T E C H N I S C H E S R E G L E m E N T - Knaf

5.9 Heckflügel
5.9.1 Das Fahrzeug muss zu jedem Zeitpunkt einer Veranstaltung ausschließ-
lich mit dem, in Zeichnung B 6/1 beschriebenen Zwei-Spalt-Heckflügel (Hauptflü-
gel mit Flap, Unterflügel und Endplatten) ausgerüstet sein. Das Hauptflügelprofil
und das Unterflügelprofil müssen in einer definierten und bei der Homologation ver-
bindlich festgelegten Position montiert sein.
Der Winkel des Hauptflügelprofils muss 0° im Verhältnis zur Referenzebene (z = 0)
betragen.
Der Winkel des Unterflügelprofils muss zwischen 1° und 6,5° im Verhältnis zur Referenzebene
(z = 0) betragen.
Diese Winkelgrößen müssen im Homologationsblatt angegeben werden. Der Winkel
eines jeden Flügelprofils wird durch die Lage einer Ebene bestimmt, die in xund
y-Richtung jeweils durch die höchsten Punkte eines Flügelprofils verläuft (siehe
Zeichnung B6/3). Die z-Maße der in diesem Artikel definierten Ebene müssen, in
Bezug zur Referenzebene (z = 0), entweder gleich bleibend sein oder in oder in positiver
x-Richtung ansteigen.
Bei der Überprüfung der Winkelgrößen wird jeweils eine Toleranz von ± 1° berücksichtigt.
5.9.2 Es müssen die in Anhang 1 definierten Flügelprofile verwendet werden,
die sich vollständig zwischen den beiden Endplatten befinden müssen. Die vorgeschriebene
Einbauposition der Heckflügelprofile wird in der Zeichnung B6/2 definiert.
Die Profile des Heckflügels müssen jeweils in einem Kasten mit den folgenden
Abmessungen Platz finden.
Hauptflügelprofil: 1400 mm x 180 mm x 40 mm
Unterflügelprofil: 1400 mm x 150 mm x 30 mm
Flap: 1400 mm x 90 mm x 20 mm
Die äußere Form der einzelnen Heckflügelprofile wird durch den, bei DMSB und ITR
hinterlegten CAD Datensatz definiert. Die Verwendung einer Trimmleiste (Gurney)
ist ausschließlich am einstellbaren Heckflügelprofil (Flap) zulässig. Sie muss sich
vollständig zwischen den Endplatten und innerhalb der seitlichen Projektion gemäß
Artikel T 5.9.5 befinden. Die Trimmleiste muss den Bestimmungen von Artikel T 5.7
entsprechen und aus einem 90° (± 1°) L-Profil mit gleichmäßiger Materialstärke
bestehen. Der Biegeradius darf maximal 2 mm betragen. Die Schenkellänge des L-
Profils darf jeweils maximal 15 mm betragen.
5.9.3 Die beiden Endplatten des Heckflügels dürfen jeweils maximal die folgenden
Abmessungen aufweisen und müssen planparallel und an jeder Kante mit einem
konvexen Radius von mindestens 2 mm abgerundet sein:
• x = 230 mm,
• z = 250 mm,
• y = min. 5 mm max. 10 mm
5.9.4 Das einstellbare Heckflügelprofil (Flap) muss zwischen den Endplatten in-
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