PDF Download - Kiteboarding

PROWORLD
1. Der Wind
- Lüderitz Speed Challenge 2010
"The Trench" - der Graben
Das seichte Wasser der Lagune weicht erheblich vor- und zurück. Um die Bedingungen
konstant zu halten, ließen die Veranstalter das Tidenspiel von einem Bagger eindämmen. Daraus
entstand ein teilweise nur drei Meter breiter Graben, der für zweischneidige Bedingungen
sorgte: regelkonforme, perfekte Wasserbedingungen sowie eine erhebliche psychische
Belastung selbst bei hartgesottenen Fahrern. Denn eine derart schmale Wegesbreite lässt
bei 100 km/h und bis zu 60 Knoten Wind keinerlei Spielraum für Fehler. Selbst kleinste Unachtsamkeiten
oder Böen bedeuten den schlagartigen, lebensgefährlichen Kontakt mit den
Flanken. „Es wäre, als ob du bei Tempo 100 aus dem Auto springst“, beschreibt Rob Douglas
die permanente Gefahr.
1.
Schwere Erdbewegungen: Die Veranstalter hatten mittels
Schaufelbagger einen riesigen Graben ausgehoben
Der Wind bläst von der (1) kommend
auf den Betrachter zu. Das kalte Wasser
des Südatlantiks hinter der Bergkette
macht ihn kühl und somit dicht und kraftvoll.
Genau über dem Graben wird er
stark beschleunigt: Die unbewachsenen
Berge bilden eine Düse, während die
aufsteigende Hitze der Namibwüste, die
im Rücken dieser Kameraperspektive
liegt, die kalte Luft kräftig ansaugt. Konstante
Windgeschwindigkeiten bis zu 60
Knoten sind hier an der Tagesordnung -
weltweit einzigartige Bedingungen.
34 KITEBOARDING 9 | 2010
3.
2. Die Regeln
4.
Der sogenannte „Outright World Record“
ist der Weltrekord im Schnellsegeln
auf Wasser. Er wird nach den
Regularien des Internationalen Segelverbandes
ISAF über die 500-Meter-
Distanz ermittelt. Dabei wird die durchschnittliche
Geschwindigkeit durch zwei
Hochpräzisionskameras ermittelt. Hier in
Lüderitz befindet sich eine auf der Startlinie,
im Bild links oberhalb der (2). Die
zweite steht auf der Ziellinie gegenüber
der roten Boje (4) im Vordergrund. Das
System und jeder offizielle Versuch wird
von der ISAF-Rekordabteilung WSSRC
zertifiziert und überwacht.
4. Im Ziel
2.
3. Die Ausrüstung
Die Fahrer sehen ein wenig aus wie
rasende Luftballons. Ein dicker Neoprenanzug
schützt vor dem kühlen, rund
zwölf Grad kalten Wasser. Ansonsten
tragen die Rekordjäger Rückenprotektor,
Helm und Schutzbrille aus dem Motocross-Sport
sowie eine Sturzweste,
ein handelsübliches Sitztrapez und ein
Lycra. Die Kites sind Serienmodelle
zwischen fünf und neun Quadratmetern
an etwas verlängerten Leinen und oft
Custom-Bars aus Alu. Das Highlight
sind die Boards, allesamt superschmale,
asymmetrische Custom-Speedboards
mit Finnen auf der Fersenseite.
Wer den Graben überstanden und die Zielmessung bei der roten Boje im Vordergrund
passiert hat, dem bleiben je nach Wasserstand zwischen 50 und 100 Metern Auslauf.
Wenige Meter nach dem unteren rechten Bildrand geht der Wasserfilm zunehmend in
Sand über. Bei einer Geschwindigkeit von rund 30 Metern pro Sekunde bleiben also nur
etwas mehr als zwei Sekunden, um das Rekordtempo auf null zu bremsen. Das gelingt nur
mit einem sofortigen, radikalen Backloop und mörderischer Hosenbodenbremse - Rob
Douglas brach sich hierbei das Handgelenk, Charlotte Consorti verlor das Bewusstsein.