PDF Download - Kiteboarding

Ein Trio mit vier Fäusten: Seit der T1 in neuem
Glanz erstrahlt ist er ein vollwertiges Familienmitglied.
Voll integriert ist er bei jeder Kitesession dabei
ies ist eine Geschichte von Leidenschaft.
Und Stolz. Und sie ist untrennbar mit dem
Lebensgefühl und der Freiheit des Kitesurfens
verbunden. Sie handelt von vier Rädern, jeder
Menge Blech, einem Lenkrad, Motor und Getriebe
- in Einzelteilen nur Bestandteile einer
Maschine, zusammen jedoch Objekte ungezügelter
Begierde. Maschinell produzierte Puzzle-
teile, denen durch ihre Bestimmung Leben eingehaucht
wird - ein Vehikel mit Seele.
Besonders Kleinbusse stehen unter Surfern
hoch im Kurs. Sie gelten als heilig, werden behandelt
wie eigene Kinder und bieten ein zweites
Zuhause. Unabhängig von Größe, Baujahr
oder Hersteller lösen diese Gefährte bei Wassersportlern
eine Begeisterung aus, wie kaum
eine andere Fahrzeuggattung dies vermag. Sie
sind der Inbegriff von Freiheit, Unabhängigkeit
und das Leben am Meer. Es sind Fluchtwagen
aus dem Alltag - für Stunden, Wochen oder
manchmal sogar ein ganzes Leben.
Durch die gemeinsamen Erlebnisse entwickeln
sich sehr enge, emotionale Bindungen
zwischen Fahrzeug und Fahrer. Dabei punkten
Surfbusse mit Platz für Surfmaterial, einem
kleinen Bett und nicht zuletzt mit Wärme und
Geborgenheit nach einem kalten Tag im Wind.
Sie bieten aber vor allem die Möglichkeit, immer
und überall zuhause zu sein. Deshalb kann
die Ausstattung meist nicht individuell genug
sein. Ein Camper von der Stange ist für viele
absolut indiskutabel. Und so fließt viel Zeit,
Geld und Liebe in individuelle Ausbauten. Heraus
kommen Liebhaberstücke, die immer ein
Unikat und der ganze Stolz ihrer Besitzer sind.
Oliver Röhler weiß, wie sich wahre Liebe zu
einem Fahrzeug anfühlt. Nach fast zwei Jahrzehnten
der Suche hat er sich seinen größten
Traum endlich erfüllt. In fummeliger Kleinarbeit
schenkte er diesem Uropa ein frisches Gesicht
und spendierte ihm neue Organe. Mit blubberndem
Motorensound und frischem Lack
steht er jetzt glänzend da. Fast so als wolle er
sich für die neu gewonnene Jugend bedanken.
Doch richtig beeindruckend wird es erst,
wenn Röhler sich hinters Steuer setzt und sein
Sprössling ungeduldig mit den Ventilen klappert.
Ein kurzer Tritt aufs Gaspedal und vom
grünen VW sind nur noch die Schlusslichter zu
sehen. Wie von einem Katapult abgeschossen
jagt der übermotorisierte T1 von dannen und
hinterlässt staunende Gesichter. Dieser Bus
ist alles andere als ein Serienfahrzeug, er ist
formvollendete Leidenschaft in kraftvoller Perfektion.
Oliver Röhler über die ungezügelte Liebe
zu seinem neuen, zweiten Zuhause.
fs
Technische Daten Fahrzeug//
Hersteller: VW / T1
Baujahr: 1963
Motorisierung: VW / 4 Zylinder / 2,5 Liter /
WBX / Vergaser
Länge/Höhe: 4150mm x 1800mm
Technische Daten Fahrer//
Name: Oliver „Pewe“ Röhler
Alter: 41
Wohnort: Timmendorfer Strand
KITEBOARDING’ Wie lange hast du deinen
Bus schon?
Oliver Röhler’ Erst seit Januar 2010, also
noch gar nicht so lange. Nachdem ich bereits
18 Jahre lang einen T3 gefahren habe und stets
auf der Suche nach der richtigen rollenden Basis
für meinen Traum war, habe ich ihn nun gefunden,
meinen Splittie.
KB’ Erkläre uns das Besondere an diesem
Fahrzeug?
Oliver’ Der T1 ist der Urbus schlechthin. Als
ein Holländer in den 50ern das VW-Werk
besuchte, beobachtete er seltsam aussehende
Pritschenwagen auf Käferbasis, die den
werksinternen Teiletransport vereinfachten.
Davon inspiriert zeichnete er in seinem kleinen
Notizbuch den ersten VW-Transporter, ohne zu
ahnen, was er damit auslösen würde. Der T1
war ein Meilenstein der 50/60er-Jahre. Ohne
ihn hätten es Gewerbetreibende, Familien und
Reisende deutlich schwerer gehabt. Nicht zu
vergessen: Das legendäre Woodstock-Festival
im Jahr 1969, meinem Geburtsjahr, bei dem er
Geschichte schrieb. Als „Hippiebus“ wurde er
der rollende Inbegriff für Frieden und Freiheit einer
ganzen Generation. Er bestand die härtesten
Prüfungen bei Reisen um die Welt, durch
Wüsten, über Bergmassive und auf staubigen
Safaris. Seine Zuverlässigkeit ist weltberühmt:
Er läuft und läuft und läuft. Manchmal wünsche
ich mir, er könnte mir von seinen Erlebnissen
der letzten 47 Jahre erzählen, zumal mein Exemplar
unter anderem als „Bergziege“ bei der
Schweizer Armee gedient hat.
„Im Familienkreis rufen wir
ihn liebevoll Frosch“
Es ist ein unglaublich schönes Gefühl, mit ihm
durchs Land zu cruisen, die Safarifenster weit
geöffnet, die Fliegen zwischen den Zähnen.
Und dabei immer wieder das nicht enden wollende
Phänomen zu erleben: Ob alt oder jung,
er zaubert nahezu jedem ein Lächeln ins Gesicht.
Wenn man das mal erlebt hat, bedarf es
keiner weiteren Beschreibung, was das Besondere
an diesem Fahrzeug ist.
113