PDF Download - Kiteboarding

Die gleichmäßige Verteilung der Fläche ist
exemplarisch für einen reinrassigen C-Kite und
wurde beim Fuel konsequent umgesetzt.
Über die variable Anknüpfung der Flugleinen
kann das Bargefühl eingestellt werden. Ganz
unten angeknüpft ist die Depower höher, die
Barkräfte sind am niedrigsten.
Der Fuel ist äußerst robust verarbeitet, Kevlar-
Patches sind am gesamten Kite großzügig verteilt.
Fuel
Größe 6 7 9 11 13
€ Kite only 1159,- 1199,- 1239,- 1299,- 1369,-
€ Kite kompl. 1289,- 1329,- 1369,- 1429,- 1499,-
’ Freeride
’ Old School
’ New School
’ Wave
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
Vertrieb//Slingshot Germany//Tel: 0431-3180295
info@slingshotkiteboarding.de//www.slingshotsports.com
Quadratisch, klassisch, gut. Das martialisch
anmutende Tip verläuft für bessere Depower
im Bereich der Flugleinenanknüpfung leicht
diagonal. Im Tip wurde wenig Dacron verbaut.
„Wake“ steht für die obere Anknüpfung der
Flugleinen. Dann ist der Fuel maximal direkt, büßt
aber etwas Depower-Vermögen ein.
Purismus von der Kappe bis zur Bar: Slingshot-
Designer Tony Logosz verzichtet auf sortierende
Bungeeleinen, weil es nicht in sein optisches
Konzept passt.
Slingshots One-Pump-System war das Erste auf
dem Markt. Das Einlassventil wird über eine
Plastikkappe gesichert.
Der Fuel will häufig nachjustiert werden. Dann
ist die Bedienung des Klemmen-Adjusters auf
dem Chicken Loop schwerfällig und mitunter
mühselig. Der Bargrip ist vorbildlich.
Auch bei der Bar für den Fuel gibt es den
selbstausdrehenden Swivel an den Flugleinen.
Leider funktioniert dieser nur widerwillig.
Fazit’
Der Fuel bleibt auch in seiner zehnten
Generation die Freestyle-Referenz. Dabei
richtet er sich nicht nur an Profis.
Normalsterbliche Kiter sollten allerdings
Erfahrung mitbringen. Und ihn niemals
durchloopen, ohne gebührend darüber
nachgedacht zu haben!
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