platz zum ungestörten
Einkaufen, mehr Platz zum Bummeln, mehr
Platz für Außengastronomie. Durch eine attraktive
einheitliche Oberflächengestaltung und neue
moderne Leuchten wird der Hauptstraßenzug vom
Theodor-Heuss-Platz bis zum Rheinischen Landestheater
als durchgängige Schlagader im Herzen
von Neuss erkennbar.“
Mehr Sicherheit in Ratingen
Am Düsseldorfer Platz in Ratingen war es rund
um die dortige Haltestelle Ratingen Mitte in der
Vergangenheit verstärkt zu Anwohner-, Bürger-
und Fahrerbeschwerden über unliebsame und störende
Umtriebe gekommen. Stadt und Rheinbahn
haben daraufhin gemeinsam gehandelt. Die Stadt
sorgte für mehr und bessere Beleuchtung rund
um den Platz. Die Rheinbahn installierte acht neue
Kameras. Der Vorstand kam damit einem Wunsch
des Ratinger Bürgermeisters, Harald Birkenkamp,
nach, bei der Entschärfung der Situation zu helfen,
und investierte einen sechsstelligen Betrag.
Live-Übertragung in die Leitstelle
Die Kameras fangen Bilder von Haltestellen, Unterständen,
Busspuren und Gleisen ein und übertragen
sie in die Rheinbahn-Leitstelle. Hier werden
die Bilder überwacht. Einzelne Sequenzen können
bei Bedarf aufgezeichnet werden. Die Darstellung
erfolgt auf einer großen Videowand mit acht
Monitoren. Diese stellen die Bilder per moderner
DLP-Technik besser als herkömmliche Technik dar.
Die Leitstelle hat eine direkte Verbindung zur
Ratinger Polizei, kann also schnell informieren und
Hilfe herbeirufen. Die erfassten Bereiche sind mit
dem Datenschutz abgestimmt, so dass es keine
Videoübertragungen privater oder geschäftlicher
Einrichtungen gibt und Material nicht widerrechtlich
lange aufbewahrt wird.
Hochbahnsteige für
Barrierefreiheit und Komfort
Für den Hochbahnsteig Bovert in Meerbusch erfolgten
2008 die Genehmigungs- und Ausführungsplanungen.
Für den Hochbahnsteigbau Freiligrathplatz,
Alte Landstraße und Froschenteich sind die
Finanzierungs- und Genehmigungsplanungen
gelaufen. Die Bauarbeiten an Freiligrathplatz und
Froschenteich starteten Ende des Berichtsjahres.
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