T E C H N I S C H E S R E G L E m E N T - Knaf
T E C H N I S C H E S R E G L E m E N T - Knaf
T E C H N I S C H E S R E G L E m E N T - Knaf
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
der Fortbewegung ständig Kontakt zum Boden hat und dessen Antriebselemente<br />
und Lenkvorrichtungen unter ständiger Kontrolle eines im Fahrzeug sitzenden Fah-<br />
rers stehen.<br />
2.4 Serienfahrzeug<br />
2.4.1 Ein Serienfahrzeug im Sinne dieses Reglements ist jedes Personenkraft-<br />
fahrzeug eines Herstellers, das eine Zulassung des KBA- oder eine EEC-Zulassung<br />
für den deutschen Straßenverkehr hat und über den normalen Vertriebsweg des<br />
Herstellers erhältlich ist.<br />
2.4.2 Die äußere Form des Serienfahrzeugs wird durch die Form seiner Karos-<br />
serie ohne Anbauteile (wie zum Beispiel Heckspoiler, Antennen, Zierleisten, Dachre-<br />
ling etc.) definiert. Siehe hierzu auch Artikel T 2.7. Das homologierte Serienfahrzeug<br />
bestimmt die Form der Karosserie des Wettbewerbsfahrzeuges. Ausgenommen<br />
sind die Bereiche der Karosserie, für die dieses Reglement ausdrücklich Änderun-<br />
gen zulässt und definiert.<br />
2.5 Wettbewerbsfahrzeug<br />
Das Wettbewerbsfahrzeug ist das auf Basis des homologierten Serienfahrzeugs in<br />
Übereinstimmung mit dem vorliegenden Reglement vorbereitete Klasse 1 Renn-<br />
fahrzeug.<br />
2.6 Karosserie<br />
Alle vollständig aufgehängten Teile des Fahrzeugs, mit Ausnahme der in Artikel T<br />
15.2 beschriebenen Sicherheitszelle, bilden die Karosserie. Alle mechanischen<br />
Bauteile und/oder Aggregate sind an der Karosserie befestigt.<br />
2.7 Karosserie außen<br />
Alle vom äußeren Luftstrom berührten Teile der Karosserie werden als “Karosserie<br />
außen“ angesehen, sie formen die äußere Kontur (s.a. Artikel T 2.45). Der Konturverlauf<br />
wird, mit Ausnahme im Bereich der seitlichen Aerodynamik (zwischen den<br />
Rädern), spaltüberbrückend kontrolliert.<br />
2.8 Lufteinlass<br />
Als Lufteinlass gilt jede Öffnung in der Karosserie, deren ausschließlicher Zweck<br />
der Ein- oder Austritt von Umgebungsluft in- oder aus der Karosserie ist.<br />
2.9 Kotflügel<br />
Kotflügel werden wie folgt definiert:<br />
Vorne: Die Fläche der äußeren Karosserie, definiert von der Innenseite des kompletten<br />
Rades des homologierten Serienfahrzeuges (C1/C1) und der unteren Kante<br />
der Seitenscheibe (A1/A1) und der vorderen Kante der Türen (B1/B1). Siehe Zeichnung<br />
B2.<br />
Hinten: Die Fläche der äußeren Karosserie, definiert von der Innenseite des kompletten<br />
Rades des homologierten Serienfahrzeuges (C2/C2) sowie der unteren Kan-<br />
11
Change language