T E C H N I S C H E S R E G L E m E N T - Knaf

obere Lenksäulenlager so ausgeführt werden, dass sie sich schnell mittels Hydrau-
likschere entfernen lassen bzw. abnehmbar sind. Die Schnittpunkte für das Durch-
trennen der Halterungen sowie die Trennstelle des Kabelbaums müssen gekenn-
zeichnet sein. Die Beurteilung der Umsetzung dieser Vorgaben obliegt dem
Technischen Delegierten des DMSB. Die Gestaltung des Cockpits in diesem Be-
reich und der entsprechenden Bauteile muss vor dem Bau der Fahrzeuge dem
DMSB zur Genehmigung vorgelegt werden.
13.9 Zur Vereinfachung der Bergung des Fahrers, muss der Schalthebel für
den Gangwechsel so ausgeführt werden, dass er ohne die Verwendung von Werk-
zeug leicht aus seiner Position entfernt werden kann.
ARTIKEL T 14 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
Alle Sicherheitseinrichtungen müssen mindestens die folgenden Bedingungen und
die Spezifikationen aller angegeben Normen erfüllen:
14.1 Sicherheitsgurte
Die Verwendung von zwei Schultergurten, einem Beckengurt und zwei Gurten zwi-
schen den Beinen ist vorgeschrieben.
Die Gurte müssen von der FIA homologiert sein und der Norm 8853-98 entsprechen.
Die Befestigungspunkte der Gurte und der Einbau im Fahrzeug muss den Bestim-
mungen des Artikels 253.6 des Anhang J zum ISG entsprechen. Das komplette Si-
cherheitsgurt-System muss an der Sicherheitszelle gemäß Artikel T 15.2 befestigt
sein.
14.2 Stromkreis-Unterbrecher
14.2.1 Der Fahrer muss, wenn er sich in normaler Sitzposition befindet und die
Sicherheitsgurte angelegt hat, bei montiertem Lenkrad alle Stromkreise des Fahrzeuges
mittels eines funkensicheren Schalters unterbrechen können.
Der Schalter muss mit einem roten Blitz, welcher sich in einem blauen Dreieck mit
weißem Rand befindet, gekennzeichnet sein.
14.2.2 Es muss ebenfalls ein äußerer Stromkreis-Unterbrecher mit der gleichen
Funktion vorhanden sein. Dieser muss sich auf der linken Fahrzeugseite unmittelbar
vor der Frontscheibe neben der äußeren Auslösevorrichtung für das Feuerlöschsystem
befinden und mit einem roten Blitz, in einem blauen Dreieck mit weißen
Rand und mindestens 12 cm Kantenlänge, gekennzeichnet sein.
14.3 Feuerlösch-System
14.3.1 Jedes Fahrzeug muss mit einem für Tourenwagen von der FIA homologierten
Feuerlöschsystem ausgerüstet sein, bei dem das Löschmittel im Cockpit
sowie im Motorraum austritt. Die Feuerlöschdüsen müssen dem Feuerlöschmittel
angepasst und so angebracht sein, dass sie nicht direkt auf den Fahrer gerichtet
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