T E C H N I S C H E S R E G L E m E N T - Knaf

2.29 Referenzebene
Die Referenzebene (z = 0) dient unter anderem als verbindliche Bezugsfläche für
vertikale Maßangaben (z Richtung). Ihre Höhe (z = 0) ist am Wettbewerbsfahrzeug
durch die Unterseite des flachen Unterbodens gemäß Artikel T 5.5.1 definiert (siehe
Zeichnung B3).
2.30 Aktive Systeme
Jedes System oder jede Funktion, welche einen oder mehrere Parameter (Werte)
überwacht und einen oder mehrere der gemessenen Werte für die Kontrolle von
Bestandteilen des Fahrzeuges verwendet, gilt als aktives System. Die Begriffe zur
Regelungs- und Steuerungstechnik nach DIN19226 bilden die Grundlage für die
Definition eines Aktiven Systems.
Die Definition schließt insbesondere Anti-Blockier-Systeme, Traktionskontroll-Sys-
teme, automatische oder halbautomatische Getriebe, automatisch betätigte Kupp-
lungs-Systeme, elektronisch geregelte oder sich automatisch einstellende Differen-
zial-Systeme, die Stoßdämpfer-, die Radaufhängung- oder die Fahrzeughöhe- ein-
stellende Systeme und gesteuerte oder geregelte bewegliche Massen ein.
2.31 Sensor
Ein Sensor ist ein System oder eine Vorrichtung, welche eine Betriebsgröße und/
oder einen Zustand des Fahrzeuges oder von Bauteilen des Fahrzeuges ermittelt,
ohne selbst Einfluss auf die Betriebsgröße und/oder den Zustand zu nehmen (siehe
auch Artikel T 8.4).
2.32 Sinterwerkstoffe (Intermetalle / Keramik)
Sinterwerkstoffe (Intermetalle / Keramik) sind Werkstoffe, die in einem Sinterver-
fahren hergestellt werden.
2.33 Umgebung
2.33.1 Die Umgebung ist im Sinne dieses Reglements das Volumen einer auf
dem Erdboden stehenden Kugelkalotte mit 10 Meter Radius. Der Mittelpunkt dieser
Kugelkalotte ist der Schnittpunkt zweier vertikaler Ebenen durch die Fahr-
zeuglängsachse und die Radstandsmitte auf der Referenzebene (z = 0).
2.33.2 Die Luft, die sich zu einem beliebigen Zeitpunkt in diesem Volumen befin-
det, definiert den Begriff Umgebungsluft im Sinne des Reglements.
2.34 Hersteller
Hersteller im Sinne dieses Reglements sind Automobil-Hersteller mit Anerkennung
durch die EU oder das Kraftfahrt-Bundesamt.
2.35 Systeme
Folgende Komponenten stellen im Sinne dieses Reglements ein separates System
dar:
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